Морду бить надо за такое издевательство над автобусом!

Хорошо хоть так восстановили.)))

Ну передняя дверь от 256 ещё куда не шло, но вот дверца от 677 с листом криво приваренного желелеза снизу - это уже ни в какие ворота. Что так сложно было найти цельный кусок железа?

Это не криво приваренный кусок железа, а люк от икаруса, у какого то междугородника он так и стоит перед колесом.

Творческий подход %)

Ещё какой творческий, чего сюда только не напихали...

Вот так и знал, что опустят автобус не зная всей сути. А дело было в далеком 1991 году, когда автобусу был всего 1 годик, когда он встретил на своем пути ЛиАЗ-677. Ремонтировать соответствено было нечем, т.к. списанных Икарусов тогда не было, вот и пришлось воспользоваться дверями от списанного междугородника Икарус. Ну а то что пулучилось из этого, можно видеть на фото, видимо не сильно напрягает такая констукция, т.к. автобус 17 лет уже трудится в таком виде.

Никто и не опускал, просто интереснобыло знать, почему же он такой стал, спасибо за пояснение. А 17 лет срок конечно солидный!

///Вот так и знал, что опустят автобус не зная всей сути. А дело было в далеком 1991 году, когда автобусу был всего 1 годик, когда он встретил на своем пути ЛиАЗ-677///

Дверь случайно не от того 677, которого он встретил на пути? )))

Хотел же тоже приколоться сам, но подумал не стоит шутить.

Самый нормальный в смысле ходовых качеств икар был...

Цитата (Лиаз677, 07.07.2008):
> Дверь случайно не от того 677, которого он встретил на пути? )))

Отжал видать в качестве компенсации