Сколько такой стоит?

12 миллионов

Сборка Турецкая? Немецкая дороже?

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 18.09.2010):
> 12 миллионов
Около 10

Цитата (Nestandart, 18.09.2010):
> Немецкая дороже?
Автобусов MAN немецкой сборки с некоторого времени не существует.

Цитата (Hrzan, 18.09.2010):
> Около 10
Мне водитель башкирского R07 называл цифру 8.

Цитата (Коновалов Артём, 18.09.2010):
> Мне водитель башкирского R07 называл цифру 8.
Строго говоря, фиксированной стоимости у автобусов нет. Все зависит от комплектации, условий поставки (оптовые скидки), скидок за предыдущий модельный год и т.д. Плюс, цены, разумеется, напрямую зависят от курса евро.
Около 10 - это если тупо прийти к дилеру и купить/заказать одну машину с 49 местами, кондиционером и туалетом.

Цитата (Hrzan, 18.09.2010):
> Цитата (Коновалов Артём, 18.09.2010):
> > Мне водитель башкирского R07 называл цифру 8.
> Строго говоря, фиксированной стоимости у автобусов нет. Все зависит от комплектации, условий поставки (оптовые скидки), скидок за предыдущий модельный год и т.д. Плюс, цены, разумеется, напрямую зависят от курса евро.
> Около 10 - это если тупо прийти к дилеру и купить/заказать одну машину с 49 местами, кондиционером и туалетом.

Машины о которых идет речь обошлись в 12 миллионов, и то только 4 штуки которые приобрел БАТ, есть еще машины которые купили позже, их цена не известна.
Поверю если скажут, что два года назад 8 млн.р стоил дешевый регио.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 18.09.2010):
> Машины о которых идет речь обошлись в 12 миллионов
Их когда покупали? С 01.01.2009 таможенная пошлина на новые туристические автобусы составляет 0%. R07 Lion's Coach в их число попадает. Вот в связи с этим и цены снизились.

Цитата (Hrzan, 18.09.2010):
> Их когда покупали?

Октябрь 2008 года.

Цитата (Hrzan, 18.09.2010):
> R07 Lion's Coach в их число попадает. Вот в связи с этим и цены снизились.

Спасибо! Забыл про это приятное нововведение.

Прошу прощения, но я ни каким образом не хотел пиариться и делать много комментариев. Вчера, 7 октября 2011 года я был задержан за фотосъёмку этого автобуса одним из его водителей и двумя его друзьями.
Все подробности - на форуме
Фотографии / Права фотографа. Если вам запрещают снимать.
http://forum.fotobus.msk.ru/viewtopic.php?f=12&t=150
Прошу совета и внимания. Заранее всем спасибо.

мда... не позавидуешь вам

VIN: WMAR07ZZ98T012825
Заводской №: 1728
Почему номер 1728?

Судя по данному фото и в 2010ом он не особо был "приветлив"...

Хочу эту козлину пофоткать — где и во сколько вылавливать её в Москве?

Насколько я помню, из Москвы эти автобусы следуют от станции метро Царицыно. По поводу расписания движения, на этот момент данные устаревшие. В сентябре я фотографировал в Новомосковске щит с расписанием автобусов Новомосковск - Москва, но сейчас уже его с того места сняли. Чуть подальше поставили будку и там повесили новый щит с расписанием. Расписания я не сопоставлял.
Кроме того, там не было информации маршруты какого перевозчика там указаны. На маршруте работают:
1) автобусы БВ с тульскими номерами - King Long, Setra, Kia
2) автобусы ООО "Вестлайн" - Man, Neoplan
3) микроавтобусы с тульскими номерами (маршрут 549) - Ford Transit (Нижегородец), Yutong.
Остаётся пока полагаться на EXIF с фото автобусов ООО "Вестлайн". Хотя, это не показатель.

Эх, какая красота теперь на Новомосковск ходит.

Цитата (iluxa, 08.10.2011):
> Почему номер 1728?
У этих MANов заводской не совпадает с последними цифрами VINа.

Цитата (Дмитрий_931, 09.10.2011):
> Насколько я помню, из Москвы эти автобусы следуют от станции метро Царицыно.

А не с Домодедовской?

В расписании на одном из форумов Новомосковск указано, что автобусы из Москвы отправляются и со ст. метро Царицыно, и со ст. метро Домодедовская
http://nm71.ru/page/27
Хотя, уже вроде нашёл, что от ст. метро Домодедовская запретили ездить -
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/02/04/1638876
Ещё один форум о расписании этих маршрутов, их легальности -
http://www.nmforum.ru/index.php?showtopic=7215 (всего 23 страницы)

То, что написано в интернете, не всегда соответствует действительности...
Вестлайн на Домодедовской точно тусуется.

Поделюсь кое какими наблюдениями о легальности маршрутов Вестлайн.
Вестлан работает в паре с местным перевозчиком, пример маршрута Москва-Владимир ООО "Артель-В". Артелевские автобусы идут постоянно с табличками Москва, курский вокзал и думаю официально это их маршрут. Утром они из Владимира, Вестлайн соответственно из Москвы.
По моим наблюдениям на Вестлайне нет маршрута, они все едут как заказные и в пути не вешают его, не раз и не два фотографировал их на автостанции Покров и все они заказные.
Из этого напрашивается вывод что маршруты вВестлайн нелегальные!
Хотя пару раз видел маршрутник с номером на листе формата А4.

Цитата (ONE-T, 10.10.2011):
> Артелевские автобусы идут постоянно с табличками Москва, курский вокзал и думаю официально это их маршрут

На Курском вокзале они не согласованы в любом случае.
Думаю, здесь ситуация такая - во Владимире маршрут легальный, согласованный, в Москве нет.

Уточню. Не во Владимире. А Артель-В легален а Вестлайн чистой воды нелегал.

Цитата (ONE-T, 10.10.2011):
> Уточню. Не во Владимире. А Артель-В легален а Вестлайн чистой воды нелегал.

Если у Вестлайна есть "связи" и т.д., то почему они не могут легализоваться? Москва всё равно "сильнее"? Вообще Москва конкретно зажралась, закрывшись от новых маршрутов. В принципе, есть совсем уж дикие гастарбайтеровозки, а есть вполне приличные маршруты типа обсуждаемых... Впрочем как я уже писал на форуме, ИМХО, во многом (если не во всём) виноваты РЖД. Когда организуют по ж/д нормальное сообщение со Владимиром, Новомосковском и другими населёнными пунктами, куда ездят автобусы-нелегалы, тогда последние не выдержут конкуренции. Как, например, не выдерживают на маршруте Москва-Тверь-Питер

Цитата (Михаил (FanTrans), 10.10.2011):
> Организуют нормальное сообщение со Владимиром, Новомосковском и другими населёнными пунктами, куда ездят автобусы-нелегалы, тогда последние не выдержут конкуренции.

Допустим, Центральная ППК, запускает по маршруту Москва - Ожерелье - Новомосковск ускоренный дизель-поезд, и даже не одну пару, а сразу две симметричных пары с графиком http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=23079.msg254397#msg254397
Исчезнут ли автобусы? Нет, поскольку они отправляются равномерно в течение дня, а дизеля - лишь дважды в сутки.

На данном маршруте (Новомосковск - Москва), как я понял, легальные перевозки осуществляет только ООО "ДонТрансАвто". Их ПС - микроавтобусы с тульскими номерами (маршрут 549) Ford Transit (Нижегородец),Mercedes-Benz Sprinter, Yutong и т.д.
Все остальные автобусы, как правило, БВ - King Long, Setra, Kia, Man, Neoplan ездят с табличками "Заказной".

Цитата (Михаил (FanTrans), 10.10.2011):
>
> Если у Вестлайна есть "связи" и т.д., то почему они не могут легализоваться?

А зачем?
Так выгоднее, больше денег у себя, не надо никаких сборов никому платить.


Цитата (Михаил (FanTrans), 10.10.2011):
> Как, например, не выдерживают на маршруте Москва-Тверь-Питер

На Тверь Вестлайн вполне себе ездит.