Печально..
видео http://5-tv.ru/news/42034/

... кажется теперь я понял ЧТО вчера было в районе Гнилицких двориков в сторону НН. Пробка там была не слабая, а в самом её начале какой-то ТАЗик зацепил колесо грузовика, теперь понятно о чём речь.

Правим, добавляем http://www.svenskbusshistoria.se/go?id=13572

Не надо править и не надо (пока) добавлять.
Я шведам лично писал вопросы, они разбираются, но пока не дали ответа.
По всем документам и даже сам ВИН говорят о 1988 годе, а там 1984.

> VIN: YS4KC4X2B01806635
Для начала - номер шасси.

Цитата (Anry KB, 24.12.2012):
> По всем документам и даже сам ВИН говорят о 1988 годе, а там 1984.
Ну конечно, шведы там нас за дураков держат.
Заводской 146719 (смотрите диапазон имеющихся по годам) и дата регистрации автобуса 1984-04-17 ну никак не говорят в пользу 1988.

Не хотите признавать очевидное - так и скажите.

Цитата (Anry KB, 24.12.2012):
> сам ВИН говорят о 1988 годе

Кстати еще вопрос - в каком месте этот номер шасси указывает на 88 год, если все соседние шасси по данным тех же шведов - 84? У них массовые глюки? :)

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.12.2012):
> в каком месте этот номер шасси указывает на 88 год
Виноват, верно. Но проблема не решается. Дилер продавал - 1988. Перевозчик получил - 1988. Списан всё равно - 1988.
Цитата (S.D., 24.12.2012):
> Ну конечно, шведы там нас за дураков держат
Иногда у них в базе ошибки тоже бывают (наблюдал часто и очень грубые).

Цитата (Anry KB, 28.12.2012):
> Дилер продавал - 1988. Перевозчик получил - 1988. Списан всё равно - 1988.
http://fotobus.msk.ru/photo/00/45/59/45594.jpg - с КВР пришёл 280.48, в документах ПАТП - 280.48, списан как 280.48 :)

Цитата (Anry KB, 28.12.2012):
> Дилер продавал - 1988. Перевозчик получил - 1988. Списан всё равно - 1988.

Довольно часто встречался с ситуациями (правда по немцам), когда во всех доках один год, а вин и европейские базы указывают на другой, с разницей в 1-3 года.