А что низ то незастекленный у дверей?

остекление нижней части дверей пошло с 2007 года, если не ошибаюсь
а автобус 2006 г.в.

Понятно, это просто некий гибрид - "недорейстайлинг". Двери выпуклые, но низ не застекленный.

"Переходная модель" двумя словами!

Кроме глухих внизу дверей, все остальное здесь уже рестайлинговое - кабина водителя, приборка, салон, наддверные кожухи и т. д.

На данный момент не работает.

Тихий, а что с ними?

Скорее всего, как всегда двигатель, как и у других... Каждый раз кто нить да встает на прикол, не успеваю следить, как очередной "умирает"...

Газовый Cummins не выдерживает постоянных серьёзных нагрузок или обслуживание как всегда "для галочки"?

Минимум "второе" присутствует. Опять же если вспомнить, сколько простаивал 11299 - тогда и говорили, что просто им не хотели заниматься из-за газового двигателя. С другой стороны, за эти пол года "воскресили" относительно много гармошек, видимо сейчас они важнее, чтобы их докатать ибо в парк приходит новье...

В общем насколько я понял из Ваших слов - не заниматься сравнительно новыми машинами на метане - политика парка?

Ну зачем же именно так. Просто выпуск обеспечивается, следовательно зачем лишний раз с ними возиться. Тем более парк приёмку прошел нормально, "по шапке" ни кто за это не получил... Ну и потом - вон 11302 "оживили" и до этих дело дойдет, тем более что они относительно недавно встали на прикол...

Спасибо Валерий, Вас понял.

Это автобус из первой партии в 12 автобусов ЛиАЗ-52937. Но до сих пор он единственный с клеенными стёклами.

Цитата (Дядя Витя, 29.03.2011):
> единственный с клеенными стёклами

Не единственный:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/151753/#n161629

Цитата (андрей сучков, 29.03.2011):
> Не единственный:

Имелось ввиду, что в Москве единственный!

Цитата (Андрей Сучков, 29.03.2011):
> Цитата (Дядя Витя, 29.03.2011):
> > единственный с клеенными стёклами
>
> Не единственный:
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/151753/#n161629

У нашего зато двери гнутые :)

Этот тоже перегнали?

Ладно, сам отвечу. Перегнали :)