Автобус передан в дар музейному комплексу перевозчиком ООО "Самара-Авто" в отличном внешнем состоянии, в серьезной реставрации не нуждался. Но в основную экспозицию гражданской техники, организованную на музейной площадке "Депо", так и не был выставлен.

Вот это конечно максимальное позорище. А ещё сколько поднимали вопросы о передаче в музей другой техники, по типу многострадального ЗиУ-5. Наглядный ответ, что было бы дальше - на этом фото.

Цитата (Владимир Носов, 24.03.2023):
> Вот это конечно максимальное позорище. А ещё сколько поднимали вопросы о передаче в музей другой техники, по типу многострадального ЗиУ-5. Наглядный ответ, что было бы дальше - на этом фото.

Даже если б музею тот ЗиУ-5 отдали в дар, было бы то же самое. Еще обиднее, что если бы какой-то неравнодушный спонсор его отремонтировал до блеска и так же бесплатно передал в музей - всё равно было бы то же самое.

А ведь ООО "Самара-Авто" могло выручить деньги плюсом к своей прибыли, сдав оба Икаруса на утюги. Или продать в какой-нибудь условный "Ретробас". Но нет, пошли навстречу, и вот итог.

Не факт, что сам музей не сдаст их в утиль. Лично я уверен, что с 695Н и 677М они именно так и поступили.

Причём ситуация даже не связана с передачей музея на баланс города, как раз-таки с ЛАЗом и 677 расправились, я думаю, ещё при ВАЗе. А так да, за адекватную сумму автобус в состоянии "как есть" можно было бы быстро пристроить в надёжные руки.

Жень, а ВАЗовские прототипы ты не видел, всё так же стоят под открытым небом?

Спрос на такую технику минимален, увы

Цитата (Владимир Носов, 25.03.2023):
> Жень, а ВАЗовские прототипы ты не видел, всё так же стоят под открытым небом?

"Надежда" в костюме такси гниет на воздухе, остальное куда-то спрятали/утилизировали, нет их там больше.

Цитата (Евгений Леонтьев, 25.03.2023):
> "Надежда" в костюме такси гниет на воздухе, остальное куда-то спрятали/утилизировали, нет их там больше.

Видать огласка принесла свои плоды. Нужно ещё)

Цитата (Владимир Носов, 26.03.2023):
> Видать огласка принесла свои плоды. Нужно ещё)

Не очень понятно, какие плоды принесла эта огласка. Если эти прототипы спрятали подальше от новых скандалов в какое-то капитальное помещение/железный ангар - это одно дело. А если порезали и выбросили на помойку, чтобы снова не оправдываться с понурым взглядом "глаза в пол", то это другое дело.

Если честно, Вов, я лично не понимаю (не знаю, не владею информацией), чему из этого помогла огласка.

Не думаю (во всяком случае, не хочется думать) что порезали разом всю толпу легковых, что там стояла. Одну-две машины ещё можно представить, но чтобы все - надеюсь что всё-таки нет. Но попытаюсь выяснить.
С другой стороны - отсутствие огласки тоже вряд ли помогло бы делу.

Была бы стабильная обратная связь, было бы легче. А так за всё время натыкался всего раз на комментарий администрации музея, и был он в духе "всё не так, врут всё в ваших интернетах"