Мда из 2-ух вариантов городских автобусов группы газ с выставки нам досталось именно это :)

А это разве выставочный автобус?

Яж сказал из вариантов,а не экспонатов :)

Так стоял пазик с новым ямз-534, няз, сделанный на основе лицензии какого-то французского движка. А тут чай тарахтелка обычная под капотом.

Цитата (дмитрий из нн, 25.07.2010):
> А тут чай тарахтелка обычная под капотом.

Чтоб ты знал - здесь нормальный мотор Cummins, который работает тихо и ровно.

А теперь о грустном. Сегодня в 8:30 утра на московский вокзал пришло оно: http://s013.radikal.ru/i323/1010/25/f2a5dcd939f3.jpg

Это просто словами не передать. Лавина народа и это...

Удалось, мне в него запихнуться и доехать до Минина. Ощущения от поездки положительны в сравнении с 3205, но данный сабж ни в коем разе не замена БВ! Чем думают в НПАТе и зачем проводят экскрименты с народом непонятно.

Цитата (DarkKnight NNov, 28.10.2010):
> зачем проводят экскрименты с народом в НПАП-7 непонятно.

Затем, что когда к нам в парки придут 4234, то они, помимо дико "популярных маршрутов", типа 5, 23, 25 и тп, пойдут, как в старые добрые времена. На 26, 61, 90... Список продолжать?

Да всё уже понятно. Развал нормального БВ-состава на маршрутах начнётся. И те "старые" времена, отнюдь не добрые. Эх, пожили 4 года нормально, хватит. Это начало конца...

Цитата (Yozhik_NN, 28.10.2010):
> На 90
Туда вообще надо ГАЗель поставить, что жизнь мёдом не казалась.

Начало конца кстати, началось в 2008 году, когда первые 40 автобусов покинули город

Теперь начало конца усугубляется всё новыми и новыми моментами.

Данный сабж будет на 61 ещё и завтра.
http://transp.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=2114&p=58428#p58428

Начальники решили порадовать нас новым антисоциальным автобусом.

Объясните, пожалуйста, зачем НПАТ раздаёт свои ЛиАЗы, заменяя их этим? Брали то их вроде для НН, а теперь гуляют по области.

Цитата (DeF, 30.10.2010):
> Объясните, пожалуйста, зачем НПАТ раздаёт свои ЛиАЗы, заменяя их этим?

Это пока взяли для испытаний, а вот замена ЛиАЗам придет чуть позже в виде 4234 :((

Цитата (DeF, 30.10.2010):
> Брали то их вроде для НН, а теперь гуляют по области.

Формально их брали для нужд Нижегородпассажиравтотранса, а в области они лишь разошлись по его же филиалам. Так что они как были в НПАТе, так в нем и остались. Тут проблема в другом. ЛиАЗы должны были только в этом году уйти в область по мере замены на более новые ЛиАЗы. А на деле отдавать их начали в 2008, ничего не купив взамен.
А вообще, НН всегда дотировал область своим БУ. Особенно много доставалось ближайшим районам.

Цитата (Yozhik_NN, 30.10.2010):
> А вообще, НН всегда дотировал область своим БУ.

Менять 5256.26 на 4234 О_о? Не верб что в области есть потребность в БВ, больше чем в НН, уж лучше в область толкнуть "батоны" 4234.

Позор джунглям! Сколько лет жили как люди, а теперь, видимо, позабавиться захотели... Скучно ведь, когда весь город ездит на свежих БВ...

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 30.10.2010):
> Не верб что в области есть потребность в БВ, больше чем в НН

Артур, в области она есть, только вызвана лишь тем, что многие маршруты работают с завышенными интервалами. Есть маршруты, где выполняются лишь 1-2 рейса в день. Сразу вспоминаю борский 114 маршрут в 1998 году, когда 3205 отъехал от вокзала, будучи таким набитым, что хоть на крышу пересаживай. В Кстове очень большие ПП на вахтовых маршрутах на Лукойл. Востребованных маршрутов в области немало, да и ПАЗики туда тоже закупают.

Теперь про город. У нас есть маршруты, которые следуют в небольшие городские поселки. 5, 7, 11, 15, 17, 23, 25, 27, 28, 30, 31 маршруты и некоторые другие вполне подошли бы для 4234 при условии, что 5256 с них пойдут при этом на магистральные маршруты, но никак иначе

Цитата (BOSS, 30.10.2010):
> Сколько лет жили как люди, а теперь, видимо, позабавиться захотели...

Андрей, не смешно кстати уже :(

Не, ну это я цензурно описать просто не могу. Вот, например, Уфа медленно, но верно возвращает на линию ОБВ, а здесь - цирк: БВ на СВ, да еще какой! Просто фантастика! Город-миллионник! Они там по стройкам без касок гуляли, что ли?

А может это быть как-бы поддержкой своего автопроизводителя? Насколько известно мне ПАЗ как раз в Нижегородской области..

Цитата (BOSS, 30.10.2010):
> Они там по стройкам без касок гуляли, что ли?

Да нет. Просто давно известно, что маршрутками в нашем городе заправляют совершенно конкретные люди, которым большие автобусы не выгодны. И хоть на сайте не любят обсуждение политика, но вообще все что тут происходит - чистая политика.

Цитата (Андрей 24, 30.10.2010):
> А может это быть как-бы поддержкой своего автопроизводителя?

Наш производитель и так не бедствует) За прошлый год по базе свыше 5000 автобусов и это только те, по которым собраны заводские номера и только 32054 :)

Цитата (Yozhik_NN, 30.10.2010):
> Наш производитель и так не бедствует) За прошлый год по базе свыше 5000 автобусов и это только те, по которым собраны заводские номера и только 32054 :)

Благодарю за объяснение :) А ещё тогда вопрос такой, у ПАЗов 32054/4234 в салоне где-нибудь выбиты зав.номера (по типу 5256, 5299)?

Цитата (Андрей 24, 30.10.2010):
> А ещё тогда вопрос такой, у ПАЗов 32054/4234 в салоне где-нибудь выбиты зав.номера (по типу 5256, 5299)?

К сожалению, нет

Знаю у Аврор где ВИН продублирован, но его расположение не лучше, чем у таблички, которая в моторном отсеке находится. А ВИН продублирован на раме под крышкой на морде, где запаска лежит.

Думал пропал куда-то, ан нет, сегодня видел его на 5, гос белый

Цитата (Rai, 09.04.2011):
> сегодня видел его на 5, гос белый

Да тоже видел его по 5-ке на Казанском шоссе с белым госом, только вот прочитать не успел