Вот он - красавец :) Самый интересный 280-й в АП-6 (имеется ввиду окраска и "разнообразие" дверей).

Для нас - это самый лучший маршрут) Проезжает мимо нашего дома, дома моей двоюродной бабушки, мимо работы моей тети и мимо дома моего двоюродного брата)) Соединяет всех моих ЕКБ-шных родственников)

странный прицеп (ручки форточек - колесный диск)

Цитата (OlegSS, 12.07.2010):
> странный прицеп (ручки форточек - колесный диск)
А чем диск странный?

>(OlegSS, 12.07.2010):
> странный прицеп (ручки форточек - колесный диск)
Мост наверняка родной оставили, а остальное взяли не от .80

Ну и капиталка ! Покрасить даже по человечески не могут...

И что Вам не нравится?

Покрашен в стиле Екатеринбургских Икарусов-283.10. В последнее время 280-е, выходящие с КР красят именно так.

http://fotobus.msk.ru/photo/236889/ наш 1678 всяко лучше, чем тот, что по ссылке приведен.

Ни разу вживую его не видел! Как-то не бываю в тех районах, где 21-й ходит

Я видел сегодня и даже сфотографировал. На 21. Обычный 280.80, только двери в прицепе другие.

У тягача и прицепа окна разные. Тягач: ручки открывания форточек на уровне середины стекла, прицеп: внизу. Похоже прицеп от 280.33 или чего-то подобного.

Цитата (Андрей Ивановский, 12.07.2010):
> И что Вам не нравится?

Свой автомобиль, навряд ли ли маляр так покрасит, краской загажены молдинги, стекла, гармошка...,никакой культуры производства..., если машина вышла из капремонта, то хотя бы вид должен быть приближен к заводскому.

Я его помню до КР и за такой ремонт надо сказать СПАСИБО

Вообще , если рассуждать логически, возможно это гибрид 283 и 280.33, хотя могу ошибаться, т.к. проблема перекомпоновки двигателя из заднего свеса прицепа в центр тягача, хотя это и могла быть причиной замены прицепа!

Выкиньте навсегда из головы глупость про Ик283 с мотором в прицепе!
Это 280.80, и отставить фантазии!

У модели 280.80, насколько я понимаю, двигатель расположен примерно там же, как и у 283.10. А автобус действительно "гибрид". Окраска как у 283.10, прицеп, как у 280.33 :)

Про глупости не надо, раньше это ведь реально было, а про 280.80 знаю не так много, объяснить и по-нормальному можно!!!

Эти автобусы намного быстрее, чем 280.33. Мощность двигателя 290 л.с., против 192 л.с. на 280.33

И как давно у 283 перестали ставить мотор в прицеп?
И я требую фотопортрет мотора в прицепе 283го

Да Вы правы правы. Это Ик-280.80 А про 283.10 с расположением двигателя в прицепе явно чушь говорят.

Я знаю, чья это фантазия и каким путем она пробралась в народ

Я хоть и работал на икарусе хоть и 260-м, а мой отец на 280-м, много знаю об этих модификациях, а 283 в глаза не видел! Вот у меня вопрос к знатокам, почему у 283 сзади спарка стоит, а не стандартно подруливающий мост! Про 280-80 мне уже понятно, что там мерсовский двигатель стоит, за счёт чего смещена средняя планетарная дверь, поэтому эту тему проехали!!

На 283.10 сам прицеп длиннее и тяжелее, поэтому ставят двускатные колёса

>(Mika46, 13.07.2010):
> Я хоть и работал на икарусе хоть и 260-м,
В качестве кондуктора чтоль?

> а 283 в глаза не видел!
А на сайтах посмотреть?

> Вот у меня вопрос к знатокам, почему у 283 сзади спарка стоит,
Потому что вес увеличился, неужели до этого так трудно догадаться?

>Про 280-80 мне уже понятно, что там мерсовский двигатель стоит,
Бред!
Эта модификация комплектовалась M.A.N. D2866TUH/001

> поэтому эту тему проехали!!
Поизучайте информацию, в интернете её полно, потом можно будет и проехать.

Спасибо, извините за не знание мат. части по 283, исправлюсь!!

>(Mika46, 13.07.2010):
> Спасибо, извините за не знание мат. части по 283, исправлюсь!!
Мы все на это очень надеемся, бо 283, 280.80 уже обсосаны до скелетов.

Извиняюсь за свой минус, случайно нажал "-" вместо "+". Исправил :)

Такое впечатление, что 280.80 поставили прицеп от 280.33, но задний мост остался от 280.80

Возможно так и есть, в Москве нечто похожее было, только там на 280.33М поставили прицеп от 280.64, мост тоже оставили "современный" как и тут.