На 402 работает
Также как и 4489 на 401
Но вот что не пойму: нафига ставить туда городские машины? Они хорошие но ехать больше 2 часов это ужасно.
А ещё еле тащатся
Пазики и волгабусы тоже в их графике едут 70 км/ч?

А пригородных нету. Междугородники же не совсем в тему, у них места для багажа и низкого пола нет, а маршрут активно используется для местных поездок.

Пазы и Волгобасы на 402 ещё есть ?

Цитата (zz27, 02.11.2022):
> А пригородных нету. Междугородники же не совсем в тему, у них места для багажа и низкого пола нет, а маршрут активно используется для местных поездок.

До Соснового Бора очень даже в тему, маршрут 80+ км, это чистый межгород всю жизнь был

Волгобасы точно есть, каждый день попадаются навстречу на дамбе. ПАЗов не видно.

Это надо же до такого докатиться, мало того, что убили 401й, так теперь ещё и 402й маршрут! Хотя, есть в этом и свои плюсы, глядишь народ на электрички вернётся...

ЛиАЗы на 402 уже минимум в апреле 2022 встречались. Тем не менее, он пока жив.

Цитата (Михаил Жуков, 02.11.2022):
> это чистый межгород всю жизнь был

Пока его не объединили с 675.

Цитата (Бараш Алексей, 02.11.2022):
> плюсы, глядишь народ на электрички вернётся...

У народа 401а и 403 есть.


Цитата (Михаил Жуков, 02.11.2022):
> Тем не менее, он пока жив.

В отличие от 401, он безальтернативен, через юг города на север сильно дольше.

Цитата (zz27, 02.11.2022):
> Пока его не объединили с 675.
Это дела не меняет, там ездили и так по 2-4 остановки.

Цитата (zz27, 02.11.2022):
> У народа 401а и 403 есть.
Вот поэтому 401 и умер. А 402 безальтернативен действительно.

Пазы на 402 есть и на 401 тоже.
Волгабасы есть на 402 но мало. По мне так самый подходящий автобус на 402

Цитата (Михаил Жуков, 02.11.2022):
> Вот поэтому 401 и умер.

401й убили, как мне кажется, из-за постоянного срыва рейсов.

И поэтому тоже

Цитата (Виктор Андреев, 02.11.2022):
> Пазы на 402 есть и на 401 тоже

На 401 есть Вектор Некст. А вот 320402/320412 там уже около месяца не попадались.

Да я не сказал бы, что 401 совсем дохлый, народ ездит. Но надо учитывать, что на нём достаточно дешёвый тариф, примерно 2.20 за километр, а значит для окупаемости требуется полная загрузка, а не наполовину. А убыточные маршруты, как показывает опыт, нормально не работают.

Если он все ещё 190 р, то получается 2,30/км. И это сравнимо с электричкой (195 р.), которая идет быстрее. Ласточка, которая ещё быстрее, стоит 225 р. Сделают дороже - народ вообще не поедет, местный поток сильно много не принесет.

Он стоит не 190 а 200 р, то есть плюс минус как электричка, но едет гораздо медленнее, в общем такое себе удовольствие.
Хотя за последние 10 лет тариф не особо вырос , надо отдать должное.

Так потому и не вырос, что электричка почти не дорожала. Вообще с электричками сейчас сложнее конкурировать стало, особенно когда ещё есть конкурент на газелях, Тосно и Гатчина не просто так загибаются.

В Тосно очередь в час пик стоит и нелегалы вовсю ездят. Впрочем, как и в Гатчину. Не сказал бы, что загибаются.

402 очень сильно разочаровал.
За последние два раза оба раза попал на сорванные рейсы, говорят, ломаются автобусы.
С подвижным составом тоже неразбериха. Хорошо если волгабус. А так нередко пазики или городские лиазы, которые зачастую не выдерживают время пути и ползут почти 2 часа вместо полутора.

Бред какой-то стал, а не маршрут. Поэтому я вижу его не особо ждут.

Кстати, куда делись лиазы с 401? Их почти нет там.

Цитата (Виктор Андреев, 26.01.2023):
> и ползут почти 2 часа вместо полутора.
А это из-за чего? Ну ЛиАЗы убитые, а с пазами -то что не так?
Двухчасовые интервалы на 402 сам не раз наблюдал этой зимой.

Цитата (Виктор Андреев, 26.01.2023):
> Кстати, куда делись лиазы с 401? Их почти нет там.

В Волгоград, в Гатчину.