уже несколько дней на "тройке" несколько больших автобусов, на 32 побольше БВ стало, на 46 один или два Вектора Некста с ПП-4 работают, на 94 один "бантик", жаль, что по укороченной версии маршрута. это новых водителей набрали? ПП-4 и ПП-7 молодцы, а Старый Кировск и Солнечный что-то подкачали, на Газельные и Пазовые маршруты ничего побольше не выпустили.

Ну и хорошо, по «тройке» всегда СВ были востребованы. Все эти бантики и погребки тут ни к месту.

Такими темпами скоро в ПП-8 очередная долговая яма с угрозой банкротства будет

Цитата (Night Hunter, 16.07.2023):
> Такими темпами скоро в ПП-8 очередная долговая яма с угрозой банкротства будет

почему это?)

Цитата (Азиз Кодиров, 17.07.2023):
> почему это?)
Потому что финансовые расходы на выпуск машины бОльшего класса, чем нужно, выше.
Накопленный за 22 год долг в 55 миллионов красноречив

А долг будет расти априори, не хочешь долгов - эксплуатируй только Луидоры и ПАЗики.

Тогда какого чёрта на маршрутах работает несоответствующий ПС?

Так может быть из-за того что согласно базе данных на момент написания этого сообщения у 4 участка осталось всего 6 рабочих Луидоров, а у 7 участка - всего 5? И, возможно, в этих участках Луидоров не хватает, из-за чего на луидорные маршруты приходится ставить ПАЗики, а с тех маршрутов, откуда взяли ПАЗики для луидорных маршрутов приходится ставить БВ? Согласитесь, что лучше закрыть график автобусом бо́льшей вместимости, чем вообще ничем не закрывать. Ибо от незакрытых графиков пассажиропоток тоже может со временем упасть, что тоже приведёт к увеличению долгов.

Цитата (acquiesce, 14.07.2023):
> ПП-4 и ПП-7 молодцы, а Старый Кировск и Солнечный что-то подкачали, на Газельные и Пазовые маршруты ничего побольше не выпустили.

Раз в год на 78 маршруте БВ-автобус тоже бывает (такие фото на этом сайте есть), да и уже в СМИ просочилась информация про планируемый запуск БВ-автобусов на 78 маршрут на постоянной основе: https://m.bk55.ru/news/article/220566/ . А ещё есть недавнее фото ЛиАЗа на 21 маршруте: http://fotobus.msk.ru/photo/3096818/?vid=175585

Цитата (Night Hunter, 18.07.2023):
> Тогда какого чёрта на маршрутах работает несоответствующий ПС?

Самое простое объяснение - жалоба на вместимость есть, соответственно ее нужно отработать, если она обоснована. Реестр из-за одного маршрута вряд ли станут править.

Цитата (Georgy, 18.07.2023):
> Раз в год на 78 маршруте БВ-автобус тоже бывает (такие фото на этом сайте есть), да и уже в СМИ просочилась информация про планируемый запуск БВ-автобусов на 78 маршрут на постоянной основе: https://m.bk55.ru/news/article/220566/ . А ещё есть недавнее фото ЛиАЗа на 21 маршруте: https://fotobus.msk.ru/photo/3096818/?vid=175585

ну это единичные случаи, а Пазики на 46 и БВ на трояке задержались.

не вижу в этом ничего плохого, пассажиропоток на всех этих маршрутах нормальный. например, на 13 большие автобусы не так уж и нужны (хотя, может быть, только мне они почти пустые попадались), туда Пазло можно.

Цитата (Georgy, 18.07.2023):
> И, возможно, в этих участках Луидоров не хватает, из-за чего на луидорные маршруты приходится ставить ПАЗики, а с тех маршрутов, откуда взяли ПАЗики для луидорных маршрутов приходится ставить БВ?

Начнем с того что сейчас лето,где упор идет на дачи и это то время когда пассажиропоток значительно падает поскольку школьники,студенты на каникулах,большинство в отпусках и дачах.В 4 сейчас часть БВ ушла на 119 и часть дачных 171,141,112 и т.д.

Цитата (acquiesce, 18.07.2023):
> например, на 13 большие автобусы не так уж и нужны (хотя, может быть, только мне они почти пустые попадались), туда Пазло можно.

Сам тоже наблюдаю часто 13 именно в полу-пустом состояние,но только вопрос.Вот мы возьмем пазики к примеру с 58 или 26 и вместо них будет ходить нефаз или лиаз, а там кого возить то? уверен что на 13 БВ не просто так стоит,может в Чкаловском они хоть и ходят пустые,но возможно ближе к МСЧ и садам они так не хило забиваютсяю

Интересно, почему раньше на 26 и 58 гармошки ездили?

Цитата (Андрей55, 18.07.2023):
> Сам тоже наблюдаю часто 13 именно в полу-пустом состояние,но только вопрос.Вот мы возьмем пазики к примеру с 58 или 26 и вместо них будет ходить нефаз или лиаз, а там кого возить то? уверен что на 13 БВ не просто так стоит,может в Чкаловском они хоть и ходят пустые,но возможно ближе к МСЧ и садам они так не хило забиваютсяю

да, в сады у Осташково пассажиропоток нормальный вместе со 119, но зимой и весной туда и Паза хватит. опять же, 119 тоже помогает вывозить на Богдана Хмельницкого. 26, кстати, не пустует. на 61 нужны БВ, уже несколько недель это чисто Пазиковый маршрут, а ведь это теперь единственный автобус, проходящий почти полностью по трассе троллейбусов №№7 и 16 до Лен. площади, на этом направлении пассажиропоток сохранился ведь.

Цитата (Georgy, 18.07.2023):
> Интересно, почему раньше на 26 и 58 гармошки ездили?

Потому же почему и на 65 и 96, 74, 82
Потому что не было газелей, которых надо было «откармливать» рублем. Сейчас мы видим нехватку газелей и надо бы поднатужиться и приобрести ОБВ, но нет мы будем лисапед изобретать закручивать маршруты

Цитата (busman, 18.07.2023):
> А долг будет расти априори, не хочешь долгов - эксплуатируй только Луидоры и ПАЗики.

Долги всегда были. Не помню в «гаражах» чтобы не было банкротств и переоформлений

Цитата (acquiesce, 18.07.2023):
> на 13 большие автобусы не так уж и нужны

На 3 молодежной в него уже не залезть

Цитата (Игорь_55, 18.07.2023):
> Долги всегда были. Не помню в «гаражах» чтобы не было банкротств и переоформлений
К 2020 году долги ПП-8 были погашены и вообще период 2018-2020 был прибыльным.

Цитата (acquiesce, 18.07.2023):
> не вижу в этом ничего плохого, пассажиропоток на всех этих маршрутах нормальный.
Плохого в этом не будет ничего, если город будет оплачивать весь банкет.

Цитата (Игорь_55, 18.07.2023):
> Сейчас мы видим нехватку газелей и надо бы поднатужиться и приобрести ОБВ, но нет мы будем лисапед изобретать закручивать маршруты

Сейчас идеальным вариантом для города было бы приобрести ОБВ через БКАД или ЧВ. Это позволило бы обойти главный недосттаток их — высокую закупочную цену.

Газелей год от года меньше, часть маршрутов выкинули из центра, ковид закончился, такси глобально подорожало. Результат — БВ автобусы на 24, 29, 119 и других маршрутах откровенно перестали справляться.
К 119 добавляем отсутствие частных пазиков от ЛЧ в этом году.

Стало даже интересно, где будут работать ПАЗики 78 маршрута, которые скоро будут заменены на БВ-автобусы. И сможет ли 78 на БВ-автобусах немного разгрузить 24.

Нужно задавать вопросы, с какого маршрута БВ для 78 снимут, это и будет ответом на вышепоставленный вопрос.
Вероятнее всего, 109 и 103.

Цитата (Georgy, 19.07.2023):
> 78 на БВ-автобусах немного разгрузить 24.
Разгрузить — вряд ли, трассы слишком разные, пассажиры разные.

Отчего же, кто едет от участка Солнечный - универсам до участка библиотека-турист и обратно пассы вполне себе те же.

Этим пассам предпочтительнее 109-й — быстрее

Абсолютно аналогично, проверено неоднократно при прочих равных, 7, 16, 109, 24, 78, разница до центра не более 5 минут.

Цитата (Georgy, 19.07.2023):
> Стало даже интересно, где будут работать ПАЗики 78 маршрута, которые скоро будут заменены на БВ-автобусы. И сможет ли 78 на БВ-автобусах немного разгрузить 24.

Сегодня на 78, на векторе (не некст). (ненавижу человека кто прозвали их бантики и погребки, а другие подхватили).
Я вам скажу один поворот туда и один оттуда плохие, плохо даже на векторе выворачивать, а на бв будет гораздо хуже, особенно если какая легковушка на встречной встанет за стоп линией. Нужно либо увеличивать радиус поворота, либо со второй полосы делать поворот. Плюс отсутствие на биофабрике разворот ной площадки, даже на пазике надо задом сдавать, а там движение.

С трудом представляю, как можно разрешить правый поворот со второго ряда только для автобуса, с учётом того, что для прочего транспорта там нельзя делать поворот с двух полос, поскольку на выезде с перекрёстка полоса только одна.
Единственное полноценное решение — это перестроить угол перекрёстка, сделать больше радиус или сделать полосу на выезд шире.

Именно так и надо, перестроить угол, увеличить радиус поворота в двух местах. Иначе можно, но тяжело, аварии будут, ведь у бв спереди свес метра 1.5

А вот за яйца уже взяли чиновника, который нагрелся на реконструкции этой чудо-дороги. Все можно легко сделать там места- конем гуляй. С хоккея передо мной шел газовоз и везде помещался, если не спешить -везде можно повернуть, но перекрестки надо доделывать.
В свое время вон на голазах виртуозы заходили с перелета на Степанца на 96 и позже 28 маршрутах. А 168 под тоннелями в привокзалке один и тот же голаз из года в год там мастерски выкручивался

Сейчас такой пассажиропоток, что на 78 нужно ставить ОБВ 1000%. На био можно оставить 59, а 78 пусть до Романенко себе ходит с редкими рейсами до тэц-5

С перелёта на Степанца на ака6226 я лично поворачивал без проблем там радиус позволяет, а здесь туго. Твой газовоз если и шёл там, то всяко на полосу встречную всей мордой заходил, а этого быть не должно

Цитата (Vas2002, 20.07.2023):
> Плюс отсутствие на биофабрике разворот ной площадки, даже на пазике надо задом сдавать, а там движение.

здание биофабрики снесут и будет вам место для разворота))

там не Солнечный или ж/д вокзал, всё нормально разворачивается, большемеры тоже развернутся.

На Перелёта-Степанца закругление с радиусом для габаритного транспорта предусмотрено, а на 3 Островской — 3 Енисейской его нет, под габариты легковой спроектировано.

На самом деле на многих улицах таких закруглений нет, но если за поворотом две полосы, автобус может использовать габарит второй полосы за поворотом.

Это какой-то бич последних 15 лет. Кольцо у зари, Гагарина - щербанева, ленинградская площадь и т. п. Узко и неудобно для габаритного транспорта

Кольцо у Зари вообще какой-то двоечник проектировал, ошибка на ошибке.
Я никак не могу понять, на кой чёрт так было искривлять путь проезда на Багратиона со стороны 24-й и зачем он сделан отдельно от разворота в сторону 21-й, почему не расширяются полосы на поворотах, в частности с 24-й на кольцо на Челюскинцев. А так же бредовое расширение дороги до 4 полос между Багратиона и 21-й, из-за чего на коротком участке нужно перестраиваться через 2 полосы, в результате чего там постоянно долбятся.
При том, что до 2014 года развязка отлично работала.

Все там было хорошо, проклинаем этого проектировщик уже много лет

Цитата (Georgy, 19.07.2023):
> Стало даже интересно, где будут работать ПАЗики 78 маршрута, которые скоро будут заменены на БВ-автобусы.

Там же что-то про 43 говорили,возможно на первое время они будут там.

Думаю, если "43" и будут запускать, то с привлечением частника.
В мае 2014 маршрут как раз скинули частнику, а весь БВ ПС ушёл работать на 103-й. Позже 103-й продлён до онкологии из-за полной отмены 43.
https://fotobus.msk.ru/photo/1102379/

Цитата (Night Hunter, 23.07.2023):
> Думаю, если "43" и будут запускать, то с привлечением частника.
> В мае 2014 маршрут как раз скинули частнику, а весь БВ ПС ушёл работать на 103-й. Позже 103-й продлён до онкологии из-за полной отмены 43.
> https://fotobus.msk.ru/photo/1102379/

Хорошо,предположим что маршрут все таки будет у частника,но кто его только возьмёт.На ум приходит только автодор,поскольку сейчас это пока единственный частник который еще покупает ПС (6 штук 320415-14 купленный примерно в мае-июне) и может выйти на маршрут с СВ.
Условная ИП точно не будет брать,у них денег не хватит,а Геворгян и подавно,он как обновил 359 в январе 2023 так и закончил,так еще и проезд поднял,хотя на том же 335 остался 30 рублей,даже на 394 болт забил,хотя мог бы и парочку пазиков купить чтоб потом его полностью тоже обновить.Со старого кировка все таки есть кого вести в город,45 полностью все таки не справляется.
А какой-нибудь ПитерАвто или Ранд-Транс пока в нас вроде не заинтересован.

Полегче, Андрей, с выражениями, все тебя знают и за оскорбления могут подтянуть, не надо себе жизнь портить; да и Володя сам давно ничего не покупает, у него и Натальи а также сынка привлеченный транспорт- сторонние владельцы автобусов

Цитата (Игорь_55, 23.07.2023):
> Полегче, Андрей, с выражениями, все тебя знают и за оскорбления могут подтянуть, не надо себе жизнь портить; да и Володя сам давно ничего не покупает, у него и Натальи а также сынка привлеченный транспорт- сторонние владельцы автобусов

Ну,теперь ничего не поделаю с этим :(,интернет все помнит.
Да и это ещё было легко сказано,в реальности возможно было бы пожестче.
Вот про жену ещё слышал,а вот про сына.
Я же это не из воздуха взял,а из личных наблюдений.
Работа 359 это вообще жесть.
Определённые личности заканчивают рано работать(примерно в 6-7 вечера можно увидеть уже пазики на стоянке возле тролл.конечной,а в выходные есть те кто в 4-5 заканчивает)
Сами водители ни чем её лучше,если еще есть нормальные по типу 351,440(цифры из госномера) то там так же и встречаются отбитые по типу:
762(когда пожилой, за другим не наблюдал сильной)
794 который может сильно обидеться из-за того что его автобус на остановке подрезал и мешает выехать,хотя когда он сам это вытворяет то ему норм.
430 который дорогу вообще не видит и пофиг что ему сигналят чтоб не врезаться.
Про машины молчу.
За 1-2 года ушатать новую машину это надо уметь,вот вам на обозрение несколько замеченного:
440 - коробка
660 - царапины
249 - передний бампер.
И самое любимое,763 была дыра в бампере что даже голова пролезет,оторван поручень,коробка.
Хотя что я про 763 рассказываю,там вообще отбитый работает.

Даже если после этого мне и будет худо,то я хотя бы попробую что-то донести до людей о работе этого замечательного маршрута с отличными водителями у которых есть путёвки и расписание:)

Если что-то все таки будет интересно,хотя вряд-ли,пишите в личку отвечу.

Цитата (Андрей55, 23.07.2023):
> Хорошо,предположим что маршрут все таки будет у частника,но кто его только возьмёт.
Департамент попытается привлечь частника и частник выйдет на маршрут — это, как говорят, «две большие разницы»

На омгт промелькнула инфа о бу автобусах вместо новых. Это неправда, они не вместо, а дополнительно к новым, и не 2010 года, а им 10лет. Придут эти 5 и ещё 5 подобных http://fotobus.msk.ru/list.php?did=32&mid=2312

я так понимаю, что эти б/у автобусы для 78 маршрута приобретаются?

Они не приобретаются, а дарятся. И предполагаются они в 4 или 7

Я правильно понял, что б/у придут в ПП-8? Какая-то новая практика, сколько помню, муниципалы всегда брали только новьё.

Интересно, для чего? Поправьте, если ошибаюсь, но, по-моему, щас не настолько остро стоит вопрос дефицита автобусов, сколько дефицита водителей. А десяти и более -летнего утиля, у нас и своего хватает. Вон, 5293 никак добить не могут. )

Цитата (Пешеход, 24.07.2023):
> Какая-то новая практика, сколько помню, муниципалы всегда брали только новьё.

А как же икарусы 280 б/у из ГДР? А как же мерседесы O305 б/у из ФРГ (Гамбурга)?
Трамваи вон б/у из Москвы ездят.

Да, про "Мерседесы" забыл. А про ГДР-овские "Икарусы" вообще не знал.

Ну и это было в незапамятные времена. Почти 30 лет, если говорить именно про автобусы, к этой практике не прибегали.

Те мерсы и икары ведь покупали, а эти дарят, как трамваи. На замену тем же гнилым более старым 5293 самое то.

главное чтоб они тогда уже доехали до Омска

Цитата (acquiesce, 14.07.2023):
> на 46 один или два Вектора Некста

Уже по 3 в день

Цитата (Андрей55, 24.07.2023):
> главное чтоб они тогда уже доехали до Омска

Не доедут- так дотащат. Лишь бы были пригодные, хотя… Обычно, мхом поросшая техника из Питера, долго не служит

в пп8 говорят, что старые из питера пойдут на 78, а пазики с 78 во 2ое на 46 маршрут

Цитата (mosk, 03.08.2023):
> в пп8 говорят, что старые из питера пойдут на 78, а пазики с 78 во 2ое на 46 маршрут

Звучит неплохо,хотя они в 4 пазики тоже не помешают,на 69 к примеру.

передали бы "бантики". от "погребков" тошнит уже, в них нет абсолютно ничего, греющего душу, за исключением низкого пола. да и то это пригодится мамочкам с колясками и на каком-нибудь 90 маршруте, где задняя площадка обычно не занята. но они уже приноровились и ловко хватают одной левой коляску с плачущим дитятком и могут так в высокопольный залезть. а "бантики" побольше и покрасивее даже.

Дык, разница в длину почти метр-двадцать.
В 320435 неудобно без передней площадки с кондуктором рассчитываться, но с внедрением терминалов ситуация стала лучше, можно вперёд вообще не ходить.

Цитата (acquiesce, 04.08.2023):
> передали бы "бантики". от "погребков" тошнит уже, в них нет абсолютно ничего, греющего душу, за исключением низкого пола. да и то это пригодится мамочкам с колясками и на каком-нибудь 90 маршруте, где задняя площадка обычно не занята. но они уже приноровились и ловко хватают одной левой коляску с плачущим дитятком и могут так в высокопольный залезть. а "бантики" побольше и покрасивее даже.

Вообще-то женщинам не рекомендуется тяжести поднимать, а то потом у них могут быть проблемы с женским здоровьем, например, опустится матка. Именно поэтому низкопольная площадка в транспорте предпочтительнее. Но с другой стороны вы правы в том плане, что лучше соотносить вместимость автобусов с пассажиропотоком на маршрутах.

Согласен, не правильно, когда на 90 вектор , а на 78 вектор некст.

ну, Игорь_55 ввёл эти обзывательства в употребление, вот многие и повторяют))) а так я тоже за их официальные названия или хотя бы номера моделей. идеальный вариант - удлинённый низкопольный Вектор Некст. номер модели не помню, но такие на 72 работают и они очень удобные. странно, почему их тогда не взяли: не выпустили тогда ещё?

Цитата (acquiesce, 06.08.2023):
> идеальный вариант - удлинённый низкопольный Вектор Некст. номер модели не помню, но такие на 72 работают и они очень удобные. странно, почему их тогда не взяли: не выпустили тогда ещё?

8,8-метровый 320415 с корытом начал в 2020 году производиться

Цитата (acquiesce, 05.08.2023):
> ну, Игорь_55 ввёл эти обзывательства в употребление, вот многие и повторяют)
Я из тех многих, возможно! Но не я из первых

Цитата (acquiesce, 14.07.2023):
> уже несколько дней на "тройке" несколько больших автобусов, на 32 побольше БВ стало, на 46 один или два Вектора Некста с ПП-4 работают, на 94 один "бантик", жаль, что по укороченной версии маршрута. это новых водителей набрали? ПП-4 и ПП-7 молодцы, а Старый Кировск и Солнечный что-то подкачали, на Газельные и Пазовые маршруты ничего побольше не выпустили.

Я три раза за неделю ездил, каждый раз на Нефазе, Лиазе, Волгабусе

Возможно он все…

Кто он? 987 сегодня в линии.

Цитата (busman, 08.08.2023):
> Кто он? 987 сегодня в линии.

Я ж писал русским по белому слово- «возможно», но он смог
(Тянули по КП мамкой, полуживого, в гараж позавчера)

Для 987 это нормально. Очень редко эта машина отрабатывает в линии полную смену

И при этом его ставят на 145. )

Как теперь изменилась ситуация с резервом после привлечения БВ-автобусов на маршрут 78А? А то я смотрю на 24 маршруте ПАЗики появились. Или из других участков в головной участок БВ-автобусы не передают так как надеются на питерские б/у автобусы?

Ну вон сегодня по 103 3 пазика: 1202, 1205 и 1217. По 109 замечен 1223.
Как я и ожидал, это первые кандидаты на отъём БК.

Цитата (Night Hunter, 15.08.2023):
> Ну вон сегодня по 103 3 пазика: 1202, 1205 и 1217. По 109 замечен 1223.
> Как я и ожидал, это первые кандидаты на отъём БК.

Да лан, скоро придут Питерские низкопольные нефазы со старой внешнкой, и ситуация поменяется)

если они придут ещё. очень необдуманно было запускать на 78 БВ, а на более востребованные 24 и 109 ставить маломерки. лучше б потерпели, или же оставили побольше Пазла на 78. но это имхо. всё же 78 около меня по 10 лет Октября проходит...

Раньше первые БКАДовские нефазы придут, сегодня рапортовали, что первые 9 из 20 уже выехали с завода

Модель какая, неизвестно?

Ни на госзакупках, ни на ртс-тендере нет этого лота, поэтому нет информации.
Предположу, что 5299-40-57 или -30-57.

В телеге выставлено зимнее фото, очевидно, не имеющее отношения к этой закупке.

Поскольку автобусы на СПГ, то, наверное, 40-57 (LNG)

Цитата (AVANGARD_55, 16.08.2023):
> 40-57 (LNG)

CNG*

Цитата (AVANGARD_55, 16.08.2023):
> Поскольку автобусы на СПГ

Есть мнение, что указание СПГ — ошибка пресс-службы, ибо заправок в городе соответствующего типа нет.
Но всё может быть.

Первые 9 в Омске в ПАТП-2

Цитата (Vas2002, 24.07.2023):
> На омгт промелькнула инфа о бу автобусах вместо новых. Это неправда, они не вместо, а дополнительно к новым, и не 2010 года, а им 10лет. Придут эти 5 и ещё 5 подобных https://fotobus.msk.ru/list.php?did=32&mid=2312

Тишина по ним?

Пока тишина

Цитата (Maksimus, 27.08.2023):
> Цитата (Vas2002, 24.07.2023):
> > На омгт промелькнула инфа о бу автобусах вместо новых. Это неправда, они не вместо, а дополнительно к новым, и не 2010 года, а им 10лет. Придут эти 5 и ещё 5 подобных https://fotobus.msk.ru/list.php?did=32&mid=2312
>
> Тишина по ним?

Списаны уже, не знаю, откуда была эта информация

Какая информация? О том, что списаны, или
о том, что они должны были приехать в Омск?

Цитата (Vas2002, 09.08.2024):
> Какая информация?

О том, что должны были приехать. То, что они списаны - отражено в БД: https://fotobus.msk.ru/list.php?loid=125&mid=2312
Да и зачем Омску старые дизельные автобусы, от которых он активно избавляется...

Цитата (AVANGARD_55, 09.08.2024):
> Да и зачем Омску старые дизельные автобусы, от которых он активно избавляется...

Частник бы какой-нибудь взял эти автобусы

Цитата (Азиз Кодиров, 09.08.2024):
> Частник бы какой-нибудь взял эти автобусы

Никто этот хлам не возьмет, не выгодно. Хотели бы - брали. Пока пззики и маленькие китайцы и лиазы - это потолок.И частнрику никто их не подарит в межмуниципальной передаче

Цитата (AVANGARD_55, 09.08.2024):
> Цитата (Vas2002, 09.08.2024):
> > Какая информация?
>
> О том, что должны были приехать. То, что они списаны - отражено в БД: https://fotobus.msk.ru/list.php?loid=125&mid=2312
> Да и зачем Омску старые дизельные автобусы, от которых он активно избавляется...

Эта информация была официальной от высших руководителей, В 23 году в СПб была делегация из Омска они выбрали во втором парке именно эту партию из предложенных для передачи. Собирали команду для перегона, но потом на высшем уровне признали это нецелесообразным. Партия в Петербурге все это время стояла и ждала, когда отказались, автобусы списали. В чем несоответствие?

Чуть позже говорили, что их в Тару отправят, но походу закрыли тему

Кто это говорил, специалист на омгт? А у меня информация от руководителей пп8

В Тару бы отправить дизеля 2008-2012, если так и продолжат обновлять ПС ПП-8

Цитата (tertiodecimo, 11.08.2024):
> В Тару бы отправить дизеля 2008-2012

Чё в Таре им делать!? Я против, Омску бы не помешали эти нефазы дизельные, в качестве как резервных автобусов

Цитата (tertiodecimo, 11.08.2024):
> В Тару бы отправить дизеля 2008-2012, если так и продолжат обновлять ПС ПП-8

Это конечно хорошо, а будут ли деньги на содержание?

Цитата (Азиз Кодиров, 11.08.2024):
> Я против, Омску бы не помешали эти нефазы дизельные, в качестве как резервных автобусов

Один хлам не резерв другому хламу.

1006 и 1012 с завтрашнего дня в 4 участке, всего 6 передадут. Новая партия оранжевых с понедельника в линию.

Цитата (Vas2002, 16.08.2024):
> 1006 и 1012 с завтрашнего дня в 4 участке, всего 6 передадут. Новая партия оранжевых с понедельника в линию.

Жаль водителей. Заберут нормальные машины и дадут ломающиеся тарантасы.

Цитата (Vas2002, 16.08.2024):
> Новая партия оранжевых с понедельника в линию

Презентация будет?

Цитата (Stasvxxx, 16.08.2024):
> Цитата (Vas2002, 16.08.2024):
> > 1006 и 1012 с завтрашнего дня в 4 участке, всего 6 передадут. Новая партия оранжевых с понедельника в линию.
>
> Жаль водителей. Заберут нормальные машины и дадут ломающиеся тарантасы.

Презентации не будет. Лиазы тоже ломаются, сейчас один за одним встают с распредвалами, правда, делают свои мотористы, но процесс не быстрый.

Цитата (Vas2002, 16.08.2024):
> Цитата (Stasvxxx, 16.08.2024):
> > Цитата (Vas2002, 16.08.2024):
> > > 1006 и 1012 с завтрашнего дня в 4 участке, всего 6 передадут. Новая партия оранжевых с понедельника в линию.
> >
> > Жаль водителей. Заберут нормальные машины и дадут ломающиеся тарантасы.
>
> Презентации не будет. Лиазы тоже ломаются, сейчас один за одним встают с распредвалами, правда, делают свои мотористы, но процесс не быстрый.

Поломка процесс естественный.
Другое дело когда встают сразу после презентации, и толком не ездят.