Видимо этот Нефаз-замена вот этому Икарусу 839 http://fotobus.msk.ru/vehicle/29535/, который работал исключительно на маршрутах 69 и 163. По крайней мере на других маршрутах я 943 не видел. Маршрут 69 имеет ряд особенностей:
1) Автобус по нему ходит 5-6 раз в день в вечерний и утренний пик. Есть 1 дневной рейс на 15-25 от пл.Коммунаров
2) Маршрут 69 сопряжен с маршрутом 163 т.е,выполняя некоторые рейсы автобус 69-го маршрута доезжает до ост.Контрольная, меняет табличку на 163й и едет через Мичуринский до Лесного кладбища. Обратно повторяется таже картина. В вечерний час пик 163й доезжает до Контрольной, меняет номер на 69й и едет до пл. Коммунаров. На участке Мичуринский-Контрольная номер маршрута как бы двойной: 69/163.
Есть дневные рейсы только по маршруту № 163. Т.е утром автобус 69/163, днем по 163, вечером: 69/163
3)69-й один из самый невостребованных маршрутов в городе наряду с 73-им. Пассажиропоток фактически нулевой. Мимо поворота на Мичуринский проходит автобус 185 "п.Медный-Институт связи", который ходит раза в 3 чаще 69-го+040 маршрут МАПП, который по пути следования с Широкой речки до УПИ заезжает в Мичуринский.
4) 69й автобус работает с кондуктором при никакой выручке и до сих пор неясно в целом его предназначение
Р.S Изображенный автобус идет по 69 маршруту. Водитель не сменил табличку на Контрольной

Кстати водителя с 839 после списания икаруса кто-нибудь видел на другом маршруте/автобусе? Зачем было списывать 839? Кроме 69 и 163 нигде не работал, ездил бы на окраинах города. Состояние автобуса-то неплохим было.

В пятницу ехал на рейсе 69-го в 17:40 от площади Коммунаров до II участка. В салоне было около 10 пассажиров, причем 7 из них зашли на площади и ехали в основном до района Широкой речки. Ещё 3 человека зашли на Новомосковской.
Для сравнения. Обратно ехал на 185-м (920), и почувствовал, что значит настоящая давка :)

В 185 и 195 действительно давки. 195е набиваются под завязку на институте связи, 185е свободнее. Зато обратно вечером в сторону ин.связи в 185 и 195 в пределах города запросто можно не влезть. Они с поселков и садов возвращаются забитые в ноль. Хотя все рейсы выполняют Ик-283.10. Говорят летом маршруты 185,195 очень хорошую выручку приносят. Видимо поэтому все рейсы и стараются закрыть большими курганскими "гармошками". Я как-то ехал с Контрольной в сторону института связи вечером на 195. Еле влез и до самой конечной висел на подножке. Автобус был 1110.

Цитата (Андрей Ивановский, 27.06.2010):
> Еле влез и до самой конечной висел на подножке.

Вот вот, именно так и у меня было. Я не представляю, какого кондуктору работать в таком забитом автобусе, ведь там весь проход между сидениями был забит. По информации кондуктора 185-го, в пятницу за 2 рейса (где-то 3 часа) "Институт связи - пос. Медный - Институт связи" с помощью Екарты (а там пользуются ей почти все) перевезено около 600 пассажиров.

Кто-то историю рассказывал мне, может байка: едет 195й автобус вечером со стороны Чусовского забитый в ноль. Подъезжает к очередному саду, влезть никто не может. Выходит кондуктор и говорит: "давайте-ка я Вас обелечу, а уж потом влезайте". Обелетила. Влезло тольк несколько пассажиров. Остальные, оплатив проезд, остались стоять и ждать следующий 195й. Потом была куча жалоб и нареканий в. МОАП на этот маршрут. Сейчас 195й ходит довольно часто.

Ну даже с такими интервалами, как 20-30 минут, пустыми они конечно же практически не бывают. А вообще жалобы в МОАП в большинстве случаев - эффективное дело.

Про 195й история может оказатся правдивой на 90%. Сам пользуюсь этим маршрутом раза 4 в неделю (т.к. имею сад на Чусовском) Часто на вечерних рейсах наблюдаю такую картину. С Чусовского до 8го километра автобус останавливается на всех остановках после 8го т.к. на этом километре очень много садов , автобус набивается под завязку и до Лесхоза или Контрольной больше ни где не останавливается.

Сразу после выхода на линию 943 автобус обкатывался (навскидку) на 24, 25, 43 маршрутах. А так, действительно, закреплён на 69/163, до прошлого года его подменял на этих маршрутах 947, с нового поступления не следил, т.к. там обкатывались многие новые НЕФАЗы АП-3.
839 списали во всяком случае по плану замены Икарусов на НЕФАЗы, хотя машина была хорошая.
В феврале прокатился до Лесного, туда был единственным пассажиром, обратно проехало 4 человека.

Все рейсы по 163 и 69 выполняет один и тот же автобус? или есть чисто 163? года 3-4 назад был

С 2007 чисто 163 не видел (до того времени за маршрутом не следил)

Сегодня на 57. Я думал 943-самый "закрепленный" автобус МОАПа т.к. с маршрутов 69/163 он не слезал в последнее время.

Может, вообще отменили все эти закрепления?

В последнее время у АП-3 вообще какая-то "каша" с закреплением происходит.
В пятницу, 2 июля, на 69 был 851.
Вчера, на 76 были 1129, 1105 (с 28), 1022 (с 28); на 28 был 1108, обычно ездящий по 57; на 57 в последние дни ездят 1014 и 1115 (оба с 28).
Да и в выходные 1115 и 1105 катались по 18.
Cегодня (6.07.10) на 28 - 932 (с 18)

Подскажите пожалуйста действующее расписание по 69 маршруту от Пл. Коммунаров и от п. Мичуринский

Точно по минутам сказать не смогу, скажу примерное время отправления: 6-30, 7-30, 8-45, 15-25, 17-35, 18-30. В выходные расписание примерно тоже, разница только в минутах. Раньше был еще рейс на 11-25. Его года 3-4 назад убрали. Видимо из-за того, что возит воздух. Хотя такая картина на всех рейсах по этому маршруту. Хоть до Драмтеатра что ли продлили...

Кто опять переправил на маршрут 163? В комментариях 100 раз было сказано, что автобус маршрута 69. 163й по Репина не ходит т.к. доезжает только до Контрольной. Маршруты 69 и 163 разные, хоть рейсы по ним и выполняет 1 автобус.

Первый рейс до Контрольной автобус делает с Пл.Коммунаров и водители сразу ставят табличку 163