116 с 1 января отходит в ООАТ.

Интересно, сколько помню, всю жизнь там городские работали.

А 197?

116, 197, 324, 355 переходят в ООАТ

Цитата (Night Hunter, 22.12.2022):
> 116 с 1 января отходит в ООАТ.


Цитата (Александр Раучер, 22.12.2022):
> 116, 197, 324, 355 переходят в ООАТ

Весело,и какой выпуск на маршрутах обещают,да и ПС тоже интересен.

Цитата (Андрей55, 22.12.2022):
> ПС тоже интересен.
На 116 будут ПАЗы, так в объявлении указано.
Предположу, что недолго он так поездит, закроется в пользу 426.

Помнится лет 9 назад 116 пользовался хорошим спросом по утрам, поскольку 426 было недостаточно. А в остальное время 426 в основном справлялись: 116 в основном по сидячим местам. Не знаю как сейчас обстоят дела по этому направлению, хотя логично предположить что примерно также, раз БВ до сих пор ездят по 116. Вообще, конечно, если бы трассы 116 и 426 хоть как-то отличались (например, если бы 116 ходил бы на Бархатовой), то могло бы быть хоть какое-то разделение пассажиров.

Цитата (Georgy, 23.12.2022):
> Вообще, конечно, если бы трассы 116 и 426 хоть как-то отличались (например, если бы 116 ходил бы на Бархатовой), то могло бы быть хоть какое-то разделение пассажиров.

426 появился в «дикие» времена, когда маршруточным бизнесом никто не управлял, и бизнес был волен самостоятельно открывать любые маршруты по своему желанию. И как маршрутке, ей выгодно просто дублировать автобус, чтобы собирать пассажиров там, где автобус хорошо знают и ждут.

В "дикие" времена пассажиров хватало всем: тогда ещё на 426 меньше машин было, да и на заводах больше людей работало. А сейчас уже стало гораздо больше тех, кто едет в город, соответственно, кому-то было бы удобнее пересаживаться на транспорт, который едет с Бархатовой. Хотя с другой стороны помимо жителей Берегового и Ключей на 116 ездят ещё и работники заводов, которые из города ездят.

Цитата (Georgy, 23.12.2022):
> на 116 ездят ещё и работники заводов, которые из города ездят.

Заводы возит в основном 4,67 и 29,1,но уж точно не 116 с его интервалами.

Был период, эдак с 2014 по 2016, когда в направлении заводов из муниципального ходил реально только 116. Троллейбусы одно время туда вообще не заезжали из-за парковки под проводами, автобусы заезжали только утром и вечером.
Но при этом без проблем можно было уехать на любой маршрутке, к примеру, 276, 302, 387, 415, 434

Другое дело, что на заводы слишком много сотрудников ездят на авто.

Так эти маршруты не всю промзону охватывают. Я помню в тот период у 116 был утренний рейс, который из города вёз много людей, которые ехали в район завода ОРЗ.