почему условная привязка? цифры госномера читаемы

Цитата (NevskiyBus, 13.11.2023):
> почему условная привязка?

Ставил не я.

Цитата (NevskiyBus, 13.11.2023):
> почему условная привязка? цифры госномера читаемы

И буквы читаемы, и регион читаем, да?

Начали потихоньку 5292 реанимировать?)

Цитата (Макс, 14.11.2023):
> Начали потихоньку 5292 реанимировать?

Эти двое что пришли, по технической части хламина, по словам механиков, они только внешне нормальные.

Цитата (ALX, 14.11.2023):
>
> И буквы читаемы, и регион читаем

Даже если подумать, у 4471 до сих пор зелёный, а их всего 2 сейчас в филиале, наверно все-таки это точно 4479?

Цитата (Кирилл Юрьев, 14.11.2023):
> 4471 до сих пор зелёный

А 4471 кстати точно в Гатчине?

Цитата (Кирилл Юрьев, 14.11.2023):
> Даже если подумать, у 4471 до сих пор зелёный, а их всего 2 сейчас в филиале, наверно все-таки это точно 4479?

Перепутана причина со следствием. У 4479 снят зеленый именно с появлением этого фото. Так что если это 4471, то он снят неверно :-)
Хотя номер на фото идентифицируется однозначно, цифры 076 видны, а регион и буквы не требуются для идентификации, там с желтым номером больше быть нечему.

Цитата (Михаил Жуков, 14.11.2023):
> Хотя номер на фото идентифицируется однозначно, цифры 076 видны, а регион и буквы не требуются для идентификации

Да это однозначно 4479. Да и очертания цифры "9" на бортовом сбоку проглядываются.

Еще раз. Госномер или бортномер для основной привязки должен ПОЛНОСТЬЮ читаться и быть понятным пользователю, который первый раз видит это ТС и знать не знает про филиалы, зеленые и прочие очертания.

Прошу закрыть вопрос и не флудить.

Цитата (Макс, 14.11.2023):
> А 4471 кстати точно в Гатчине?

Да, информация от водителя.

Цитата (ALX, 14.11.2023):
> И буквы читаемы, и регион читаем, да?

они не обязательны для идентификации машины, так как у этих только АН и АР 21 рус

Цитата (NevskiyBus, 14.11.2023):
> Цитата (ALX, 14.11.2023):
> > И буквы читаемы, и регион читаем, да?
>
> они не обязательны для идентификации машины, так как у этих только АН и АР 21 рус

После следующей попытки спора будет премодерация. Прошу перечитать мое предыдущее сообщение.

Мало кто знает, но это - цветное фото из ЛенОбласти.
P.S. Я по превью чуть было не поверил, что это ЧБ-фото с современным ЛиАЗом.

Цитата (Стасон888045, 14.11.2023):
> цветное фото из ЛенОбласти

Такова наша Северная Столица)

С 2024 года должен наконец прекратиться этот поток хлама в филиалы Ленобласти.

Цитата (Витя, 15.11.2023):
> С 2024 года должен наконец прекратиться этот поток хлама в филиалы Ленобласти.

Мир перевернется? :-)
Или ПА уйдет из ЛО?

Цитата (Михаил Жуков, 15.11.2023):
> Цитата (Витя, 15.11.2023):
> > С 2024 года должен наконец прекратиться этот поток хлама в филиалы Ленобласти.
>
> Мир перевернется? :-)
> Или ПА уйдет из ЛО?

Или ездить ничего не будет?

Цитата (Витя, 15.11.2023):
> С 2024 года должен наконец прекратиться этот поток хлама в филиалы Ленобласти.

С 2025 года. Именно с 1 января должен быть переход на новые контракты по областным маршрутам.
Но районные маршруты то никто не отменял. А ПА обслуживает маршруты Гатчинского и Тосненского района. И если Гатчинский заявил, что у них есть планы по переходу на новый подвижной состав, то с Тосненским далеко не факт.

Насколько я понял по анонсированному количеству маршрутов в новых контрактах, нерегулируемые маршруты останутся таковыми, и на них соответственно любой хлам возможен.

Новый подвижной состав будет быстро доведен до состояния такого же хлама.

Цитата (Михаил Жуков, 16.11.2023):
> будет быстро доведен до состояния такого же хлама.

Чего стоит 518, дорога там мягко сказать в ужасном состоянии, то то у лиазов фермы лопаются постоянно...

Цитата (zz27, 16.11.2023):
> Насколько я понял по анонсированному количеству маршрутов в новых контрактах, нерегулируемые маршруты останутся таковыми, и на них соответственно любой хлам возможен.

Если будут власти проводить на эти маршруты конкурсы, а не тупо продлевать каждые 5 лет свидетельства, то хлам там будет маловероятен.

Цитата (zz27, 16.11.2023):
> Насколько я понял по анонсированному количеству маршрутов в новых контрактах, нерегулируемые маршруты останутся таковыми, и на них соответственно любой хлам возможен.
И где есть этот список маршрутов по новым контрактам?

Цитата (Бараш Алексей, 17.11.2023):
> Цитата (zz27, 16.11.2023):
> > Насколько я понял по анонсированному количеству маршрутов в новых контрактах, нерегулируемые маршруты останутся таковыми, и на них соответственно любой хлам возможен.
> И где есть этот список маршрутов по новым контрактам?

Раз: https://transport.lenobl.ru/ru/deyatelno...rspblo/

Два: https://transport.lenobl.ru/ru/deyatelno...reestr/

Три: https://docs.cntd.ru/document/537995220
Смотреть приложение 5.
Хотя ещё могут быть изменения (в частности, 693 туда ещё не внесён).

Цитата (Сергей Якимов, 17.11.2023):
> Три: https://docs.cntd.ru/document/537995220
> Смотреть приложение 5.
> Хотя ещё могут быть изменения (в частности, 693 туда ещё не внесён).

543 там туда тоже не внесен

Это муниципальный маршрут, его так и не должно быть.

Цитата (Сергей Якимов, 17.11.2023):
> Это муниципальный маршрут, его так и не должно быть.

На них хлам останется?

Это зависит от конкретного муниципального образования, про Гатчинский район уже обсуждали.

Цитата (Сергей Якимов, 17.11.2023):
> Это муниципальный маршрут, его так и не должно быть.

То есть он останется после реформы или нет?

Закрытие каких-либо действующих маршрутов не анонсировалось и никаких документов об этом нет.

То, что в тех реестрах есть такие маршруты, как № 741 от Волхова до Киришей, так это не стоит воспринимать всерьёз или их будут возрождать?

Цитата (Бараш Алексей, 17.11.2023):
> То, что в тех реестрах есть такие маршруты, как № 741 от Волхова до Киришей, так это не стоит воспринимать всерьёз или их будут возрождать?

Я бы даже не читал эти реестры из параллельной реальности :-)

Это маршрут с нерегулируемым тарифом, по ним никаких изменений не планируется. Если найдётся желающий работать - то будет работать, если нет, то нет.

Цитата (Сергей Якимов, 17.11.2023):
> Если найдётся желающий работать - то будет работать, если нет, то нет.

Прикольные реестры. Маршрут есть, но на нем никто не работает.
Зато КпТ ЛО зарплату и премию получает.

Зарплата и премия не зависит от наличия маршрута в реестре ;)
К тому же в самом реестре указано, что нет перевозчика и "временно приостановлено движение автобусов". Так что информация вполне актуальна.

Цитата (Сергей Якимов, 17.11.2023):
> Зарплата и премия не зависит от наличия маршрута в реестре ;)
> К тому же в самом реестре указано, что нет перевозчика и "временно приостановлено движение автобусов". Так что информация вполне актуальна.

У меня в голове это не укладывается. Реестр - по определению должен включать в себя то, чего есть, а не то, чего нет.

Цитата (Михаил Жуков, 17.11.2023):
> У меня в голове это не укладывается.

Тебе определенно стоит поработать в отрасли. Именно поработать. Именно с документами.

По логике в случае отсутствия перевозчика маршрут либо должен быть закрыт за ненадобностью, либо должна висеть активная процедура поиска перевозчика.

Цитата (ALX, 17.11.2023):
> Тебе определенно стоит поработать в отрасли. Именно поработать. Именно с документами.

Я боюсь, что все документы тогда будут переписаны с нуля под существующую реальность :-)

Цитата (Макс И, 17.11.2023):
> По логике в случае отсутствия перевозчика маршрут либо должен быть закрыт за ненадобностью, либо должна висеть активная процедура поиска перевозчика.

По логике да, а в нашей реальности нет. Неработающие (в том числе ненужные) маршруты годами числятся в реестре.

А у СПб так вообще в реестре числятся маршруты за ООО "АП-1", которое официально ликвидировано и исключено из ЕГРЮЛ ещё в 2020 году (а прекратило перевозки в 2017). И аналогично с ООО "МП АРС" (тоже ликвидировано в 2020).

Если сменить тему, хотел узнать, какие машины работают на 431 маршруте? И как себя ведут конкретно эти, вновь прибывшие 5292.67?

Цитата (evgzd, 21.11.2023):
> какие машины работают на 431 маршруте?

3632,3740,3800,3829,3830,4479

Не удивлюсь если опять 5292 уйдут с 431, не приживаются они что то там

Цитата (goruch, 21.11.2023):
> не приживаются они что то там

Потому что состояние у них а-ля ведро с больами, когда в январе 2022 весь выпуск был из них, вот тогда были крупные недовыпуски, сейчас 3865 стоит с лопнутой фермой, уже 3 раз пытаются варить, чего тут говорить о ремонте 5292

Цитата (Сергей Якимов, 17.11.2023):
> Хотя ещё могут быть изменения (в частности, 693 туда ещё не внесён).

А вот и обновление подъехало - добавляют 693 и социализируют 674: https://npa47.ru/docs/anticorruption/view/105245/

Цитата (Сергей Якимов, 22.11.2023):
> А вот и обновление подъехало - добавляют 693 и социализируют 674: https://npa47.ru/docs/anticorruption/view/105245/

674 одно время и возил льготников, а потом перестал.
Его не социализировать надо, а объединять с 413 в один маршрут. Очевидно, от Парнаса, и возможно, с сохранением заезда в Бугры.

Цитата (Кирилл Юрьев, 21.11.2023):
> Цитата (evgzd, 21.11.2023):
> > какие машины работают на 431 маршруте?
>
> 3632,3740,3800,3829,3830,4479

А сейчас по наблюдениям получается 3740,3820,3830,4074,4171,4479.
Вчера один наряд не работал.