Кнопки адресного открытия,большое эму, подсветка при открытых дверях и другие примочки— это хорошо, НО голые стойки в салоне это совсем не айс ..
Лучше бы купили меньше автобусов, да в нормальной комплектации, а ещё лучше другие модели, производители которых такого не позволяют.

Цитата (Haber, 02.11.2023):
> Кнопки адресного открытия

Почему кстати их не используют на новых автобусах ПАТа, нефазах, лиазах, да и этих волгабасах?

На МАЗах АП-2 используют. Видел неоднократно.
Почему другие парки на это забивают болт, непонятно...

В этом парке один НефАЗ точно с работающими.

лучше бы без них брали. кнопки только замедляют посадку-высадку если человек находится далеко от двери

Да вы что? Поездите например на 23 или 24 трамвае, и др. по Невскому району, где все или почти все вагоны оснащены и сделайте выводы, что быстрее, хлопать дверьми на каждой остановке или чтобы они открывались по запросу... И на новых троллейбусах, сколько ни езжу, так только быстрее проезжают остановки, если никого нет и лишними дверьми не хлопают туда-сюда, когда есть желающие. Кстати, теперь по всему городу, смотрю, везде сами нажимают, уже нигде никому не надо подсказывать, что двери открываются по кнопке.

Цитата (NevskiyBus, 03.11.2023):
> кнопки только замедляют посадку-высадку если человек находится далеко от двери

А почему человек, который готовится к посадке-высадке, находится далеко от двери?)

Цитата (ALX, 04.11.2023):
> А почему человек, который готовится к посадке-высадке, находится далеко от двери?)

Потому что если несколько ТС подъезжают к остановке, то не угадаешь заранее где ТС твоего маршрута откроет двери и в какую сторону к нему нужно бежать.

Приезжай поглядеть на нашу НМТО, которая теперь работает почти на максималка ;)