На красном ЛиАЗе в 90-х в Пушкари накатался вдоволь. Как родной был) Инвентарный номер 100. Эта фотография словно глоток ностальгии по тем временам.

что по итогам года?

Цитата (Влад мат, 31.12.2023):
> что по итогам года?

Не так быстро)

Поздравляю всех с Наступившим годом, пусть он будет лучше чем предыдущие.

А по итогам то что,

1-на маршрутах остались х153ао116 и н569ар, которым уже по 21 году, н155ем 20 лет по 18. Да и в связи с тем что мы имеем в мире и в стране, таких редиктов у нас будет всё больше и больше.

2. Перед НГ да и в целом, в течение года обновллось количество школьных автобусов.

3. На меж городе деградация в плане газелей, Инжавино, Уварово, Сосновка, Ржакса, Мордово.

4. На маршрут вышли 2 из 50 лиаза экс-МГТ. Часть из них продаются на торгах из Донского(тамбовский район владелец), часть ушла за тысячу км от нас на перепродажу.

5. Обещанное обновление парка ТГТ и не состоялось.

6. ТГТ окончательно отдал свои графики по 23, 50,55, при этом пролив 8 маршрут в Бокино. Может в начале и всё было ок, но уже летом наблюдалась нехватка ПС на 8 маршруте, сейчас, даже с окончанием дачных маршрутов, через раз все выходы прикрываются.

7. Наконец таки запущено движение по новому участку советской и магистральной, может не так как хотелось бы многим, но хоть какой то прогресс, может что то 2024 принесёт нам.


8. Произошла деградация 151 маршрута, из БВ осталось 3 машины, да и то, которых среди трассы может обогнать 151а газелька, это прям отдельный пункт. Зная как пару лет назад за этот маршрут боролись, а тут такое, эх...

Ну, и, чисто для меня, спустя столько времени, я снова купил себе автобус, пусть он не самый красивый и классный, но он мой и выполняет функцию перевозки пассажиров, о335ху68, 32054-110-07.

Всех ещё раз с Наступившим, счастья и здоровья, если я не прав, поправьте меня

Всех с новым годом! Добавлю от себя.
1. На 50 опять появились метановые машины. По сути это единственный частный перевозчик с таким количеством метанового БВ. Почти половина выпуска.
2. Это год стал рекордным по числу сгоревших, в ь.ч. на линии машин.МАЗ со 202, МАЗ МУП(там может и вернут к жизни), Лиаз4292, ПАЗики.

3. По маршрутам вносили изменения в части продления трассы. Запустили долгожданный 9т между Бастионной и Магистральной, продлили 56,57 к новой школе, продлили 10т на Чичерина, уже сказанные 24 и 8, а также 146 через промзону Строитель, 151А до аэропорта. В некоторых случаях улучшая одно калечили другое, как со 151. Или как с ликвидацией 31 и изменение трассы 31-Р.
4. По районам пока только упадок, хотя в Моршанск пришли новые ПАЗики, но ещё не вышли на маршруты.
5 Прошли торги на поставку автобусов почти во все города и районы области, но пока мало что пришло. В Тамбове впервые ожидаем Волгабусы.
6. Для меня стало удивлением, что два Икаруса ,иушедшие в Новгородскую область в итоге из Ретробуса ушли в утиль. Жаль.
7. ПС мельчает почти везде.О качественном обновлении в этом году речи не шло, только о поддержании перевозок водителей не хватает, как и везде по стране.
8. Из обновок вышли 4292 из Москвы на 31р, опять появились МАЗ206 на 17, , больше стало ГАЗелей Сити, Векторов и Векторов Некст. Зелёные метановые Векторы в идеальном состоянии, у Тамака появился НефАЗ в новом кузове. Списывали в основном совсем старые ПАЗики и нефазы. Списали последний 5256.35 в регионе.

Цитата (Andrey68, 01.01.2024):
> 7. ПС мельчает почти везде.О качественном обновлении в этом году речи не шло

Ну всё же есть исключения в виде МАКа, с 5 ЛиАЗами 4292, и ТАР с 6 газовыми НефАЗами. В обоих случаях машины, по меркам тамбовских частников, очень молодые.

Цитата (Ferriks, 01.01.2024):
>
> Ну всё же есть исключения в виде МАКа, с 5 ЛиАЗами 4292, и ТАР с 6 газовыми НефАЗами

У МАКа это все по сути на замену куче ЛиАЗов 5256, кроме того они почти каждый день сломанные стоят. А помимо кучки ЛиАЗов на маршруты вышли газели. Т.е. выпуск стал вообще непрогнозируемый - может придти 5256, 4292 или газель.
В случае с ТАРом радость разве что в метане, а так полунизкопольные НефАЗы пришли на смену полностью низкопольным 5292, которые хоть и чуть старше, но были из Краснодарского края и в идеальном состоянии.

Цитата (Andrey68, 01.01.2024):
> Цитата (Ferriks, 01.01.2024):
> >
> > Ну всё же есть исключения в виде МАКа, с 5 ЛиАЗами 4292, и ТАР с 6 газовыми НефАЗами
>
> У МАКа это все по сути на замену куче ЛиАЗов 5256,

Ну если сравнивать с 2020 годом, то это действительно так. Если сравнивать с 2022, 4292 все же заменили часть векторов некст и газелей.

> В случае с ТАРом радость разве что в метане, а так полунизкопольные НефАЗы пришли на смену полностью низкопольным 5292, которые хоть и чуть старше, но были из Краснодарского края и в идеальном состоянии.

А почему на смену? Вроде ни одного краснодарца не отдали.

поздравляю всех с новым годом!
1.
Цитата (Кирпич, 01.01.2024):
>
> 1-на маршрутах остались х153ао116 и н569ар, которым уже по 21 году, н155ем 20 лет по 18. Да и в связи с тем что мы имеем в мире и в стране, таких редиктов у нас будет всё больше и больше.
>

я считаю тут вины владельцов нет, во всем виновата крыша, которая разрешает выпускать настолько старые автобусы, но хочу заметить, что они в очень добротном состоянии

2.
Цитата (Кирпич, 01.01.2024):
> ТГТ окончательно отдал свои графики по 23, 50,55, при этом пролив 8 маршрут в Бокино. Может в начале и всё было ок, но уже летом наблюдалась нехватка ПС на 8 маршруте, сейчас, даже с окончанием дачных маршрутов, через раз все выходы прикрываются.
8 маршрут это отдельный вид исскуства, тгт элементрано не может обслужить его,автобусы слишком часто начали ломаться даже новые, сами жители Бокино жалуются на слишком частые срывы расписания
3.

Цитата (ketchup, 30.12.2023):
> Произошла деградация 151 маршрута, из БВ осталось 3 машины, да и то, которых среди трассы может обогнать 151а газелька, это прям отдельный пункт. Зная как пару лет назад за этот маршрут боролись, а тут такое, эх...
>

один из самых прибыльных маршрутов Тамбова начал на столько сильно деградировать, что без слез на него смотреть нельзя, даже если учесть 151а, все равно людей слишком много

Цитата (Кирпич, 01.01.2024):
> Ну, и, чисто для меня, спустя столько времени, я снова купил себе автобус, пусть он не самый красивый и классный, но он мой и выполняет функцию перевозки пассажиров, о335ху68, 32054-110-07.
>
поздравляю с покупкой, слышал у тебя раньше автобус был по 51/52, но продал
4.

Цитата (Andrey68, 01.01.2024):
> Из обновок вышли 4292 из Москвы

я эти автобусы только вчера увидел и афигел какое у них маленькое нечитабельное табло

кстати, у кого есть фотки прибывших пазов в моршанск и известно когда приедут волгобасы

Цитата (Кирпич, 01.01.2024):
> 1-на маршрутах остались х153ао116 и н569ар, которым уже по 21 году, н155ем 20 лет по 18. Да и в связи с тем что мы имеем в мире и в стране, таких редиктов у нас будет всё больше и больше.

А как же 664 с того же 18 маршрута тоже 20 лет. Правда не работает щас, не думаю что его спишут, хотя поди знай поди знай

Цитата (Ozymandias, 01.01.2024):
> А как же 664 с того же 18 маршрута тоже 20 лет.

Не хотелось бы афишировать, но у человека "водительская болезнь" очень часто проявляется. Поэтому месяц работает, а два нет его. Но техосмотр точно закончился в начале декабря и никто свежий не сделал, поэтому и не написал про него. Хотя машинка то неплохая, видно что руки приложены к ней.

Цитата (Кирпич, 02.01.2024):
> водительская болезнь
Понятно :)
Машинка ещё лет 7 вроде стояла тупо. Это тоже один из секретов успеха

Цитата (Ozymandias, 03.01.2024):
> Машинка ещё лет 7 вроде стояла тупо. Это тоже один из секретов успеха

Она была после пожара. МУП в куда более живом состоянии машины списывал и списывает, а эту хозяин практически с того света вернул.

Цитата (Andrey68, 03.01.2024):
> МУП в куда более живом состоянии машины списывал и списывает

пока руководство не поменяется это будет продолжаться