Похоже, что этот мерин сменил http://fotobus.msk.ru/photo/400996/

а как он попал в ак 1564???

Купили его

еще как минимум 2 таких же гниют на терииториии СРА...

Пару лет назад видел два Мерседеса на Южном Авторынке в Ств

а Гагру продали или подарили??-)) интересно до Гагры они своим ходом дошли? просто интересно

В Ставрополе О325 классные, не то, что московские гробы

Цитата (Игорь Сочи, 27.02.2011):
> интересно до Гагры они своим ходом дошли? просто интересно
Ну не на самолёте же летели:) Да и то, что тягачом везли, маловероятно

BOSS, пока я не увидел двух полутрупов в гараже, я думал, что эти автобусы при должном уходе бессмертны!)


Цитата (Игорь Сочи, 27.02.2011):
> а Гагру продали или подарили??-)) интересно до Гагры они своим ходом дошли? просто интересно

Ну если судить по тому, что они выкрашены и вычищены, то надеюсь, что продали, все-таки частные же машины

Цитата (BOSS, 27.02.2011):
> В Ставрополе О325 классные, не то, что московские гробы

Для меня было кощунством, что из них сделали технички! Неужели, такой автобус может быть гробом?

Цитата (barin2011, 27.02.2011):
>
> Для меня было кощунством, что из них сделали технички! Неужели, такой автобус может быть гробом?

В МГТ в принципе любую вещь за любой срок способны превратить в гроб

А есть информация, какой бортовой изначально имел Мерседес № 220036 ?

Увы... Дальше МУАПовской истории забраться пока не вышло

Цитата (Злой Кот, 21.08.2011):
> А есть информация, какой бортовой изначально имел Мерседес № 220036 ?

это машина 250, бывшая 8144ссш второй поставки. О 250 известно только то, что поступила в ПАТП-1 в 94 и все, дальше судьба неизвесна. А сабж с 2006 года в МУТП, далее 164. По номеру кузова-вторая партия как раз. Думаю, можно смело сращивать