ДТП https://t.me/dtp777/10554?single пишут, что уснул. И снова спрашивается: где ж хваленый всеми антисон?

Круто. Минус 2 машины обк в 17-ом парке. Ещё 162502 стоит в парке замотанная. Судя по всему на линии с того года нет. Итого 3 нерабочие обк.

Цитата (Я из Митино, 11.02.2023):
> И снова спрашивается: где ж хваленый всеми антисон?

Вообще-то антисон тормоза не включает, он сигнал подаёт. И скорее всего он в этом случае сработал, только уже поздно было. Хотя может проснувшийся водитель по тормозам и успел дать, а то не факт, что вообще жив бы остался.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.02.2023):
> сигнал подаёт

Дим ( надеюсь можно на ты), этот сигнал - мертвому припарка, уверен,что знаешь, У меня в машине сигнал о непристегнутом ремне раз так в 5 минимум громче звучит. А эти три писка фигня - бесполезность, Нет, не так - полезно для просмотра видео неугодных водителей, что бы наказать - вот это реальность. Опять же хоть не работаю, но с кем работал и общался того же мнения,


А самое главное и корень проблем в таких ДТП - нечеловеческий график, был бы он человеческий и никаких приблуд ненадо было бы

Цитата (Я из Митино, 11.02.2023):
> Дим ( надеюсь можно на ты), этот сигнал - мертвому припарка, уверен,что знаешь, У меня в машине сигнал о непристегнутом ремне раз так в 5 минимум громче звучит. А эти три писка фигня - бесполезность,

Я тебе когда-то рассказывал, что много видео с антисна смотрел и там хорошо видно как этот сигнал закемаривших водителей в чувство возвращает. Так что не бесполезность, в большинстве случаев система реально работает.

Цитата (Я из Митино, 11.02.2023):
> Нет, не так - полезно для просмотра видео неугодных водителей, что бы наказать - вот это реальность.

Ну а чтож ты предлагаешь, за засыпание за управлением премию в двойном размере выписывать?

Цитата (Я из Митино, 11.02.2023):
> А самое главное и корень проблем в таких ДТП - нечеловеческий график, был бы он человеческий и никаких приблуд ненадо было бы

Графики сейчас, кстати, куда более человеческие чем лет 15 назад. Однако сейчас люди гонятся за деньгами, понабирают кредитов, а потом начинают на нескольких работах вкалывать. Полдня на автобусе, пол дня в такси, например, как водитель в прошлом году потерявший сознание и влетевший в переход на Ленинградке.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.02.2023):
>
> Графики сейчас, кстати, куда более человеческие чем лет 15 назад.

Про это сказать не могу ничего, у меня даже B не было тогда

Но вот в 2017 году начинал по двусменке в 15, мойка/заправка не зависимо от времени заезда управлялись в 20-35 минут, я отдыхал после 4 месяцев в 16. Через некоторое время увеличилось время у вечерних трехсменок до часа в очереди, А двусменки и того более стоят. Вот и накапливается усталость. На бумаге - не спорю красиво сделали, 9 часов в большинстве случаев отработка, а вот ЕО, ГКУ на выезде/въезде (сейчас хоть какая-то полезная функция от них появилась, потому что по их замечаниям делают, а когда водитель пишет об о этом же нифига) это тоже время.

Случай НЕ МГТ , а коммерция:человек открыл путёвку в 4:40 , выехал из парка в 7:20 - стоял в очереди на выезд всё это время, пропустил круг.



Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.02.2023):
> водителей в чувство возвращает.

Меня бы точно не возратило, если б я заснул. Меня и будильник первый не будит, а вот на нервы этот писк реально действует, особенно когда в зеркало смотришь, думал по фиксили, а не фига, а некоторых возвращают после таких ложных срабатываний.

Скажу так - как минимум сырая система, как максимум как и говорил бесполезная. Прекращу офф. Спасибо за диалог

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.02.2023):
> в большинстве случаев система реально работает.

Не работает эта система для предупреждения засыпания, это обычный репрессивный аппарат для ловли водителей.
Давно пора ТСКБМ вводить и раздавать водителям, вот это гораздо лучший способ проконтролировать снижение активности человека.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.02.2023):
> Графики сейчас, кстати, куда более человеческие чем лет 15 назад.

Да ладно? Это 6/1 человеческий график? Вообще, непонятно как МГТ его использует, он абсолютно незаконный. А наряды делает ОргП вообще невозможные, с обедом в двенадцатом часу.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.02.2023):
> Полдня на автобусе, пол дня в такси

КИСАРТ банит водителя, если появилась инфа, что он работает в МГТ. Нужно искать левый акк в Яндексе, а это чревато пожизненным баном в такси.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.02.2023):
> понабирают кредитов

Очередной косяк кадров МГТ, нужно проверять кандидатов на наличие кредитов, как это, например, делают на госслужбе.

Цитата (DIGWEED, 11.02.2023):
> Очередной косяк кадров МГТ, нужно проверять кандидатов на наличие кредитов, как это, например, делают на госслужбе

Так им такие и нужны. Кто без кредитов как правило быстро уходят, в итоге текучка еще больше станет...

Цитата (DIGWEED, 11.02.2023):
> .
>
> Да ладно? Это 6/1 человеческий график? Вообще, непонятно как МГТ его использует, он абсолютно незаконный.

Нет конечно, тем более как было отмечено очень много времени на выезд/заезд уходит

Цитата (Евгений Мамыкин, 11.02.2023):
> тем более как было отмечено очень много времени на выезд/заезд уходит

Да дело даже не в проверках и очередях, дело в принципе работы отдела расписаний в Москве, все держится на двухсменках и двухсменках с разрывом.