Построен 1994
VIN YV3R43F12PA000956, номер кузова 7555
Поступил 07.2008
ex. (Denmark, NR 91 769) Linjebus 8062 > 6062 -> (Finland, TIN-895) Linjebuss 533 -> Connex 533 -> Veolia 533

Глохнет на каждой остановке, заводится только при накачивании какого-то прибора за креслом водителя. Рама проржавела, так что не дай Бог. При езде 70 км/ч весь трясётся. На поворотах отделение водителя, отделяется от основной части кузова... Сегодня курсирует по 912. Как вообще такое можно пускать на маршруты я не понимаю...

При выборе между выпуском хлама и не выполнением транспортной работы обычно выбирают выпуск корыта и пускай оно выльет на дорогу все виды технических жидкостей и сожрёт как два нормальных автобуса солярки. Главное, что пассажиры доехали до места назначения и заказчик перевозки доволен.

Именно. Ведь предприятию заказчик (самоуправление) платит за километры.