Сиденья всё портят

Салон из серии "верните мне мой 2006-й".

Может я чего-то не догоняю, но мне никак не понять маниакальную тягу китайцев к двухдверкам, да ещё и с задранной до потолка задней частью салона)

Что может быть непонятного в простом и дешёвом ведущем мосту "балка с центральным редуктором" и большом поперечно расположенном дешёвом грузовом дизеле? Особенно, когда делаешь дешёвый автобус для небогатого покупателя.

Заплатите деньги, и китайские автопроизводители вам поставят всё:
- цанрадовские мосты и рулевое
- двигатели МАН
- коробку Фойт
- хюбнеровское сочленение.
И будет 100% низкий пол по всей длине.
И выглядеть будет, как игрушка.

Прецеденты есть. Это даже обойдётся вам дешевле, чем новый Солярис или Цитаро. Чуть-чуть.

Хотя на китайских "аналогах" тоже есть очень неплохие комплектации на портальных мостах. Но один чёрт ощутимо дороже, чем обсуждаемое.

Цитата (Олег Бодня, 02.12.2022):
> Салон из серии "верните мне мой 2006-й".

Мне кажется, что почти всё в этой машине из этой серии.

Попытка отжаться в пол по цене.

Боюсь только, что это будет "скупой платит дважды" - убьётся мгновенно, и начнёт жрать деньги, или придётся покупать другой.

Цитата (idnema666, 03.12.2022):
> Сиденья всё портят



Даже в автобусах Yutong лучше сделаны, а тут...

Ютонги, ИМХО, сами по себе более приличные, чем это
И по внешке, и по салону