Шрифт MoscowSans на табло? Интересно..

Цитата (ichvdk, 26.08.2022):
> Шрифт MoscowSans на табло?

А всё потому что на 4292 из новой поставки стоит табло от СЦ "Транстелематика" или что-то в этом роде, с которыми сейчас Москва заказывает автобусы (а машины из этой поставки изначально были для Москвы). Надеюсь что-то из этой поставки попадёт и в Ступинское ПАТП

Цитата (ТРУС, 26.08.2022):
> Надеюсь что-то из этой поставки попадёт и в Ступинское ПАТП

Не надейтесь.

Вся поставка пошла в ближние филиалы

Цитата (ТРУС, 26.08.2022):
> Надеюсь что-то из этой поставки попадёт и в Ступинское ПАТП
Тепун Вам на язык... Это будет означать 5250 передать куда-нибудь, а остатки Голазов посписывать... Этим чудом менять с Газелями 1 к 1(по удобству и вместимости), но они идут на замену более крупным машинам

Цитата (Кузнецов Григорий, 27.08.2022):
> Не надейтесь.

Надеятся - не надеятся. Но новые автобусы городского класса (особенно ОБВ)городу очень нужны, ибо в то время, когда по Ступино ходили автобусы ОБВ, машины предназначенные для пригорода и межгорода на городские маршруты насколько помню не пускали. ОМВ автобусы это отдельный ужас, в них не то-что некомфортно ездить (на некоторых машинах такого класса вместимости неудобная посадка). Их пускают на маршруты, чей пассажиропоток на них явно не рассчитан (например 22 и 24)

Цитата (gusakyur, 27.08.2022):
> Это будет означать 5250 передать куда-нибудь, а остатки Голазов посписывать...

Это не значит, что машины предназначенные для межгорода должны быть изыдены из Ступинского ПАТП. Это значит, что надо отправлять в чермет остающиеся списываемые машины в ПАТП (иначе места под новые не будет). Если снимать с городских маршрутов 5250, то их можно направить на увеличение рейсов в Москву и на открытие маршрута в Тулу (в пассажиропотоке которого у меня есть некоторые сомнения)

Цитата (ТРУС, 28.08.2022):
> на открытие маршрута в Тулу

А кто будет этим заниматься и в честь чего появились у вас такие мысли насчет Тулы?

Цитата (ТРУС, 28.08.2022):
> Если снимать с городских маршрутов 5250,

На каких городских маршрутах в Ступино регулярно работают 5250?


> то их можно направить на увеличение рейсов в Москву

А оно нужно, в нынешнее непростое время? 334 не справляется с потоком людей?


> и на открытие маршрута в Тулу (в пассажиропотоке которого у меня есть некоторые сомнения)

Какой ещё к чёрту маршрут в Тулу? И откуда он должен идти? Из Москвы? Из Ступино?

Цитата (Кузнецов Григорий, 28.08.2022):
> Какой ещё к чёрту маршрут в Тулу? И откуда он должен идти? Из Москвы? Из Ступино?
Был Маршрут №50 (Ступино-Кашира-Тула(рынок)). Ступинское ПАТП пыталось раскатывать на грани 2000х на Пазике (1 рейс по субботам, с ожиданием в Туле около 4 часов). На автовокзале до сих пор висит старая схема с его наличием. Ясен пень долго не прожил.

Цитата (Кузнецов Григорий, 28.08.2022):
> На каких городских маршрутах в Ступино регулярно работают 5250?
Это игра слов. Чисто городских таких нет. На 6 (который сам по себе в среднем призрак) периодически попадаются, но там всё(или почти все) рейсы переключения с других маршрутов. А всё остальное (на чём перемещаются по городу) - это условный пригород с единым тарифом (начиная с маршрута №1 и по полному списку маршрутов). Но там мне бы (как пассажиру) наоборот хотелось бы увеличить количество пригородников.

Коммерческие маршруты Мострансавто фактически не интересуют. Открывать новые (особенно в Тулу) не планируют. Если сильно хочется - предложите Осадчеву или в каком-нибудь Доброделе. Так же и на Москву - МТА вполне устраивает среднее заполнение на 2/3... Будет больше рейсов придётся цену еще задирать только для сохранения текущей рентабельности. Если есть желание продолжить обсуждение - приглашаю в личные сообщения, т.к. под Красногорским фото долго обсуждать Ступино неприлично

https://mytischiriamo.ru/article/srok-ob...-503535 Рано или поздно проснутся и перестанут продлевать отсрочку.

Цитата (Дмитрий Софринский, 28.08.2022):
> в честь чего появились у вас такие мысли насчет Тулы?

Как минимум аналогия с другими городами, чьи районы граничат (или находятся в непосредственной близости)с другими областями. В пример я привожу Серпухов (есть маршрут в Калугу), Коломну(есть маршрут в Рязань) и маршрутную сеть Волоколамского ПАТП (Шаховская - Тверь)


Цитата (Кузнецов Григорий, 28.08.2022):
> На каких городских маршрутах в Ступино регулярно работают 5250?

на 5а частенько попадаются, изредка на 6. Говорю как местный

Цитата (Кузнецов Григорий, 28.08.2022):
> И откуда он должен идти? Из Москвы?

Из Ступино

Цитата (gusakyur, 28.08.2022):
> Маршрут №50 (Ступино-Кашира-Тула(рынок)).

Насколько знаю, это был маршрут в Богословское (ныне отмеченный на автовокзале как 151)

Цитата (gusakyur, 28.08.2022):
> предложите Осадчеву

У этой конторки есть в наличии машины подходящие для межгорода (Ирисбусы), однако я выскажу касаемо её своё мнение. Если в парке есть междугородние автобусы, то почему они пускают ОМВ автобусы, у которых не то-что неудобная посадка (вы попробуйте, каково удовольствие от пробития проездного в Транзите), там отсутсвует накопительная площадка (в ОМВ машинах используемых МТА хотя-бы она есть. Как по мне, ступинский частник должен перейти на автобусы СВ оснащённые валидаторами (хотя-бы на Лотосы 105), некоторые маршруты судя по моим наблюдениям на это напрашиваются (например на 26, когда полная машина людей набивается. Не то-что войти, встать и выйти невозможно). По хорошему, чтобы заставить его на СВ перейти надо ему выдвинуть требование: "Либо вы покупаете Лотосы/МАЗы 206, либо маршруты уходят к МТА. Третьего не дано". Это моё субъективное мнение, меня не гнать если не прав
Цитата (gusakyur, 28.08.2022):
> Рано или поздно проснутся и перестанут продлевать отсрочку.

Надеюсь, что это и произойдёт, ибо мне надоело ждать появления 6213 в Ступинском ПАТП

Цитата (ТРУС, 29.08.2022):
> Серпухов (есть маршрут в Калугу),

Давно уже нет. Закрыли.


Цитата (ТРУС, 29.08.2022):
>
> У этой конторки есть в наличии машины подходящие для межгорода (Ирисбусы)

Которые висят на продаже, вместе с Авророй 4238. А народу на эти ириски наберётся? В Ближнем Подмосковье (Одинцово,Мытищи)тоже раньше гоняли Ирисы, в итоге всё это благополучно спустилось на тормоза. В Одинцово так вообще маршрут 1265к настолько упал что Пазик там нужен только утром и в час пик, днём по 2-3 человека возил.

Цитата (ТРУС, 29.08.2022):
> По хорошему, чтобы заставить его на СВ перейти надо ему выдвинуть требование: "Либо вы покупаете Лотосы/МАЗы 206, либо маршруты уходят к МТА. Третьего не дано".

Конечно было бы всё так красиво и радужно. Но ценовая политика и правила игры не в сторону улучшения качества обслуживания. В итоге маршруты отойдут к МТА и успешно будут кататься на Газелях не только по городу но и на пригороде и межгороде(привет от маршрутов 1365 и 881к)

Цитата (ТРУС, 29.08.2022):
> Как минимум аналогия с другими городами, чьи районы граничат (или находятся в непосредственной близости)с другими областями.

Эта аналогия ничего не показывает. В 2020 году отменили массу машрутов в соседние регионы, в том числе и упомянутый Вами маршрут 131 Серпухов-Калуга.
И что-то мне подсказывает, что филиалам только в радость отмена этих линий, например, взять Волоколамское ПАТП. Я лично понятия не имею чем бы сейчас закрывали выпуск, останься маршруты в Тверскую область. Это при том, что количество выходов на Москву сокращается.
Да и вообще межгород в МТА вымирает, вот взять текущий год - снова отмены и сокращения рейсов, причём из городов где нормальной альтернативы нет, жители Протвино и Рузы не дадут соврать.


> Из Ступино

И для кого он нужен?


> Как по мне, ступинский частник должен перейти на автобусы СВ оснащённые валидаторами (хотя-бы на Лотосы 105), некоторые маршруты судя по моим наблюдениям на это напрашиваются (например на 26, когда полная машина людей набивается. Не то-что войти, встать и выйти невозможно).

Это просто смешно. В ближнем Подмосковье народ давится в Пазиках и Газелях Домтрансавто, где огромные потоки людей. А вы предлагаете локальному "Ступинскому частнику" переходить на большие автобусы для маршрутов по деревням.


> Надеюсь, что это и произойдёт, ибо мне надоело ждать появления 6213 в Ступинском ПАТП

Вы в какой-то параллельной вселенной обитаете, мне думается...

Цитата (ТРУС, 29.08.2022):
> Цитата (gusakyur, 28.08.2022):
> > Маршрут №50 (Ступино-Кашира-Тула(рынок)).
>
> Насколько знаю, это был маршрут в Богословское (ныне отмеченный на автовокзале как 151)
>
Нет. Это два совершенно независимых события. Богословский 151 был социальным и просуществовал намного дольше. Фактически до закрытия техникума

Цитата (ТРУС, 29.08.2022):
> на 5а частенько попадаются, изредка на 6. Говорю как местный
5а/5б это давно уже не маршруты... Основная цель подвоз собственного персонала на работу за государственный счёт. У своих за проезд обычно не берут никак. Проехать там можно легально, но как бы в целом сторонних пассажиров там почти нет, ибо по времени и траектории можно только к СМК еще ездить, но квартиры для сотрудников СМК давали не в Приокске...