Всё, кончилась эпоха 5256.25, списывают все

Цитата (Иван Федосюткин, 27.01.2024):
> Всё, кончилась эпоха 5256.25, списывают все

О как, жаль, так и не выловил тот с сидушками от мана

Цитата (Кирпич, 27.01.2024):
> выловил тот с сидушками от мана

Это бывший 080 ещё стоит пока не разбирали. Но тоже весь гнилой

У этой модификации стоит движок от Caterpillar-3116В, естественно к такому движку нет ни запчастей ни комплектующих, да и самих этих движков уже ни кто не производит, так что у них одна дорога на порезку.

Цитата (LehaAutobusnik, 30.01.2024):
> У этой модификации стоит движок от Caterpillar-3116В, естественно к такому движку нет ни запчастей ни комплектующих, да и самих этих движков уже ни кто не производит, так что у них одна дорога на порезку.

Ды там не в движке дело, он гнилой весь, там движок адекватный. Рама вся гнилая, он на ходу может на части разделится

Цитата (Иван Федосюткин, 30.01.2024):
> Ды там не в движке дело, он гнилой весь, там движок адекватный.

Эта модификация выпускалась в период 1996-2007 года, естественно кузов у неё хуже обработан катафорезом, и рама там древняя, чем у тех же модификаций .35 и .45 ( у этих модификаций рама доработана начиная с 2004 года, и обработка кузова лучше сделана) которые до сих пор ходят в большом количестве по стране, и движки у них КамАЗ-740 стоят, естественно на этих модификациях многие предприятия и сделали акцент, оказались самыми живучими и выносливыми, но те модификации что с импортными движками в меньшинстве у нас в стране ходят, все таки наши движки в приоритете.