В АП-2 поступило несколько новых МАЗов-203. Штук 10, наверное, точно, если не больше.
Жаль, что ПАТ опять закупает устаревшие автобусы - уже пора МАЗ-303 закупать.

Так серийного МАЗа-303 нету пока. Имею ввиду в антисанкционной комплектации.

303 бывает пока только электрическим - либо на батарейках, либо рогатым. И он ничем принципиально не лучше проверенного 203.

Цитата (Иван Яковлев, 11.11.2023):
> В АП-2 поступило несколько новых МАЗов-203. Штук 10, наверное, точно, если не больше.
> Жаль, что ПАТ опять закупает устаревшие автобусы - уже пора МАЗ-303 закупать.

Уже по графику должно быть 43 машины коротких и 25 длинных. Всего по ПАТ должно быть уже 109 коротких и 67 длинных.
МАЗ срывает график поставок.
А машины вносите в правки.

Цитата (Михаил Жуков, 11.11.2023):
> Уже по графику должно быть 43 машины коротких

С позавчера, вроде, уже все на месте.

Цитата (Михаил Жуков, 11.11.2023):
> 25 длинных.

Эти на подлёте.


Цитата (Михаил Жуков, 11.11.2023):
> А машины вносите в правки.

Лично я пока не могу найти время пройти по парку, и все бортовые переписать.

Цитата (BOSS, 11.11.2023):
> 303 бывает пока только электрическим - либо на батарейках, либо рогатым.

А что тогда работает в КАП?

Цитата (Molchun, 12.11.2023):
> Лично я пока не могу найти время пройти по парку, и все бортовые переписать.

До появления бортовых или госов смысла писать особо нет, все равно соответствия не будет.

Цитата (Михаил Жуков, 12.11.2023):
> До появления бортовых

Так бортовые на бумажках уже есть в каждом автобусе.

Тогда пишите...

Цитата (Михаил Жуков, 11.11.2023):
> Цитата (Иван Яковлев, 11.11.2023):
> > В АП-2 поступило несколько новых МАЗов-203. Штук 10, наверное, точно, если не больше.
> > Жаль, что ПАТ опять закупает устаревшие автобусы - уже пора МАЗ-303 закупать.
А вот в чём они более современные, по сравнению с 203ми, кроме дизайна?
> Уже по графику должно быть 43 машины коротких и 25 длинных. Всего по ПАТ должно быть уже 109 коротких и 67 длинных.
> МАЗ срывает график поставок.
> А машины вносите в правки.
И в какие парки поступят МАЗы-216?

Цитата (Бараш Алексей, 25.11.2023):
> И в какие парки поступят МАЗы-216?

Уже поступили, в АП-2, АП-6, КАП.
Гармони в АП-1, 2, 7 должны быть.
А в 2024 году во все парки, кроме АП-3.
Но сейчас обмен готовится, как минимум тех, что в АП-6 пришли.

АП5 в этом году опять без "гармошек"?!

В январе-феврале 2024 25 штук планируется.

Из других парков передача гармоней волгобасов не планируется? Или эти 25 и есть волгобасы?

Цитата (Димка, 26.11.2023):
> Из других парков передача гармоней волгобасов не планируется? Или эти 25 и есть волгобасы?

Я писал про новые МАЗы.
А насчет передач не знаю, на днях станет понятно.

Цитата (Димка, 26.11.2023):
> Или эти 25 и есть волгобасы?

25 волгабасов идут в АП7, для маршрутов в аэропорт. Они оборудованы багажными полками и принтером для посадочных. P.s. всего ожидается 140 МАЗов 216.

В АП-7 они давно в наличии.
Непонятно, почему не запускают их.
Ну и 25 машин для этого маршрута не нужно.

Цитата (Molchun, 12.11.2023):
> А что тогда работает в КАП?

Очевидно НЕ в антисанкционной комплектации и более выпущены быть не могут

Цитата (Molchun, 12.11.2023):
> А что тогда работает в КАП?


Цитата (bugoga, 26.11.2023):
> НЕ в антисанкционной комплектации

И больше стоят, чем работают...

Цитата (bugoga, 26.11.2023):
> Очевидно НЕ в антисанкционной комплектации и более выпущены быть не могут

Там шла речь о существовании дизельных МАЗов-303 в принципе.

По контексту именно про текущее существование, которое пока невозможно

> Но сейчас обмен готовится, как минимум тех, что в АП-6 пришли.
На что обменяют?

На лиазы

Цитата (Бараш Алексей, 25.11.2023):
> А вот в чём они более современные, по сравнению с 203ми, кроме дизайна?

Хотя бы тем, что он рулится почти как легковая, а не как телега.

Цитата (vittoplus, 26.11.2023):
> Цитата (Димка, 26.11.2023):
> > Или эти 25 и есть волгобасы?
> 25 волгабасов идут в АП7, для маршрутов в аэропорт. Они оборудованы багажными полками и принтером для посадочных. P.s. всего ожидается 140 МАЗов 216.
Интересно, что спишут в свете всех этих поставок, а точнее, какие модели являются кандидатами на вывод из эксплуатации?

Все Нефазы, все Ситиритмы, бОльшая часть гармошек 6213, первые Волгобасы и немного 5292.

Цитата (Михаил Жуков, 26.11.2023):
> Ну и 25 машин для этого маршрута не нужно.

А сколько машин нужно для обслуживания 39, 39э и перспективного 82э?

На 82э - 8 вроде, а на 39/39э Комитет запретил их ставить.

Цитата (Михаил Жуков, 27.11.2023):
> 39/39э Комитет запретил их ставить.

Почему запретил? Собственно теперь понятно почему их так долго не запускают.

Цитата (Михаил Жуков, 27.11.2023):
> Все Нефазы, все Ситиритмы, бОльшая часть гармошек 6213, первые Волгобасы и немного 5292.

Тогда АП5 нечем будет выпускать закрывать. Планируемые 25 гармошек это явно не перекроют. Одних только НефАЗов больше 25 штук, не говоря уже про 6213, и первые Волгабасы...

Так ожидаются и другие поставки.
Это те, которые были заключены еще в 2022 году.
+ АП-5 уже получено в 2023 году 23 коротких Волгобаса

Цитата (vittoplus, 27.11.2023):
> Почему запретил?
Вообще без понятия. Слышал только, что запретил.

> Собственно теперь понятно почему их так долго не запускают.
И почему же? 82-то собирались еще осенью открыть.

Цитата (Димка, 27.11.2023):
> Тогда АП5 нечем будет выпускать закрывать. Планируемые 25 гармошек это явно не перекроют. Одних только НефАЗов больше 25 штук, не говоря уже про 6213, и первые Волгабасы...

Отметил свежие списания от 25.11.2023.
На данный момент НефАЗов 26, живых 24.
Гармошек 6213 - 14, живых 10.
Ранних 5292.20 - 2, живой 1.
Остальное можно не списывать.
42 (35 живых) машины. При этом среди дохляка числится 23 машины других марок (считал те, что с простоем более 2 недель). Если их "поднять" + 25 новых получить, то выпуск останется на уровне нынешнего.
Или какие-то из отмеченных желтым ездят с неработающим ГлоНаСС?

Цитата (Михаил Жуков, 27.11.2023):
> И почему же? 82-то собирались еще осенью открыть

Собирались, но не открыли же. Вот и получается, что некуда их выпускать.

Цитата (vittoplus, 27.11.2023):
> Собирались, но не открыли же. Вот и получается, что некуда их выпускать.

Так что причина, а что следствие?
Машины не готовы или с маршрутом что-то не так?
Вроде видели обкатки уже, хотя машины на учёт в ГИБДД не уверен, что ставились.

По 82 ещё не внесены изменения в реестр с нужной трассой. Хотя вряд ли причина в этом.

Цитата (Михаил Жуков, 26.11.2023):
> На лиазы

Отличная новость. В ЛиАЗах лучшее расположение сидений на данный момент. Удобно сидеть на любом месте. А в новых МАЗах ужасные сиденья, с какой-то выпуклостью по середине. Ехал на таком по 3 весь маршрут. Пятая точка чуть не отвалилась.

Цитата (Валерий Х., 27.11.2023):
> Пятая точка чуть не отвалилась.
Это видимо, пока не протерли до дыр.
Лучше, чем в новых 5270, где под тонкой тряпочкой чувствуются все крепления.

Это для АП6 отличная новость!)
Из какого к стати парка заберут ЛиАЗы для АП6?

Цитата (Валерий Х., 27.11.2023):
> В ЛиАЗах лучшее расположение сидений на данный момент.
Лиазы-то не новые будут :-)

Цитата (Димка, 27.11.2023):
> Это для АП6 отличная новость!)
> Из какого к стати парка заберут ЛиАЗы для АП6?
Как я понял, из всех. А взамен отдадут МАЗы и Волгобасы.
Но никакой конкретики пока нет.

Цитата (Михаил Жуков, 25.11.2023):
> Уже поступили, в АП-2, АП-6, КАП.
> Гармони в АП-1, 2, 7 должны быть.
> А в 2024 году во все парки, кроме АП-3.
> Но сейчас обмен готовится, как минимум тех, что в АП-6 пришли.

Я правильно понимаю, что мазы гармошки поступили в ап-6 и Колпино, но будут переданы в 1,2 и 7 парки? Почему сразу тогда не в них?
И получается тогда что 6 парку новых гармошек не положено?
А что с новыми мазами 203, что помечены зелёным в базе АП-6?

Цитата (Иванов Константин, 27.11.2023):
> Хотя бы тем, что он рулится почти как легковая, а не как телега.

Да ну, я каждый раз как попадаю на МАЗ-216 - отдыхаю всю смену. Очень комфортная и удобная машина для водителя. Да в принципе из современных автобусов, на которых я работаю, все рулятся как легковая - что 5292/6213, что 6271. Вот ЛиАЗ-6212 уже посложнее.

Цитата (PiterTroll, 27.11.2023):
> Я правильно понимаю, что мазы гармошки поступили в ап-6 и Колпино, но будут переданы в 1,2 и 7 парки? Почему сразу тогда не в них?
Про Колпино ничего не знаю. Их-то за что? И на что?

> И получается тогда что 6 парку новых гармошек не положено?
> А что с новыми мазами 203, что помечены зелёным в базе АП-6?
Пока стоят с отмеченными номерами, причем их там еще больше стало.

Цитата (Михаил Жуков, 27.11.2023):
> Лучше, чем в новых 5270

Михаил, вы как-то превзято относитесь к продукции Волгобаса. Да, сборка не на высоте. Но мне, как пассажиру в них ехать приятнее:
1. В них нет дёрганья, как в последних МАЗ-203.
2. Спинка сидений в них не прогибается, как в новых ЛиАЗах.
3. Короткие Волгобасы едут плавнее, чем МАЗ-206.
4. В гармошках планирока лучше, чем в 6213.

Цитата (Алексей П., 28.11.2023):
> Михаил, вы как-то превзято относитесь к продукции Волгобаса.
Нет, у меня точно так же есть возможность сравнивать.

Да, сборка не на высоте. Но мне, как пассажиру в них ехать приятнее:
> 1. В них нет дёрганья, как в последних МАЗ-203.
Есть, коротыши дёргаются вообще поголовно.

> 2. Спинка сидений в них не прогибается, как в новых ЛиАЗах.
Согласен.

> 3. Короткие Волгобасы едут плавнее, чем МАЗ-206.
Не знаю, чем плавнее. Точно так же дёргаются.

> 4. В гармошках планирока лучше, чем в 6213.
Чем-то лучше, чем-то хуже.

Цитата (Михаил Жуков, 25.11.2023):
> Но сейчас обмен готовится, как минимум тех, что в АП-6 пришли.

В АП5 пойдут. https://m.vk.com/wall-114486912_3104?from=feed

Цитата (vittoplus, 28.11.2023):
> В АП5 пойдут. https://vk.com/wall-114486912_3104?from=feed

Как минимум, они туда не планировались. Значит, действительно из АП-6.
Но ровно то же самое говорят и в АП-2 :-)
Может, пополам поделят...?

За последние поставки а АП5 постоянно приходит то, что не планировалось. А то, что планировалось проходит мимо;/
Как Я понимаю, эти МАЗы идут на замену НефАЗов. Про передачу ЛиАЗов из АП5 лично мне ничего неизвестно. Хотя новых ЛиАЗов в АП-5 не так уж и много. Вряд ли будут старые отдавать.

Цитата (Димка, 28.11.2023):
> Про передачу ЛиАЗов из АП5 лично мне ничего неизвестно.
5 коротких отдают. Совсем коротких.

Цитата (vittoplus, 28.11.2023):
> В АП5 пойдут. https://m.vk.com/wall-114486912_3104?from=feed

В чем заключалась "приемка"?
Машины физически до АП-5 доехали хотя бы?
В ГИБДД ни одна на учет не поставлена, гто тоже не пробились.
ОСАГО нашлись, без госномеров естественно.

Цитата (Михаил Жуков, 28.11.2023):
>
> В чем заключалась "приемка"?
> Машины физически до АП-5 доехали хотя бы?
> В ГИБДД ни одна на учет не поставлена, гто тоже не пробились.

Принимать не обязательно в парке. Мы свои 5292 на завод ездили принимать.
Соответственно и связи приемки с постановкой на учет и ГТО тоже никакой нет.

Так в чём эта приёмка заключается, что по её поводу аж целая новость родилась, причем уже не первый раз?

Насколько Я понимаю, обычная приёмка новой техники предприятием, связанная с визуальным осмотром, проверкой технического состояния и прочей бюрократией. Вроде всегда так было. Просто раньше новости никакой из этого не делали. Обычная процедура приёмки любого товара.

Мне вот говорят, что МАЗы в настоящий момент стоят в АП-6 и не покидали его. Как АП-5 мог их принимать? Хотя по комментарию ALX понятно.

Как Я понимаю, принимает всё таки непосредственно предприятие, т.е. ПАТ, а не сам парк. Поэтому вообщем, да. Как написано выше приёмка может проходить в любом парке, и даже в любом месте.
И да, как написано выше, пока никаких новых МАЗов в АП-5 нет.

Прямо сейчас в АП-6 происходит какое-то мероприятие с их участием. Возможно, после него уедут.

На данный момент машины покидают АП6.

Цитата (nikolajpor, 29.11.2023):
> На данный момент машины покидают АП6.

Да, одну сейчас видели у Новочеркасской.
На них какие-то бумажки с заводскими и бортовыми АП-6 есть? По АП-6 только 20 было внесено, а их там было больше.

Можно уже наверное, встречать у АП-5, если кто там рядом.

Только что по Обводному через перекресток с Рыбинской прошла колонна минимум 5 штук. Время 15:16.

На них на всех бортовые АП6 были под стеклом.

Цитата (nikolajpor, 29.11.2023):
> На них на всех бортовые АП6 были под стеклом.

Вот они и нужны!
Внесены только 20 машин, а их было 46, как я понимаю. И эти бортовые для истории нужны, бумажки сегодня выкинут наверняка.

Цитата (Бараш Алексей, 25.11.2023):
> И в какие парки поступят МАЗы-216?

В АП-2 сегодня поступил первый новый красавец МАЗ-216.

Цитата (Иван Яковлев, 13.12.2023):
> В АП-2 сегодня поступил первый новый красавец МАЗ-216.

Ещё вчера видел его фото. :-)