И снова на юбилей у меня что-то "последнее". На этот раз более близкая тема, а именно закат эпохи "гармошек" Вольво в Даугавпилсе. 1 сентября стало не только первым днём для новых газовых автобусов Scania, но и последним днём эксплуатации 18 метровых шведских машин. До этого конца дожил лишь борт №302, ранее принадлежавший не безызвестному дяде Ване (https://gorod.lv/novosti/311758-ivan-vin...u-htbOs).

История "гармошек" в городе началась типично, в советские годы - с классических Икарусов 280. К середине 90х годов город получил первых шведов в качестве гуманитарной помощи, в том числе и сочленённых. Техника так понравилась местному автопарку, что в дальнейшем стали покупать такие автобусы и за свои деньги, когда таковые появились. Автобусы были надёжные, а главное тёплые зимой, т.к. строились для сурового скандинавского климата, за что были любимы пассажирами и экипажами. Последние покупки были в 2007 году и именно автобусы тех лет и дотянули до наших дней. Эксплуатировались они реально до момента "пока не рассыплются", машины реально отмирали в течении последнего года. Отмирали, а потом воскресали благодаря другим почившим собратьям, из которых можно было вынуть нужные запчасти. 302я машина к концу службы несла в себе частички большинства недавно отставленных машин и это в какой-то степени даёт право сказать, что до финиша доехали все...правда в одном кузове. Даугавпилс был последним городом в Латвии, помимо Риги, где на линиях всё ещё можно было встретить сочленённый автобус. Этого статуса город лишился, но на всегда ли?

Возможно, именно с этих машин началось моё транспортное увлечение. Как в раннем детстве, так и до последнего дня их работы я видел в этих гармошках какую-то экзотику, что-то этакое. Спасибо вам, баянчики.

У себя на Ютубе собрал видео на прощание, приглашаю глянуть тут: https://youtu.be/en3LNWihREg

Цитата (Aleksandr1, 03.09.2022):
> У себя на Ютубе собрал видео на прощание, приглашаю глянуть тут: https://youtu.be/en3LNWihREg

Приятное видео, очень понравилось

хороший выбор для 500-й фотографии! Описание как всегда - на высоте. остались хорошие впечатления при поездке на этих «шуфлядках» :)

Какие номера первых шведов-баянов были?

26 https://fotobus.msk.ru/vehicle/301377/#n324152 и 27 https://fotobus.msk.ru/vehicle/1664102/#n2240294. Потом стали 301 и 302.

https://www.grani.lv/daugavpils/133597-d...ki.html

А вот и интересная новость. Город задумался о покупке новых сочлененных машин.

Там пишется, что не "задумался", а "проводит процедуры по закупке". Тоесть если у вас есть какой-то централизованный портал общественных закупок, там уже должно быть что-то (проект закупки либо сама закупка)?

Да, действительно, Вы правы. Оказывается, уже с 5 августа объявлен конкурс состоящий из трёх частей. Первая и третья - повтор с прошлого конкурса. Это ещё 6 газовых стандартных автобусов и два микроэлектрбуса.
Вторая же часть подразумевает покупку аж 8 газовых гармошек! Честно, я очень удивлён. Уж тогда точно должно появиться деление на маршруты, чего ранее не было. Явно закупают под маршруты, где ещё есть такой поток - маршруты 12 и 17/17А. До сего момента 12м/15м/18м работали абсолютно вперемешку.
https://www.eis.gov.lv/EKEIS/Supplier/Procurement/86140
Конец приёма заявок назначен на 23.09.2022. Ждём.