Когда там 85 поменяют? Несколько Жонгов закинули на маршрут на время и все?
Ладно 106 испортили, на коротышек поменяли убитых. В Алматы в последнее время с ОТ проблемы какие-то. Сначала новые автобусы купят, потом эти автобусы стоят черт знает где, пока ты мерзнешь на остановке.Мне вот после смены 119 вопрос не покидает:
"Зачем 119? Они же не на старых Ютонгах или на ЛиАЗах ездили, нормально все было"
Если б новые ютонги со 119 на 106 и 85 закинули сначала, чтобы от старых откреститься...... Ей богу, еще есть 47 и 16, которые ездят по всей пятой точке города.

Цитата (KZ_Alpysman, 27.02.2023):
> Когда там 85 поменяют? Несколько Жонгов закинули на маршрут на время и все?
> Ладно 106 испортили, на коротышек поменяли убитых. В Алматы в последнее время с ОТ проблемы какие-то. Сначала новые автобусы купят, потом эти автобусы стоят черт знает где, пока ты мерзнешь на остановке.Мне вот после смены 119 вопрос не покидает:
> "Зачем 119? Они же не на старых Ютонгах или на ЛиАЗах ездили, нормально все было"
> Если б новые ютонги со 119 на 106 и 85 закинули сначала, чтобы от старых откреститься...... Ей богу, еще есть 47 и 16, которые ездят по всей пятой точке города.

106 не испортили, не нужно говорить, что 106 испортили, хотя люди явно были рады обновлению. Насчёт 85- на него выпускали около 14-16 автобусов засчёт 106. Что говорится про 119. Его обновили чтобы автобусы освободились для 4-ки. Не нужно разбрасываться словами, особенно про 119. У 119 зато нормализовался интервал(около 5-7 минут). Лучше сказать про 8, у которого меняют автобусы практически как перчатки. Были абсолютно новые машины, год прослужили- купили новые, хотя пасс. поток равен тому же 125 и др. Как по мне лучше ещё обновить 33, т.к машины маловаты для 33. А вот автобусы с 33 лучше бы пустить на 85 или 29, в то время как 16 и 47 довольно жёстко усилить

Цитата (KZ_Alpysman, 27.02.2023):
> Когда там 85 поменяют? Несколько Жонгов закинули на маршрут на время и все?
> Ладно 106 испортили, на коротышек поменяли убитых. В Алматы в последнее время с ОТ проблемы какие-то. Сначала новые автобусы купят, потом эти автобусы стоят черт знает где, пока ты мерзнешь на остановке.Мне вот после смены 119 вопрос не покидает:
> "Зачем 119? Они же не на старых Ютонгах или на ЛиАЗах ездили, нормально все было"
> Если б новые ютонги со 119 на 106 и 85 закинули сначала, чтобы от старых откреститься...... Ей богу, еще есть 47 и 16, которые ездят по всей пятой точке города.

маршрутом N119 обслуживает ТОО "АвтоАлмаТранс", а маршрутами N16, N47 и N85 - ТОО "АвтоТрансГаз". Перевозчик имеет право по какому своему маршруту будет обновлять подвижной состав. Так ТОО "АвтоАлмаТранс" обновили подвижной состав маршрута N119. А прежние большие автобусы этого маршрута были отправлены на маршрут N4, где пассажиропоток увеличился. У маршрута N106 пассажиропоток уменьшился, из-за того, что там количество автобусов стало меньше, и был открыт новый маршрут N33, который дублирует маршрут N106 практически на 40 процентов. Маршрут N106 передан в ТОО "АвтоАлмаТранс", именно этот перевозчик дал согласие на обслуживание маршрута N106. На обслуживание других маршрутов ТОО "АвтоТрансГаз",нету согласие со стороны ТОО "АвтоАлмаТранс".

Цитата (KZ_Alpysman, 27.02.2023):
> Несколько Жонгов закинули на маршрут на время и все?

Вы на дату снимка смотрите - 1 июля 2020 год. Это был временный бзык АвтоТрансГаза когда они на 3 дня ушли со всех своих маршрутов. Вынужденно выходил АЭТ и на Жонг Тонгах и на ЛиАЗах на ихние маршруты. Это было 29, 30 июня и 1 июля 2020 года. с 2 июля АТГ вернулся на свои маршруты...

Цитата (Семен Семеныч, 01.03.2023):
> с 2 июля АТГ вернулся на свои маршруты...

Если рассуждать со стороны интервалов, то лучше бы закрыли их навсегда. Потому что, до сих пор на всех маршрутах большие интервалы. И только единственный 106 отвоевали у АвтоТрансГаз.

Цитата (Fox134976, 02.03.2023):
> Цитата (Семен Семеныч, 01.03.2023):
> > с 2 июля АТГ вернулся на свои маршруты...
>
> Если рассуждать со стороны интервалов, то лучше бы закрыли их навсегда. Потому что, до сих пор на всех маршрутах большие интервалы. И только единственный 106 отвоевали у АвтоТрансГаз.

А если лучше порассуждать, то кем их заменить? Свободных автобусов нет, и не надо рассказывать про АЭТ, Экобас и т.п. АЭТу свои бы маршруты вытянуть, особенно на Жонгах, там недовыходы хронические, у Экобаса свои планы, куда им выходить сами разберутся, так же как и остальные частники, а то с дивана смотрю рассуждать хорошо, и все решается легко и просто.

Есть догадка, но будет солянка. Думаю, что 126 или 29 можно отдать тоже Алма Трансу(4-5 автобусов 4** lt, 4-5 автобусов 2-8** mk, 3-4 автобуса 3** dj, ну и 2 2** hd), но будут недовыпуски у других маршрутов. Если на 17 пустят новые автобусы, то на 112 можно выпустить Сазы. 107, 108 можно отдать Бату. Но думаю, что будут закупать новые автобусы.

Цитата (Anar, 04.03.2023):
> Есть догадка, но будет солянка. Думаю, что 126 или 29 можно отдать тоже Алма Трансу(4-5 автобусов 4** lt, 4-5 автобусов 2-8** mk, 3-4 автобуса 3** dj, ну и 2 2** hd), но будут недовыпуски у других маршрутов. Если на 17 пустят новые автобусы, то на 112 можно выпустить Сазы. 107, 108 можно отдать Бату. Но думаю, что будут закупать новые автобусы.

Ну точно, и остаться вообще без резерва, супер-план, еще порадовало с 112, ну сменят 17, Думан туда кое как 9-10 машин дает, АТГ на 112 примерно так же, выпусти их на 112, что изменится? Ничего! А с 107, 108 прям бомба, у Бату на маршрутах на НС40 недовыпуск ужасный, 50-60% выход, и им еще 107, 108 предлагаете отдать? Браво!

Цитата (Angel Ice, 04.03.2023):
> А если лучше порассуждать, то кем их заменить? Свободных автобусов нет, и не надо рассказывать про АЭТ, Экобас и т.п. АЭТу свои бы маршруты вытянуть, особенно на Жонгах, там недовыходы хронические, у Экобаса свои планы, куда им выходить сами разберутся, так же как и остальные частники, а то с дивана смотрю рассуждать хорошо, и все решается легко и просто.

А по-моему я в своей речи не упоминал про какого именно перевозчика. Тем более, рано или поздно заменят машины. Потому что, у АТГ как по мне начинаются тяжёлые времена.

Цитата (Fox134976, 04.03.2023):
> Цитата (Angel Ice, 04.03.2023):
> > А если лучше порассуждать, то кем их заменить? Свободных автобусов нет, и не надо рассказывать про АЭТ, Экобас и т.п. АЭТу свои бы маршруты вытянуть, особенно на Жонгах, там недовыходы хронические, у Экобаса свои планы, куда им выходить сами разберутся, так же как и остальные частники, а то с дивана смотрю рассуждать хорошо, и все решается легко и просто.
>
> А по-моему я в своей речи не упоминал про какого именно перевозчика. Тем более, рано или поздно заменят машины. Потому что, у АТГ как по мне начинаются тяжёлые времена.

Рано или поздно и кочерга стреляет боевыми патронами, так что "капитан очевидность" это и так ясно.

Цитата (Anar, 04.03.2023):
> Есть догадка, но будет солянка. Думаю, что 126 или 29 можно отдать тоже Алма Трансу(4-5 автобусов 4** lt, 4-5 автобусов 2-8** mk, 3-4 автобуса 3** dj, ну и 2 2** hd), но будут недовыпуски у других маршрутов. Если на 17 пустят новые автобусы, то на 112 можно выпустить Сазы. 107, 108 можно отдать Бату. Но думаю, что будут закупать новые автобусы.

У АлмаТранса машин свободных нет, у них плановые выходы. Какие сазы на 112? Это прикол? Туда выходили изначально 6118, по-хорошему туда нужны Голдены, по 112 маршруту столько муравейников построили, что можно спокойно выпускать туда 16 Голденов. Менять нечем, Экобас влез на очень жирные направления, если машины свободные добавятся при поставке (неизвестно когда она будет), то что-то да возьмут думаю, надеюсь 29, и 112. На данным момент самые проблемные маршруты. Одна надежда сейчас на частников, про АЭТ забудьте - он разваливается на глазах. Предприятие разоряют натурально.
Бату та же песня. Парк натурально умирает, нужно либо повышать обслуживание машин, с заменой их на адекватные модели (например Ютонг 6108/6118), либо отдавать маршруты, только на что - не ясно. Если кто-то и возьмёт 107-108, то это какой-нибуть перевозчик с парой свободных Сазов, тот же Адылет например.

Я и не заявлял, что это окончательный план. Атг на 112 выпускает по 5 автобусов, дай Бог, что 6. А так хотя бы 10-11, И на временную замену это подойдёт. В дневное время у 112 не прям такой пасс. поток, что там необходимо большое количество ПЕ. Если Бату отремонтирует Сазы, то там как раз будет хватать. Да и 3-4 автобуса- не потеря. У 108 один автобус и один резерв, также и с 107. Будто нельзя отремонтировать эти несчастные 4 автобуса? Насчёт Алма Транса тоже догадки, т.к нет идей. И в конце я уточнил, что скорее всего будут закупать новые автобусы.

Цитата (Владислав Захаров, 04.03.2023):
> Цитата (Anar, 04.03.2023):
> > Есть догадка, но будет солянка. Думаю, что 126 или 29 можно отдать тоже Алма Трансу(4-5 автобусов 4** lt, 4-5 автобусов 2-8** mk, 3-4 автобуса 3** dj, ну и 2 2** hd), но будут недовыпуски у других маршрутов. Если на 17 пустят новые автобусы, то на 112 можно выпустить Сазы. 107, 108 можно отдать Бату. Но думаю, что будут закупать новые автобусы.
>
> У АлмаТранса машин свободных нет, у них плановые выходы. Какие сазы на 112? Это прикол? Туда выходили изначально 6118, по-хорошему туда нужны Голдены, по 112 маршруту столько муравейников построили, что можно спокойно выпускать туда 16 Голденов. Менять нечем, Экобас влез на очень жирные направления, если машины свободные добавятся при поставке (неизвестно когда она будет), то что-то да возьмут думаю, надеюсь 29, и 112. На данным момент самые проблемные маршруты. Одна надежда сейчас на частников, про АЭТ забудьте - он разваливается на глазах. Предприятие разоряют натурально.
> Бату та же песня. Парк натурально умирает, нужно либо повышать обслуживание машин, с заменой их на адекватные модели (например Ютонг 6108/6118), либо отдавать маршруты, только на что - не ясно. Если кто-то и возьмёт 107-108, то это какой-нибуть перевозчик с парой свободных Сазов, тот же Адылет например.

Может быть, но я исходил из того, кто и на чём забрал 107 и 108

Цитата (Anar, 04.03.2023):
> Я и не заявлял, что это окончательный план. Атг на 112 выпускает по 5 автобусов, дай Бог, что 6. А так хотя бы 10-11, И на временную замену это подойдёт. В дневное время у 112 не прям такой пасс. поток, что там необходимо большое количество ПЕ. Если Бату отремонтирует Сазы, то там как раз будет хватать. Да и 3-4 автобуса- не потеря. У 108 один автобус и один резерв, также и с 107. Будто нельзя отремонтировать эти несчастные 4 автобуса? Насчёт Алма Транса тоже догадки, т.к нет идей. И в конце я уточнил, что скорее всего будут закупать новые автобусы.

Ни на какую временную замену это тоже не годиться, они даже при выпуске в 10 в мясо ездят.
Про бату - раз уж они полпарка отремонтировать не могут, то и о 4х париться тоже никто не будет.

Цитата (Fox134976, 04.03.2023):
> Потому что, у АТГ как по мне начинаются тяжёлые времена.

У них тяжелые времена с 2019 года