У ТП случайно нет проблем с выпусками?
1го числа утром и вечером светилось по 3-4 машины на 121, после обеда видел интервал более 20 минут, при неработающем трамвае 100.

Цитата (vitalyspb, 03.10.2023):
> У ТП случайно нет проблем с выпусками?

Знаю, что в Горской острая нехватка водителей, практика работы одного водителя в две смены до сих пор действует.

Я всегда думал, что работа водителя в 2 смены (при графике 2/2) явление вполне нормальное. На деле так не должно быть?

За сутки не более 10 (12 с условиями) часов рабочее время, из них не более 9 (10) рулёжка. Всё остальное - нарушение.

https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_370425/

Цитата (Molchun, 03.10.2023):
> Знаю, что в Горской острая нехватка водителей, практика работы одного водителя в две смены до сих пор действует.

При этом новых водителей берут на ограниченный набор маршрутов, на остальных "всё занято".

Цитата (warmike_1, 04.10.2023):
> Я всегда думал, что работа водителя в 2 смены (при графике 2/2) явление вполне нормальное. На деле так не должно быть?

Сколько там на межсменный отдых то останется тогда? Часов 5 всего?

Цитата (Макс И, 04.10.2023):
> За сутки не более 10 (12 с условиями) часов рабочее время, из них не более 9 (10) рулёжка. Всё остальное - нарушение.

Есть водители, выезжающие до 5 утра и заезжающие после полуночи. Уверяют, что они сами так хотят.

Цитата (Игорь Букатин, 04.10.2023):
> Есть водители, выезжающие до 5 утра и заезжающие после полуночи. Уверяют, что они сами так хотят.

Ну, не знаю. В прошлом году МАЗ по 435-му врезался в Осиновой Роще в БТР, а на этом маршруте в том числе частенько водителям приходится работать по 16 часов. И мне рассказывали, что даже гастарбайтеры отказываются столько работать именно из-за того, что теряешь концентрацию за рулём.

Ну если 1/1 работать по 16 часов, то еще может быть.
Но 2/2 в 2 смены - это жесть. Между сменами не поспать толком.
И потом случись что, ты еще и виноват во всем будешь.

На маршрутках только так и работали. Ночью заводили пазик и в нем по 8-10 человек на матрасах спали, домой не ездили.

На маршрутках на пару часов больше был сей "отдых".

Да и обещали, что это все уйдет в прошлое. Тот же Миша К сколько про это написал :)

Ну вот получилось, что люди вместо второй смены за рулём стали нужны… везде, скажем так. И у нас хотя бы был запас, а где изначально был маршруточный стиль, ужиматься уже некуда.

ТП хотя бы рейсы массово не срывает, в отличие от ВС

Цитата (vitalyspb, 06.10.2023):
> И потом случись что, ты еще и виноват во всем будешь.

Вот и хочется спросить, а вчем улучшение с реформой то? Конкретно графики для водителей только хуже стали. Опять же мне сложно составить обьективную картину, но на глаз на дноконтрактах водители более уставшими выглядят, чем ГУПов. Видимо как раз по причине абсолютно ненормальных графиков.

Описанных выше графиков официально не существует. Интересно, как проводятся такие смены через отдел труда, работают мертвые души?

Официально нет. По факту ж замечал, что расписание на двоих составлено, но по факту водитель тот же... А обещали чуть ли не что через тахографы будут ставить.
А вот как рисуют для красивых отчётов даже самому интересно...

Цитата (Евгений Мамыкин, 07.10.2023):
> Вот и хочется спросить, а вчем улучшение с реформой то?

Выпуск почти не срывается. Да, два маршрута сбоят, но до реформы маршруты в заметных количествах вообще полностью прекращали работу. Или в область посмотреть, где сейчас продолжается бардак.

Цитата (zz27, 07.10.2023):
> Выпуск почти не срывается.

Это конечное замечательно, но учитывая 16 ти часовые рабочие дни цена такого улучшения слишком высока...

Цитата (zz27, 07.10.2023):
> Или в область посмотреть, где сейчас продолжается бардак.

Да кто спорит то, что там бардак, речь про то, что сильно лучше не стало, от того что автобус приедет в красивой обертке (с запахом газа в салоне кстати) график его водителя лучше не станет.

Цитата (Евгений Мамыкин, 07.10.2023):
> но на глаз на дноконтрактах водители более уставшими выглядят, чем ГУПов

Особо "понравилось", что для работы во вторую смены ты приезжаешь сначала в парк проходить медика, потом едешь на конечную. Для автовладельцев, конечно, пойдёт, но для безлошадных увеличивает время от дома до работы до неприличного.
А смены действительно составлены для двух водителей, но работает один, благо, это в ТП не массовое явление.

Это лучше системы, при которой автобус/маршрутка может вообще не приехать. Но да, к сожалению если ездить по согласованному расписанию, то оно составляется под стандартные смены, и полторы смены отъездить не получится, либо одну, либо сразу две.

Цитата (zz27, 07.10.2023):
> Выпуск почти не срывается. Да, два маршрута сбоят,

Про что речь? У ВС ежедневно срывается по 40-50 нарядов.

Цитата (Михаил Жуков, 08.10.2023):
> ежедневно срывается по 40-50 нарядов.

Ну "почти" не срывается)

Цитата (zz27, 07.10.2023):
> Это лучше системы

Цитата (zz27, 07.10.2023):
> полторы смены отъездить не получится, либо одну, либо сразу две.

Ничего положительного в этом не вижу. Это наплевательское отношение перевозчика прежде всего к безопасности перевозок. Водитель не должен находиться за рулём по 16-18 часов в сутки.

Цитата (zz27, 07.10.2023):
> Но да, к сожалению если ездить по согласованному расписанию, то оно составляется под стандартные смены, и полторы смены отъездить не получится, либо одну, либо сразу две.
У нас используется такое понятие, как укороченная путевка - например, зарезается один круг утром и все, что после вечернего обеда.

Вот поэтому после 21:00 204 маршрут Вест-Сервиса и не дождаться.

Откажись ПА от маршрутов в СБ и оптимизируй часть маршрутов в плане ПС, могли бы наскрести нарядов 20-30

СБ это Сосновый Бор? :-)

Да

Цитата (vitalyspb, 08.10.2023):
> Да

Так у них там нет маршрутов, имеется в виду Ломоносовский район, наверное?

А 401/402 разве не у них?

Я правильно понимаю, что надо применять премодерацию чтобы прекратить обсуждение посторонних тем под питерскими фото?

Цитата (vitalyspb, 08.10.2023):
> А 401/402 разве не у них?

У них, но это межрегиональные.