Проехал на этом автобусе от Кирова до Абхазии и обратно. В целом достаточно комфортная машина, но на обратной дороге сломался кондиционер, а без него в нем очень душно.

Во во, я тоже по этому же маршруту. Тесновато слегка там где столики на 1 этаже, и проходы довольно узкие, но зато по трассе не ехали, а летели. И с кондиционером проблемы были, но на пути в абхазию.

На первом этаже "простых" пассажиров не пускали в мою поездку. Там ехали представители турфирм и семьи водителей. А узкие проходы не делают автобус хуже, не стоя же едешь. А с кондишеном из-за дикой жары проблемы видно были, он просто не справлялся с ней и сломался в итоге. Думаю отремонттировали сразу по приезду, так как без него в жару на такие расстояния ехать нереально.

Цитата (88336621246, 30.08.2010):
> по трассе не ехали, а летели.

Ага, почти все время больше сотни шли по трассе, если дорога позволяла. Причем эти водители ведут автобус очень аккуратно, строго соблюдая все правила, несмотря на высокую скорость.

А вообще позабавила табличка "Черкесск" на заказном рейсе. Ведь мы не туда ехали, но на автовокзале в Верхнем Мамоне к нам настойчиво пытался напросится мужик до Черкесска, приняв автобус за рейсовый, да и ГАИ на посту в Большом Сочи паспорта у всех проверили, переспросив у каждого куда мы все таки едем и кто такие.

У нас кстати не только кондишен ломался в этот рейс. Ещё ремни все меняли, простояли на трассе два часа, пока отремонтируют. Но так даже веселее:) Сделал на память и фото мотрного отсека в момент ремонта http://s61.radikal.ru/i174/1008/e5/7a8170681b39.jpg

У нас тож он перетягивал ремни, но эти ремни были от привода кондиционера. И нас на обратном пути два раза синие птицы тормозили за скорость... но так как с нами ездил сотрудник дпс, то все норм обошлось.

Цитата (88336621246, 04.09.2010):
> У нас тож он перетягивал ремни, но эти ремни были от привода кондиционера.

У нас сначала тоже от кондиционера, горят они мигом почему то. Поставили не родные, а те, что оказались в запасе. Поэтому довольно быстро они накрылись снова и зацепили ещё и все остальные. В итоге пришлось менять все до одного. Но поменяли уже на родные сканиевские. Неужто они каждую поездку их так меняют?

во время вашей поездки потерялась деталь какая то, в итоге и пришлось все ремни перетягивать))) как и во время нашей поездки. деталь эту подвезли в абхазию нам только)

Цитата (Дмитрий_Д, 02.09.2010):
> Ага, почти все время больше сотни шли по трассе, ... строго соблюдая все правила, несмотря на высокую скорость.

Ну да. Если только превышение скорости свыше 20км/ч, само по себе нарушением бы не являлось

Цитата (88336621246, 19.09.2010):
> во время вашей поездки потерялась деталь какая то, в итоге и пришлось все ремни перетягивать)))

Ну я не знаю чего там случилось на обратной дороге, когда из кондиционеров пошел горячий воздух и с потолка везде побежала грязная вода, мы её ведерком маленьким собирали и сливали в туалет, а так же стали сгорать плавкие вставки на кондиционер в блоке предохранителей. Водители сами не могли понять в чем дело и хотели уже по приезду найти неисправность, в дороге не получилось. А по дороге туда просто ремни горели и компрессор у кондишена вставал. Их перетягивали, сначала у кондишена, потом все.

это воронежская раньше была.потом как пошли новые неопланы сетры 417 и его продали

Ещё фото с той поездки: http://s002.radikal.ru/i197/1106/d5/f5d98966d99c.jpg http://s40.radikal.ru/i089/1106/96/101b4a27ca8c.jpg
http://i021.radikal.ru/1106/be/bc2db343b776.jpg http://i063.radikal.ru/1106/72/1864d3e43c2d.jpg

интересно а скольже он в пути??? и как он попал на маршрут киров- абхазия?

Завидую тем, кто ехал, всегда мечтал проехаться на такой машине, но видимо не судьба. Хотя я пару раз ездил на скайлайнере.

Цитата (Игорь Сочи, 23.06.2011):
> и как он попал на маршрут киров- абхазия?

Кировская область не так богата туристическими автобусами, какие есть - они еще прошлого века и не такие комфортабельные. Турфирма нашла подходящий вариант в другом регионе в виде этого автобуса, вот и пользуется его услугами.

Цитата (Игорь Сочи, 23.06.2011):
> интересно а скольже он в пути???
Двое суток в каждую сторону, без учета времени прохождения границы.

Цитата (Игорь Сочи, 23.06.2011):
> и как он попал на маршрут киров- абхазия?
Ну так это заказной рейс, куда закажут - туда и поедет. Разговаривал с администрацией местных турфирм, сказали пригнать автобус из другого региона намного дешевле, чем заказать у местных перевозчиков. Да у нас вообще и заказывать нечего особо, на юга сейчас стандартно ездят два ГолАЗа-Круиза http://fotobus.msk.ru/vehicle/33961/#n38736, http://fotobus.msk.ru/vehicle/33960/#n38735 , остальные автобусы так далеко не выбираются. А на Круизе мне почему то очень тяжко эти двое суток давались, даже на Икарусе 256 легче ехалось, хотя там вообще почти трое суток в пути вышло.

Цитата (Виктор Андреев, 24.06.2011):
> Завидую тем, кто ехал, всегда мечтал проехаться на такой машине, но видимо не судьба. Хотя я пару раз ездил на скайлайнере.

Машина на самом деле очень удобная, пожалуй самая лучшая из тех, на чем мне удалось прокатится на такие расстояния. Сидел на самом заднем ряду второго этажа, там интересно сделано - задняя стена с наклоном, что позволяет откидывать спинки кресел даже пассажирам заднего ряда. И кресел там всего 4, а не 5, как обычно делают на заднем ряду, поэтому они стоят свободно и с моими габаритами ехать там было комфортно.
Единтсвенный минус, как я уже писал выше - неисправности с кондиционером и почему то горели ремни на генератор, компрессор кондицонера и т.д. Несколько раз по дороге их перетягивали.
Да и по сервису поездка тоже была пожалуй самая лучшая, с нами ехал сам владелец этой машины, постоянно спршивал может ли чем то помочь, разрешал пользоваться всем - и кухней и холодильником и туалетом, кондиционер и телевизор тоже включали по первому требованию.

двое суток в позе Зю конечно круто, но наличие туалета кухни и работающего кондиционера радует....а водители туда и обратно одни и теже или менялся состав на обратном пути?

Цитата (Игорь Сочи, 25.06.2011):
> двое суток в позе Зю конечно круто, но наличие туалета кухни и работающего кондиционера радует....а водители туда и обратно одни и теже или менялся состав на обратном пути?

Ну мне не привыкать к таким поездкам. Иногда и дольше ехал на менее комфортабельном автобусе ))
Водители те же самые. Они по приезду в Абхазию жили с нами в этом же пансионате, потом поехали обратно, два дня отдыхали в Кирове и снова в Абхазию и так весь сезон. С двумя водителями ещё был владелец автобуса (лично оплачивающий запчасти и топливо по дороге) и ещё какой то мужик, я так понял механик. В ремонте мелких неисправностей в пути все четверо принимали участие.

Цитата (Дмитрий_Д, 02.09.2010):
> узкие проходы не делают автобус хуже, не стоя же едешь

Не скажите, на стоянках когда я выбирался из салона умудрялся насажать себе синяков, хотя отнюдь не крупного телосложения.
А как они умудрялись разгоняться до 120 км/ч когда на автобусе должен стоять ограничитель скорости?

Еще один вопрос. Это считается автобус БВ или ОБВ?

Цитата (88336621246, 14.09.2011):
> Еще один вопрос. Это считается автобус БВ или ОБВ?
Кем именно считается?
Класс вместимости машины определяется либо при сертификации (которую 22-я Сетра сроду не проходила), либо по фактической вместимости на конкурсах. В последнем случае все зависит от организатора - к примеру, в Московской области ОБВ - всё с общей вместимостью от 121 человека а, скажем, 5256.23 считается СВ.

Цитата (ГАЗ-31013, 14.09.2011):
> в Московской области ОБВ - всё с общей вместимостью от 121 человека а, скажем, 5256.23 считается СВ.
====
Это где про такое почитать можно?

Цитата (Nikolay_k, 15.09.2011):
> Это где про такое почитать можно?
http://www.aisgz-mo.ru/pls/mo/utl.download_attach?p_id=93383
Ну вот, к примеру, извещение об условиях аукциона на межмуниципальный ТОП на 2011 год. Смотри в самом конце таблицы с лотами и маршрутами.