Пишут, что 14 числа данный маршрут проверяли на московской и с утра пятницы данная развозка не ходит.

Но машины попадаются по городу

Речь идёт именно о заказе ЖК "Зелёный квартал". Помимо него оставшиеся машины работают и на других заказных перевозках. К ним претензий у надзорных органов, видимо, нет.
К слову, наполняемость заказного маршрута ЖК "Зелёный квартал" с организацией заезда рейсовых автобусов #90, 155 значительно снизилась. И плюсом общее падение количества пассажиров в летний период. Возможно, для закрытия заказного маршрута нужен был лишь повод..

А зачем он в принципе нужен после организации заезда городских маршрутов?

Маршрут едет быстрее, практически экспрессом. В 90 утром не влезть из ЗК

Кому-то удобнее, это экспресс, который ходит по расписанию, а не поостановочный с интервалом больше 20 минут. Другой вопрос, что если городскому добавить этот же один рейс в час, то будет уже приемлемый интервал, чтобы подстраиваться под расписание нелегала было излишне.

Цитата (zz27, 18.07.2023):
> Кому-то удобнее, это экспресс, который ходит по расписанию, а не поостановочный с интервалом больше 20 минут. Другой вопрос, что если городскому добавить этот же один рейс в час, то будет уже приемлемый интервал, чтобы подстраиваться под расписание нелегала было излишне.

Если бы эта развозка еще ходила нормально

Она то раньше свалит, т.к. сзади 90 приезжает, то сильно позже, т.к. круг получается больше часа из-за пробок.

Еще и часто ломается на линии или поздно выходит из парка.

14 июля автобус подвергся "мероприятию" сотрудников СЗМУГАДН, КпТ и ГУОП и "..за нарушение лицензионных требований изъят из перевозочной деятельности и помещён на специализированную стоянку..".

Есть фото/видео?
Где сейчас стоянка? На Кржижановского стоит все то же, что и 4 года назад, новых поступлений нет.

Более ничего нет. Это цитаты из письма от заказчика автобуса, группы Setl, жителям ЖК "Зелёный квартал" и выложенного в телеграмм-чат.

Из того, что я увидел - там написан бред.

Действительно, звучит как бред - оправдывать закрытие маршрута помещением одной машины на спецстоянку.

Я про другое.
В посте написано о том, что у перевозчика нет лицензии на пассажирские перевозки, а у автобуса - нет страховки. И то и другое проверил - есть.

Похоже, за него взялись и будут трясти ло последнего.
Там для проезда нужны карточки же, без них часть пассажиров теряется. Наверняка подсадного пассажира без карточки провезли и получили за это.

Что за карточки? :-)

В управляшке ЗК выдавали бумажки, по которым пускали в эту развозку.
Без них - выгоняли.

Цитата (Михаил Жуков, 19.07.2023):
> В посте написано о том, что у перевозчика нет лицензии на пассажирские перевозки, а у автобуса - нет страховки. И то и другое проверил - есть.
А в реестр УГАДН он включён?

Ранее был точно, ещё от СЛК. Но после ребрендинга их сайта я вообще не могут найти этот реестр.

На сайте Ространснадзора есть Реестр транспортных средств, включенных в реестр лицензий на деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами: https://rostransnadzor.gov.ru/deyatelnos...kumenty (второй пункт в разделе Автомобильный транспорт). Оно?
Там В299НУ178 есть на первом листе

Да, оно

Цитата (vitalyspb, 19.07.2023):
> В управляшке ЗК выдавали бумажки, по которым пускали в эту развозку.Без них - выгоняли.

Эта система уже год как не использовалась. С коротким перерывом на несколько дней в ~декабре 2022 г. Очевидно, внедрение Реформы в Петербурге, сильно отвлекало от организации регулярных облав на заказной автобус и позволило его владельцам расслабить булки.

Так что им вменяют в вину? Указанные документы в порядке.

Подозреваю, всё просто. При работе по договору фрахтования категорически не законна какая либо оплата. Сам с этим регулярно сталкиваюсь. Автобусы с Дивенской уже не раз бывали на стоянке)

Так её там и не принимают вроде.

Цитата (КЖ, 19.07.2023):
> Очевидно, внедрение Реформы в Петербурге, сильно отвлекало от организации регулярных облав на заказной автобус и позволило его владельцам расслабить булки.

Маршрут работал по неформальной договорённости с городом, т.к. на тот момент регулярного транспорта до ЗК не было.

Цитата (Михаил Жуков, 19.07.2023):
> Так её там и не принимают вроде.

Ну при мне работал с кондуктором и выручку сдавали ежедневно.

Цитата (Михаил Жуков, 19.07.2023):
> Так её там и не принимают вроде.

Всегда принимали.
И да, за эту развозку платили и пассажиры, и застройщик одновременно.

Цитата (gazik801, 19.07.2023):
> При работе по договору фрахтования категорически не законна какая либо оплата.

Не совсем так. Запрещено принимать плату, если перевозится неограниченный круг лиц. А если ограниченный с пропусками - то можно.

Цитата (Сергей Якимов, 19.07.2023):
> А если ограниченный с пропусками - то можно.

В этом и был смысл карточек.
Уже полгода назад обсуждали тут же эту историю :)

По этой самой причине маршрут Дивенская - ТСН Театральный носит номер 153.

Цитата (gazik801, 20.07.2023):
> По этой самой причине маршрут Дивенская - ТСН Театральный носит номер 153.

!

А Дивенский - Аэрофлот какой номер случайно не знаете?

Цитата (Валерий Х., 20.07.2023):
> А Дивенский - Аэрофлот какой номер случайно не знаете?

А он жив еще? В начале июля там работала одна машина, причем Сиверского парка.

Конечно жив. Без номера так и ездит.

Цитата (gazik801, 20.07.2023):
> Конечно жив. Без номера так и ездит.

А что сейчас ходит на Дивенских маршрутах и работает ли там автобус Сиверского парка?

М 560 НК 198 на Аэрофлот. На Театральный автобус Сиверского парка.

Цитата (gazik801, 20.07.2023):
> М 560 НК 198 на Аэрофлот. На Театральный автобус Сиверского парка.

Спасибо, отметил.

В пятницу, 21.07.2023 г., заказной маршрут ЖК "Зелёный квартал" возобновил работу. На линии работал в763ну178.