После этой стеллы "Астана жұлдызы" начиналась настоящая гонка между 27 и 43 со скоростью больше 100 км/ч, если им было по пути. Конечно, после того как появились 3ХХ, они вроде бы тоже хотели вмешиваться, однако по скорости они не конкуренты двум маршрутам свыше. Тогда посчастливилось увидеть что по динамике Daewoo и 103-е почти одинаковые. Они буквально не уступали друг-другу, даже легковые автомобили оставались позади и водители удивлялись. Aerocity тоже часто гоняли, правда в ДТП попадали Daewoo, и то зимой, когда дорожное покрытие было неустойчивым. Mercedesам было не до гонок, они постоянно ломались и часто оставались прямо на трассе. Это доставляло неудобства пассажирам, особенно если такое случалось вечером. Но 6-парк тогда можно сказать безупречно работал, сразу же приходили Daewoo и подбирали, даже деньги за проезд возвращали. А сейчас citelis 7-парка постоянно ломаются, или попадают в ДТП на Богенбая, а деньги-то не возвращаются. Разве что пересадка в течение 1 часа.

Доброе утро! Даже и той самой пересадки с течении часа уже давно нет.

Напомнило https://fotobus.msk.ru/photo/2802346/
При том, что маршрут, пожалуй, самый короткий из всех городских и пригородных

На 303 остались пока что:
P070,P072,P078,P079,P083, будут ли по ним приняты решения или же будут работать, пока точно не известно.