Если до апреля в Нижнекамск нет-нет но иногда ещё ездили другие ютонги, то теперь по 804 без конца только и только этот Ютонг. Более чем, водитель один и тот же без выходных.

Какое-то количество Ютонгов из УПАТП-3 занимается доставкой контрактников в учебные центры Минобороны. Соответственно, и часть водителей междугородников привлечена к этому мероприятию

Так называемый запасной аэродром то есть? Имеется ввиду резервные водители и резервные машины на замену. Вдруг по какой то причине этот самый один и тот же водитель или сам автобус не сможет в рейс выйти и в таком случае на замену есть водители с автобусами? Или банально отменят рейс если чего то нет? Просто сейчас везде такая беда да и в Казани у нас тоже... рейсы отменяют мол автобус сломался а на замену ничего нет, водители в отпусках, больничных, ставить некого вот и... Это везде во всех городах так сейчас мол некому везти или не на чем вот и отменять начали.
Однако странно это всё, будто в золотые времена перевозок водители в отпусках и больничных не бывали а автобусы типо тогда не ломались))...
Нет ну чтобы водители болели, были в отпусках, заказах, чтобы автобус ломался. В этом ничего страшного, это во все времена было. Но чтобы как сейчас везде отменять спихивая на такие причины...

Никаких запасных аэродромов. С Южного автовокзала в Уфе, у частников больше всего рейсов за пределы республики.
В Казань, Москву, Пермь, Оренбург и все эти рейсы едут совсем рядом около тех крошек что остались у БАТ

Тем временем у БАТ куча ютонгов или стоит или ездит по пригородным маршрутам, большая часть межгорода сократилась, ничего нового они не открывают.

Цитата (Александр Айкашев, 29.04.2025):
> Имеется ввиду резервные водители и резервные машины на замену. Вдруг по какой то причине этот самый один и тот же водитель или сам автобус не сможет в рейс выйти и в таком случае на замену есть водители с автобусами?

О 031 ЕР 102 в таком случае замена.