ух ты!!! а это фото точно сделано 5 августа, а не 4-го??? мы ехали на этом самом Hyundai в ночь с 4 на 5 августа, рейс 970 Москва - Кострома, в 23:00 отправление с Щелковского автовокзала. Даже водителя узнаю. По идее на фото этот автобус 4 августа должен был ехать в Москву (8:35 из Костромы).
Автобус - класс, водители тоже!!! Уютный, бесшумный, не жарко и без сквозняков. И вроде казалось едет не быстро, а уже через 2 часа отдыхали в Переславле-Залесском.

А в салоне автобуса какая-нибудь информация о перевозчике была?

ГП "Костромское ПАТП-3" и так понятно).
А водитель раньше работал на ЕЕ 010 44.

Цитата (САНЁК 76 RUS, 24.11.2010):
> ГП "Костромское ПАТП-3"
Та нет, возможно костромской аналог ЯТК.

Так почему автобус до сих пор не в разделе ПАТП-3?

Цитата (ValerG781, 24.11.2010):
> в 23:00 отправление с Щелковского автовокзала. Даже водителя узнаю. По идее на фото этот автобус 4 августа должен был ехать в Москву (8:35 из Костромы).

Рейсы 8-35 из Костромы и 23-00 из Москвы обслуживает ПАТП-3. А не ЯрКамп-Кострома.
http://www.kpatp3.ru/970.html

И почему водитель больше не работает на ЕЕ 010 44?

Цитата (Д.Матвеев, 24.11.2010):
> И почему водитель больше не работает на ЕЕ 010 44?

Ну пересадили значит, не новичкам же новьё давать...

Вообще ЕЕ 010- самый свежий ГолАЗ-ЛиАЗ, неужели на Икарусах не нашлось водителей, или на более старых 5256
Еще Сетра есть, Годзиллы, КАвЗы

Не знаю, время покажет.

Цитата (Макс И, 24.11.2010):
> Та нет, возможно костромской аналог ЯТК.
Все правильно. Вначале декабря в ЯрКамп-Кострома появится третий Юниверс. В 2011 году планируется увеличение парка до 15 машин (Юниверсы + ГолАЗ). Откуда у ПАТП-3 могут быть новые Юниверсы? Там долгов не один десяток миллионов.


Цитата (Д.Матвеев, 24.11.2010):
> Вообще ЕЕ 010- самый свежий ГолАЗ-ЛиАЗ, неужели на Икарусах не нашлось водителей, или на более старых 5256
Самого опытного посадили, что бы не угробил автобус. Кстати, возглавляет ЯрКамп-Кострома Гусев, если я не ошибаюсь, один из замов Рыбинского.

По месту фактической работы - ПАТП-3, это также как у ООО "Eurobus" работают автобусы с 60 регионом, а записаны в 76 по месту фактической работы.

Цитата (Alex25, 24.11.2010):
> Все правильно. Вначале декабря в ЯрКамп-Кострома появится третий Юниверс
ПАТП-3 не владелец, а арендатор этих Юниверсов.
Где, кстати, 2 МАНа и 10 автобусов БВ на городских маршрутах?

Цитата (Alex25, 24.11.2010):
> В 2011 году планируется увеличение парка до 15 машин (Юниверсы + ГолАЗ)
А куда они их будут ставить? Хотят все Икарусы что ли списать?

Цитата (Alex25, 24.11.2010):
> Откуда у ПАТП-3 могут быть новые Юниверсы? Там долгов не один десяток миллионов.
А откуда появились 5256.36?

Цитата (Alex25, 24.11.2010):
> . Кстати, возглавляет ЯрКамп-Кострома Гусев, если я не ошибаюсь, один из замов Рыбинского.
Нашли кого директором делать.

Цитата (Alex25, 24.11.2010):
> Там долгов не один десяток миллионов.

Мне вот интересно стало
Как так получается,
на большинстве пригородных маршрутов у ПАТП-3 вообще нет конкурентов (как в городе у ПАТП-4). 36 маршрутов, из них только на 5-ти работает кто-нибудь еще.
Автобусы пригородные ходят битком, часто влезть даже на конечных бывает трудновато
Плюс, 7 внутриобластных междугородных и 4 межобластных междугородных маршрута
Стоймость проезда постоянно повышается, что на пригороде, что на межгороде (Каждое лето езжу на автобусе из Костромы в Москву, за год билет дорожает рублей на 40)
При этом парк постоянно экономит, в Икарусах зимой не работают отопители, а Урал-техничка, при расходе по паспорту 60л\100км, каким-то образом(по внутренним нормам ПАТП) должен расходовать 40л\100км

А получаются- долги на десятки миллионов, и заявления руководства предприятия о том, что перевозки пассажиров убыточны

Цитата (Д.Матвеев, 24.11.2010):
> ПАТП-3 не владелец, а арендатор этих Юниверсов.
Не поленюсь, займусь выяснением чей маршрут.


Цитата (Д.Матвеев, 24.11.2010):
> Где, кстати, 2 МАНа и 10 автобусов БВ на городских маршрутах?
Концепция изменилась - МАНы (Неопланы) пойдут в ЯрПАТП-3 и Переславль, в Кострому Юниверсы и ГолАЗы. На город переговоры вялотекуще идут. ЯТК сейчас не до Костромы, на Питер 86 автобусов заводят, по Вологде переговоры идут... Но все может срастись, т.к. и у ПАТП4 догли под сотню (вроде бы 6 автобусов должны вернуть в лизинговую).

Цитата (Д.Матвеев, 24.11.2010):
> А откуда появились 5256.36?
По программе освоения откатов 70/30

Цитата (Д.Матвеев, 24.11.2010):
> Нашли кого директором делать.
В реальности руководит Рыбинский

Цитата (Alex25, 24.11.2010):
> на Питер 86 автобусов заводят

случаем не 5256.36?

Цитата (Alex25, 24.11.2010):
> ЯТК сейчас не до Костромы
ЯТК думаю вообще всегда не до Костромы, им Ярославля хватает.

Цитата (Alex25, 24.11.2010):
> Не поленюсь, займусь выяснением чей маршрут.

Рейсы, на которых был замечен этот Юниверс, обслуживает ПАТП-3.
Я не спорю, может владельцем Юниверсов и является ЯрКамп-Кострома, но эксплуатирует их ПАТП-3, поэтому данный автобус нужно переместить именно туда

Цитата (Alex25, 24.11.2010):
> и у ПАТП4 долги под сотню (вроде бы 6 автобусов должны вернуть в лизинговую).
Какие интересно?

Цитата (САНЁК 76 RUS, 24.11.2010):
> случаем не 5256.36?
5292

Цитата (Макс И, 24.11.2010):
> ЯТК думаю вообще всегда не до Костромы, им Ярославля хватает
Я имел ввиду, что ЯТК/ЯрПАТП3 возглавляет один из учредителей холдинга ЯрКамп-ЯТК-ЯрПАТП-3-ТЛК-ПереслПАТП-... Соответственно и пассажирские перевозки курирует во всех филиалах в Переславле, Питере, Костроме.

Цитата (Д.Матвеев, 24.11.2010):
> Рейсы, на которых был замечен этот Юниверс, обслуживает ПАТП-3.
Как я уже говорил автобусы в Кострому заводились при условии оформления паспорта маршрута на ООО ЯрКамп-Кострома. По-моему по 3 выхода на каждого. Это все со слов одного из учредителей ЯрКампа. Займусь поиском документального подтверждения.

Цитата (Д.Матвеев, 24.11.2010):
> Какие интересно?
Завтра попробую уточнить. 2 ЛиАЗа вот-вот должны вернуть. По 4-м не до конца понятно.

Цитата (Alex25, 25.11.2010):
> По 4-м не до конца понятно.

Их всего 5 штук

Цитата (Д.Матвеев, 25.11.2010):
> Их всего 5 штук
Если не забуду, завтра уточню

92,93- 5256.26
111,112,113- 6212.00
94,95- в этом году вернулись в Ярославль

Фото сделано 05.08.10. в период 17:10 - 17:50

Если фото точно сделано 5 августа, то получается что этот автобус дважды подряд в Москву сгоняли... Я, кстати, не ставлю под сомнение дату фото, а просто рассуждаю неужели ПАТП-3 стали по два дня подряд отправлять один и тот же автобус в Москву.
На 100% утверждаю - в ночь с 4 на 5 августа 2010 г. ехали на этом автобусе с этим же водителями рейсом 970 в 23:00 из Москвы. В 5:50 мы прибыли в Кострому. Если 05.08.2010 этот автобус с 17:10 по 17:50 оказался в Тарасовке - получается его рейсом в 10:10 опять из Костромы в Москву отправили.

113 в патп-4 находится в собственности города