Задрыпанный какой. Это ведь поставка начала 2000-x, т.н. губернаторские.

Ещё надпись у них на борту была - ГУБЕРНАТОР - ТЮМЕНИ (или как-то так)

Поставка 2002 года,пришли тогда несколько лиазов(в оба парка) и 4 МАЗа(в патп 1), в ПАТП 1 уже вроди что-то списывать начали с той поставки.

А разве МАЗы-104 Облпассажиртранса и ПАТП-1 не одной поставки?

Да одной)

Если бы рос на этих автобусах, то никогда бы не стал фанатом автобусов, такие ведроиды вызывают только уныние((( Благо в своё время увидел, какие бывают хорошие, удобные и красивые автобусы.

Цитата (Jumbocruiser, 08.09.2011):
> Если бы рос на этих автобусах, то никогда бы не стал фанатом автобусов...

В час пик самое то, при своей вместимости 120 человек (+- в зависимости от комлектации).
Евровёдра с сиденьями в два ряда... С графиком в пять минут... 5 маршрутов практически дублирующих друг друга. Вот, что нужно пассажиру.
А это трудяги. Тащят свои МУПы, ГУПы, ОАО. И те всё равно в убытках.

У нас с вами разные взгляды на работу общественного транспорта, по мне так уж лучшее побольше комфортных автобусов с маленькими интервалами в 1-2 минуты, пускай и бу из европы, чем набитые скотовозки типа лиаз (пускай и новые) по "нормативной" вместимости с жуткими интервалами "раз в 10-15 мин", потому как видите ли в ПАТП "убытках" и не может закрыть все выходы своими автобусами.Говорю как многолетний пассажир и тех и других автобусов.

И кстати как можно сравнить вот такое ведро, которое изображено на фото выше 2002 г. выпуска и ну допустим вот этот http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/140712/#n150138, работающий на линии в Тюмени с 2000 года, вроде условия работы одинаковые, а выглядят очень по разному ))) Так кто из них трудяга? Тот который превратился в консервную банку через 8 лет, или 30-летний МАН, в который до сих пор садишься с удовольствием и едешь с большим комфортом ? )))

Цитата (Jumbocruiser, 09.09.2011):
> набитые скотовозки типа лиаз (пускай и новые) по "нормативной" вместимости

Разве нельзя было в условиях парка увеличить количество сидячих мест в 5256 и 5299?
В НВ ездили 2 ЛиАЗа (обычные, 3-дверные) с 32 сидячими местами.
Если бы можно было настроить эти автобусы так, чтобы ездили быстрее и мощнее, + если бы не светофоры через каждые 100-200 метров и не дурацкое расписание с указанием времени ко всем остановкам, было бы вообще шикарно, можно было бы ехать прямо как в круглых немцах.

Цитата (Кривич Илья, 11.10.2023):
> Разве нельзя было в условиях парка увеличить количество сидячих мест в 5256 и 5299?

Наставить в парке можно сколько угодно, но это переоборудование и его надо оформлять, что задача не самая простая.

Цитата (Кривич Илья, 11.10.2023):
> Разве нельзя было в условиях парка увеличить количество сидячих мест в 5256 и 5299?

Для чего? Чтоб меньше народа влазило в час пик?

Цитата (Кривич Илья, 11.10.2023):
> Разве нельзя было в условиях парка увеличить количество сидячих мест в 5256 и 5299?

У нас в одном из парков забивали все накопители сидушками

В Салехарде в каком-то из ХБИ (045 вроде) в накопителе стояли сидения от ЛАЗов https://disk.yandex.ru/i/DMrmdF5Lx5I6QQ