Многовато мест против движения для пригородного...

Всё-таки .65-03 были более универсальны, их и на заказные перевозки спокойно втыкают. А 31-52 с таким расположением сидух и двойной передней дверью вряд ли ждёт такая участь, чисто рейсовая машина.

А почему нельзя было сидушки развернуть по ходу движения?

Цитата (TROLLEYBUSRUSSIA, 15.04.2023):
> Многовато мест против движения для пригородного...

+ в 5292.65-03 общее число мест 42, а тут - 36.
Т.е. минус шесть мест, при схожей планировке. Еще и куча спионой вперёд.

Кроме Мострансавто никто и не купит, как и с похожими Лиазами

Цитата (евгений 143, 15.04.2023):
> Кроме Мострансавто никто и не купит, как и с похожими Лиазами
ЛиАЗы немножко появились за пределами Мострансавто.)

Ехал сегодня на К 536 ОС 790(081905) по №370 маршруту. Компоновка салона не впечатлила совсем. Два места по направлению движения(за кабиной водителя), и два места возле первой двери(это видимо для китайских школьников). Восемь мест против движения для пригорода, это за гранью! Зашла мама с маленьким ребенком и коляской, накопительная площадка умерла. И это не в час пик! Это не то что не пригород, а какой то полу город, и то с правильным распределением пассажиропотока.

Мест спиной многовато и сидячки маловато, но при этом сидеть везде нормально, места для ног достаточно и потолок высокий. Ещё бы дурацкие полки убрать. Мост не воет. Разгоняется неплохо, Я так понимаю что ограничитель 80.

Цитата (Magirus, 15.04.2023):
> развернуть по ходу движения?

Можно поинтересоваться, чем так не нравятся сидения спиной вперед? По мне так наоборот удобнее, не клюешь носом при торможении и не вылетаешь носом вперед при экстренном торможении или ДТП.

Самое главное то что кабина отделена от салона, а то в Мерседесах 405 жутко бесила открытая кабина, шум с салона, и зимой холод весь от открытых дверей шел вперед, в этом плане ЛиАЗ и НефАЗ молодцы конечно что кабина с дверью, тепло лучше сохраняется, да и в кабине тише.

У пригородной версии ЛиАЗ-5292 кабина как раз открытая.

Цитата (Василий Куимов, 16.04.2023):
> Можно поинтересоваться, чем так не нравятся сидения спиной вперед? По мне так наоборот удобнее, не клюешь носом при торможении и не вылетаешь носом вперед при экстренном торможении или ДТП.

При ДТП может быть, но только для низкорослых, у кого голова не выше спинки (и то если пристёгнут. да, требуется), а в нормальном использовании в среднем просто снижение комфорта на ровном месте