Блин, хрен отличишь от ПА.

Табло выдает

Кожух газовых баллонов на крыше немного другой формы.

Понятно, что разобраться можно.
Пока еще по диапазону бортовых номеров понять можно.
Но суть в том, что на первый взгляд уже не скажешь, именно всматриваться надо и искать отличия.
Раньше ПАТ и ПА хоть шрифтом бортовых номеров и расцветкой отличались.

При работе на линии ЭМУ за километр выдаёт. В "выключенном" состоянии да, отличить сложно, но и не особо нужно.

У ПАТовских ещё стёкла тонированные, в отличии от ПА

Отличаются наличием дневных ходовых огней, которые как будто поленились поставить в нужное место, предусмотренное маской.

Цитата (Haber, 22.11.2022):
> Отличаются наличием дневных ходовых огней

Плюс кнопки адресного открытия дверей. Только вот насколько они нужны для "не гармошки" - это вопрос.

Цитата (sspap, 22.11.2022):
> Только вот насколько они нужны для "не гармошки" - это вопрос.

На электроБК «Адмиралах» вовсю используются.

А где же обещанные гармони от Волжанина, которые, якобы, должны были выйти на линию уже 15 ноября?

Цитата (a.belov, 23.11.2022):
> А где же обещанные гармони от Волжанина, которые, якобы, должны были выйти на линию уже 15 ноября?

Сначала пусть в Вест-Сервис еще примерно 250 машин поставят, которые должны были выйти на линию 15 июля!
17 БК + 235 СК (включая поставку СК в ООО "Такси").

В ПАТ пусть новые гармошки приходят побыстрее, а то много старых, что нуждаются в замене (причём давно уже)...

Цитата (Михаил К-в, 23.11.2022):
> В ПАТ пусть новые гармошки приходят побыстрее, а то много старых, что нуждаются в замене (причём давно уже)...

Да, с таким количеством новых маршрутов, гармони могут и не понадобится на ряде направлений.
Я вот езжу на 3 и 26 сейчас, и вообще не вижу никакого смысла в гармошках там.

Что один, что другой значительно усилены за последнее время и уже нет такого, что на Лиговском их по полчаса ждешь. Но никаких новых маршрутов там не появилось.
На 26 также стало досаточно много гармошек (а на 3 они и были всегда), при этом 26ые стали часто попадаться по 2-3 подряд, чего раньше вообще не помню.

Новые маршруты на Московском появились - 226 и 281

Цитата (Влад Булгаков, 23.11.2022):
> Да, с таким количеством новых маршрутов, гармони могут и не понадобится на ряде направлений
Новые гармошки нужны вместо старых, где они востребованы. На том же 93 и многих других.

> Я вот езжу на 3 и 26 сейчас, и вообще не вижу никакого смысла в гармошках там.
На 3 гармошки есть и это хорошо, так как при сбоях сразу много вмещают. На 26 гармошки тоже полезны. На обоих маршрутах и БК полно

Гармошки нужны там, где их не хватает на 100% выпуска. Бесит, когда приезжает переполненный БК вместо ожидаемой гармошки.

Цитата (Влад Булгаков, 23.11.2022):
> Я вот езжу на 3 и 26 сейчас, и вообще не вижу никакого смысла в гармошках там.

Оборжаться. Не нужны, потому что кондуктор в часы "пик" ещё как-то умудряется протискиваться по салону? :)

Цитата (zz27, 24.11.2022):
> Гармошки нужны там, где их не хватает на 100% выпуска. Бесит, когда приезжает переполненный БК вместо ожидаемой гармошки.

Так, навскидку, 27, 181, 22 и 74 точно полностью должны быть на гармошках. На 153 по будням бы тоже не помешали, а то выпускают гонять гармони пустыми по воскресеньям/субботам, когда они там не нужны, а нужны-то в центре.

Цитата (Михаил К-в, 24.11.2022):
> На 3 гармошки есть и это хорошо, так как при сбоях сразу много вмещают. На 26 гармошки тоже полезны. На обоих маршрутах и БК полно

При сбоях они заменяют друг друга. Хотя и ходят часто парами.

Цитата (Михаил К-в, 24.11.2022):
> Новые маршруты на Московском появились - 226 и 281
Где и так было достаточно другого транспорта, в отличие от участка Лиговского от М.Ворот до Расстанной.