Fotobus
Yaroslavl region, LiAZ-5292.21 # 744; Yaroslavl region — Miscellaneous photos
  Yaroslavl region,  LiAZ-5292.21 # 742 
  Yaroslavl region,  LiAZ-5292.21 # 716 
  Yaroslavl region,  LiAZ-5292.21 # 727 
  Yaroslavl region,  LiAZ-5292.21 # 737 
  Yaroslavl region,  LiAZ-5292.21 # 744 
  Yaroslavl region,  LiAZ-5292.21 # 713 
  Yaroslavl region,  LiAZ-5256.36-01 # 137 
  Yaroslavl region,  LiAZ-5256.35 # 167 
  Yaroslavl region — Miscellaneous photos
 Yaroslavl region, Ярославль, территория филиала Ярославского АТП
Финал

Συγγραφέας: Ahtung_23           Ημερομηνία: Σεπτέμβριος 2021 έτος

Εμφάνιση της θέσης λήψης στο χάρτη
Загрузка...

Στατιστικά

Άδεια: Copyright ©
Δημοσίευση 16.11.2023 16:13 MSK
Προβολές — 1208

Λεπτομέρειες

Ψήφος

Αξιολόγηση: +129
Гробовщик+1
робот+1
artemdalnoboy21+1
tim_metro+1
Domcol10+1
женя 35+1
камил+1
Iluha+1
Макаренко А. А.+1
0zermos+1
Пазик 25 rus+1
Макс D3100+1
Антон Чулков+1
LEX-A+1
спринтер85+1
Тихон Мазырин+1
Timofei Ikarus+1
Yariks176+1
Xlopchek+1
Artem2412+1
Devotee+1
Юрий Гришин+1
Пятачок+1
Vladlen99+1
КЖ+1
vadya+1
tertiodecimo+1
divan4hikk+1
dimabarch+1
straightcelle+1
Ruslan K.+1
MaNdRoN+1
Варшавский+1
Кузнецов Григорий+1
Permalink+1
Pavel_Икарус280+1
Александров Николай+1
emercome19+1
@ra_64051+1
Матвей Боксов+1
lexus+1
Маркеев Вадим+1
Саша+1
mixkol+1
владислав74+1
Lexrudz+1
Михаил Дображанский+1
Павел 63+1
Trevoreezy+1
Александр Зеляков+1
BearVolgograd+1
Dmitry25+1
Дмитрий Сорокин+1
Kot_Benya+1
Kreycer+1
rqwe+1
Denis+1
Dhanny+1
c374821+1
Herr Bär+1
Ивкл+1
Илья Плеханов+1
Александр Яковлев+1
Антон Филиппов+1
Андрей Васильев+1
WEST+1
Томич+1
smooth operator+1
vladislav_izh+1
МАЗ 206.068+1
САНЁК 76 RUS+1
Nikitenok+1
Fedor Vostochny+1
Ashelobaev+1
Serginho+1
Cергей Визгалов+1
Александр Добровольский+1
40RUS+1
Aleksandr1+1
DragonForce+1
Manjak+1
FomVik-Gyl233+1
olegpanov6+1
EvgenRussKuzz+1
штык+1
AntoNN+1
Михаил35+1
Михаил Романов+1
Paul+1
Иван С.+1
Артур Мыскин+1
Макс И+1
Георгий Ярославский+1
Сергей Дудин+1
am434+1
Granitka123+1
Кривич Илья+1
Maksimushka+1
kda1981+1
Ян Мухтаров+1
Hudson Hornet+1
Михаил Ступкин+1
Bus_48+1
Влад Булгаков+1
Артём Посадский+1
Jik+1
Скоробогатых Илья+1
Andrey100+1
Sergey Piklenok+1
Garfield+1
DanilDolov+1
Tostro+1
VLM124+1
Дмитрий Халимов+1
egor272272+1
Gas lee+1
Maxutko08+1
Джесси+1
Snite2010+1
Дмитрий Метель+1
Клауд+1
Станислав Богомолов+1
Нурсултан+1
Dozenazer+1
Artem_171364+1
Василий Фрескин+1
Серый.Л.+1
Grenadier_Thomas+1
Volvych+1

Ρυθμίσεις Κάμερας

Model:Canon EOS 1300D
Artist Name:Ahtung_23 (Buchin A.V.)#14444
Copyright Information:Buchin Anton
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Focal Length:18 mm
Εμφάνιση όλων των EXIF

Σχόλιο · 15

16.11.2023 16:21 MSK
Link
epanoff · Perm region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Зачем только стекла бить? Ведь столько есть автобусов, которым бы это стекло пригодилось. Отдали бы за копейки...
16.11.2023 16:24 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
2 года служили и все да? Зачем тогда взяли московские “ношенные носки”?
16.11.2023 17:15 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12049
Цитата (Abdimazhit Slanbek, 16.11.2023):
> 2 года служили и все да? Зачем тогда взяли московские “ношенные носки”?

Те, кто берут московские калориферы, обычно очень быстро узнают, что запчасти на такие машины почему-то не бесплатные.
16.11.2023 17:47 MSK
Link
Deikaiesther · Karachaevo-Cherkesia
Φωτογραφίες: 6
Цитата (BOSS, 16.11.2023):
> запчасти на такие машины почему-то не бесплатные

И что запчасти в принципе нужны, и что автобусы требуют обслуживания, тем более с пробегом
16.11.2023 18:43 MSK
Link
Кривич Илья · Tomsk region
Φωτογραφίες: 8970
Иногда всё зависит ещё и от парка имеющегося ПС.
Для примера приведу свои областной центр, но не автобусы, а ЭТ: в 2016 и 2019 годах Томск получал из МГТ 5 КТМ-8 и 10 КТМ-19 (причëм МГТшные 19-е асинхронные, в то время как коренные томские вагоны были модификации КТ), все поехали, серьёзных проблем нет, разве что один КТМ-19 всё время ломается.
А вот из 40 троллейбусов, пришедших из МГТ в 2021, на линию вышло около 20, и то в основном выходили БКМ-321, т.к. до поступления мосгорхлама основой томского троллейбусного парка были "Сябры" 2009-10 годов выпуска и поставки.
Также ввели в эксплуатацию многие СВАРЗы на базе МАЗ-103, хотя МАЗ-103 в самом Томске был всего один, причём в нулевых годах, и то потом продали для эксплуатации как служебный.
А вот из Мегаполисов вышла лишь пара-тройка машин, учитывая что Мегаполисов в Томске не было никогда (хотя и СВАРЗов тоже никогда не было).
Остальные либо стали донорами запчастей, либо их оставили мëртвым колом врастать в землю.
16.11.2023 19:36 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Очередная фотография российской бесхозяйственности...
16.11.2023 21:22 MSK
Link
Andre73 · Vologda region
Φωτογραφίες: 26
Просветите пожалуйста не местного, а что такого глобального произошло в Ярославле в конце 2020, что автобусы пачками списывали?
p.s. на странице города не нашел инфы про это
16.11.2023 21:59 MSK
Link
Φωτογραφίες: 1
Заключили контракты с другими перевозчиками.
16.11.2023 22:18 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl region
Φωτογραφίες: 10539 · Συντονιστής / Γενικός συντάκτης / Τοπικός συντάκτης
Ничего не произошло, это за несколько лет накопилось. Их просто не резали, скорее всего держали как условный ремфонд.
16.11.2023 23:10 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
В г.Волжский бегает таких много, и состояние на оценку 5+. Правда некоторые начали подгнивать, но они не просто бегают, а еще как бегают!
16.11.2023 23:17 MSK
Link
ALX · Voronezh region
Φωτογραφίες: 75295 · Αναπληρωτής διαχειριστής
Цитата (НикНикович, 16.11.2023):
> Очередная фотография российской бесхозяйственности...

https://dzen.ru/video/watch/628bf524de00...ndex.ru Ну да. То ли дело в Европах!
16.11.2023 23:45 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Интересно, спустя годы такие автобусы будут с дачных участков вытаскивать на реставрацию?
17.11.2023 10:56 MSK
Link
DeLaValier · Μόσχα
Φωτογραφίες: 19
Цитата (Дмитрий Воронеж, 17.11.2023):
> спустя годы такие автобусы будут с дачных участков вытаскивать на реставрацию?

такие автобусы не попадают на дачные участки.
Это раньше, работая в ПАТП, можно было договориться и взять 677/паз как бытовку(хотя бы потому что это было проще чем достать бытовку тк был дефицит)
Вобще помню строили дачу, стройматериалы доставать приходилось, в стройматериалах вечно нет ничего,доски ,кирпичи ,под заказ да с переплатой, и тд.Все строились тем что в руки попало.
К тому же так называемые сады-там раньше не разрешалось строить крупные дома на мощном фундаменте, так что туда автобусы и вписывались как бытовка.
Сейчас в этом ноль смысла тк бытовки стоят копейки и привозят их и ставят буквально за день.
А бытовка в плане жилья и удобства обитания/хранения хлама куда удобнее автобуса списанного.
Тем более низкопол в плане салона это куча подиумов и ступенек, как бытовка он дно.
04.12.2023 09:06 MSK
Link
Φωτογραφίες: 1396
Цитата (ALX, 17.11.2023):
>
> https://dzen.ru/video/watch/628bf524de00...ndex.ru Ну да. То ли дело в Европах!

Думаю, что в Европах начинают понимать уровень своей зажратости, и скоро этого уже не будет.
04.12.2023 12:41 MSK
Link
STS · Berlin
Φωτογραφίες: 6973
Цитата (Радеев Виталий, 04.12.2023):
> Цитата (ALX, 17.11.2023):
> >
> > https://dzen.ru/video/watch/628bf524de00...ndex.ru Ну да. То ли дело в Европах!
>
> Думаю, что в Европах начинают понимать уровень своей зажратости, и скоро этого уже не будет.

На видео автобусу уже хорошенько за 10-летний возраст, а учитывая, что у скандинавов техника эксплуатируется, как расходный материал и в силу этого спрос на неё на вторичке околонулевой (да и полунизкопольный Саффл вряд ли кого-то в Европе заинтересует в принципе) - то исход вполне логичен.
В плане "зажратости" Москву тут сложно переплюнуть, но надо смотреть условия эксплуатации.

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Φόρουμ     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2024
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..