В целом эйфория по этим ЛЕ-60 у меня прошла. Наверное уже за три года поднадоесть успели. Конечно как восстановление автобусного сообщения в пригороде после полного его отсутствия на первых порах этот ЛЕ 60 годен. Но по прошествии трех лет-решительно нет. Нужен более вместительный транспорт. По вместимости этот салон среднему классу не соответствует. Никаких 31 стоя как заявлено на пиктограмме в салоне сроду сюда не войдет. И тем более не войдет стоя 23 при одной инвалидной коляске. 15 стоячих-уже неразбериха. Ну от силы может еще 10 сверх этих 15 войдет, но это уже дышать будет нельзя. Придавят.

А все же интересно, причиной смещения люка вправо около заднего ряда сидений является применение других агрегатов? Или агрегатов от другого производителя? Так еще же и сам ряд сидений установлен ниже чем в машинах более ранних поставок.

Цитата (val, 03.09.2023):
> В целом эйфория по этим ЛЕ-60 у меня прошла. Наверное уже за три года поднадоесть успели. Конечно как восстановление автобусного сообщения в пригороде после полного его отсутствия на первых порах этот ЛЕ 60 годен. Но по прошествии трех лет-решительно нет. Нужен более вместительный транспорт. По вместимости этот салон среднему классу не соответствует. Никаких 31 стоя как заявлено на пиктограмме в салоне сроду сюда не войдет. И тем более не войдет стоя 23 при одной инвалидной коляске. 15 стоячих-уже неразбериха. Ну от силы может еще 10 сверх этих 15 войдет, но это уже дышать будет нельзя. Придавят.

Тем более они дизели,а дизели с 2024 запретят покупать

Цитата (Elrub_Berezhnoi, 04.09.2023):
> а дизели с 2024 запретят покупать

Который год уже собираются запретить.

Цитата (Stanislav KrugLove, 04.09.2023):
> Который год уже собираются запретить.

Так и есть.

Мне гораздо интересней другое - где заправлять новую газовую технику.
В городе 6 метановых заправок
У АЭТ-а на бумаге почти 800 метановых автобусов
У Экобаса 94 автобуса
У Мадины и ситибаса 3 и 1 соответственно (в целом погоды не делают)
Допустим, что на линию выходит 65 процентов от этого числа - это примерно
583 машины. В городе 6 метановых заправок. Итого 97 автобусов на каждую заправку. Многовато будет.
И это ещё без учёта ближайших поступлений новой техники.

Для сравнения - в Талдыкоргане примерно 64 автобуса на одну заправку (и это если не учитывать то, что одновременно все они на линию не выходят).

Цитата (Skipper, 04.09.2023):
> Цитата (Stanislav KrugLove, 04.09.2023):
> > Который год уже собираются запретить.
>
> Так и есть.
>
> Мне гораздо интересней другое - где заправлять новую газовую технику.
> В городе 6 метановых заправок
> У АЭТ-а на бумаге почти 800 метановых автобусов
> У Экобаса 94 автобуса
> У Мадины и ситибаса 3 и 1 соответственно (в целом погоды не делают)
> Допустим, что на линию выходит 65 процентов от этого числа - это примерно
> 583 машины. В городе 6 метановых заправок. Итого 97 автобусов на каждую заправку. Многовато будет.
> И это ещё без учёта ближайших поступлений новой техники.
>
> Для сравнения - в Талдыкоргане примерно 64 автобуса на одну заправку (и это если не учитывать то, что одновременно все они на линию не выходят).
Тоо city bus хотел закуп новых газовых ютонгов но акимат запретил из за не хватка АГНКС и City Bus хочеть застройть свой АГНКС