Знаменитый ЛиАЗовский крен!:)))

Раньше когда ехал в автобусе например стоя на задней площадке у дверей и на повороте он кренился,боялся что подушки не выдержат и он упадет на бок))уххх Бывало ехал в час пик и взорвалась 1 из задних подушек

Крен на самом деле слабее, т.к. на фото присутствует небольшой завал

Хороший снимок, спасибо!

Бывший омский автобус, вместе с м334кв72 поступил в 1999 году из ПАТП-7 г. Омска.

http://www.fotobus.msk.ru/photo/196498/ Здесь сильнее крен

Что то не тянет он на 1994 год выпуска никак. Взять хотя бы то что в 1994 не ставился задний бампер, и почти поголовно все машины 1994 года шли с запаской сзади

Задний бампер исчез не сразу, в 94 были машины и с ним. Да и запаску сзади вешали не поголовно, у нас был экземпляр и без бампера, и без запаски: http://fotobus.msk.ru/photo/34926/

У нас в Новосибирске небыло ни одного автобуса 1994 года выпуска с запаской, при этом на них почти сразу ставили бампера от списанных автобусов. В 1994 году, кстати, у нас была самая большая поставка автобусов в город за предыдущие и последующие годы: 130 шт. (10 из них ЛАЗ-699Р, остальные ЛиАЗ-677М). Поэтому утверждать, что почти все ЛиАЗы 1994 г.в. были с запасками и без бамперов нельзя. Хотя у этого смущает цвет, не подмена ли? Изначально он был белым с красной юбкой, а на фото даже внутри от жёлтый.

Цитата (Артюха, 23.08.2010):
> Бывший омский автобус, вместе с м334кв72 поступил в 1999 году из ПАТП-7 г. Омска.

У нас как раз в это время забастовка транспортников была, когда на все маршруты выпускали по 1-2 машине и то не на весь день. К этому же времени уже пришли огромные партии МБТ-О345, АКА-6226 и Карос-В841, поэтому вполне могли отдать лишние луноходы.

При вводе омских профилей совпали заводские с тобольскими:
188 http://fotobus.msk.ru/vehicle/914086/#n1099169
288 http://fotobus.msk.ru/vehicle/913786/#n1098726
185 http://fotobus.msk.ru/vehicle/914383/#n1099626

Ну вполне сочетается