Донор?

Да, до сих пор так и стоит, в данное предприятие уже прибыл таким думаю, не думаю что за него когда нибудь возьмутся, у них полно таких машин, кроме него ещё одну машину разобрали, бывший A040 и порядка ещё 6 таких думаю стали донорами для других https://fotobus.msk.ru/photo/3183192/?vid=766502 в документам парка у них нет гаражных G, просто переоформили на себя и стоят с прежними гаражными, так и стоят на улице под снегом, но по внешнему виду вроде как живы:https://prnt.sc/0_GfaaHuj0HH

Оно вообще куда-то поедет кроме металлоприёмки? Пока не вижу смысла добавлять в профиль новый госномер.

Номер официально его, даже если автобус не на ходу, предприятие оформило официально на себя, при большом желании есть другие донорские, могут за пару месяцев восстановить его, установить ДВС, двери, колеса и вперёд, тем более он официально с гаражным G367 по документам, а вот остальные 9 Ирисбусов, к сожалению так и остались с гаражными первого парка.

Цитата (Нурсултан, 03.05.2024):
> Номер официально его, даже если автобус не на ходу

С которым его никто никогда не видел.

А как поступают в таких моментах?
Жалко такие хорошие автобусы и в таком состоянии.
Автобус живой, да и госномера находятся у руководства предприятия, то-ли дело если бы автобуса вообще не было... но картина другая.

Цитата (Нурсултан, 03.05.2024):
> Жалко такие хорошие автобусы и в таком состоянии.
> Автобус живой

в каком таком "хорошем состоянии" и где он живой?
На фото почти полностью выпотрошенные останки. По тех. части почти все снято, да и кузовню уже дербанят (вид спереди на другом фото).

В некоторых ваших автобусных парках бардак. Некоторые автобусы могут до сих пор числиться на учёте, будучи уже утилизированными. Другие, как этот, находиться в подобном состоянии и получать номера.

Цитата (Нурсултан, 03.05.2024):
> Автобус живой
Цитата (Нурсултан, 03.05.2024):
> при большом желании есть другие донорские, могут за пару месяцев восстановить его, установить ДВС, двери, колеса и вперёд,

По фото трудно судить о возможностях по восстановлению машины. Но то, что видится, как-то уж "ближе к металлоприемке", чем "оживлению"...
Вообще-то, современный низкопольный транспорт скорее относится к "одноразовому аксессуару", чем серьезной машине...
Никто не спорит, если "упереться рогом", в принципе всё можно восстановить. Но вот будет ли "стоить овчинка выделки"?

Предприятие по сути при большом желании может восставливать машины, таким его пригнали, значит на что то рассчитывают, иначе зачем он нужен был бы пустышкой,
https://fotobus.msk.ru/vehicle/792183/#n1192020
А вот его привезли абсолютно целым, но намеренно разобрали, сейчас он него остался только скелет.

Просто сейчас на нем висят 2 противоречивые правки. Одна со списанием, вторая с новым номером.

Какой у него номер сейчас? Думаю, местным его отловить труда не составит.

139 CU 01, думаю можно будет организовать внесение записи в примечание, я асе же думаю что он ещё когда нибудь и выйдет, не просто так ведь он условно стал G367, другие не живые никак и нигде не показываются в бумагах с гаражными G***:
https://prnt.sc/3miKZKnaPu3_
G368 пропустили, ведь был ЛИАЗ с таким гаражным.
Собрать при желании можно, там 9 доноров стоят, у всех есть ДВС и многое другое:
https://prnt.sc/DaxUqQOJvjG_ в основном в салоне у них бардак, много что поснимали:
https://prnt.sc/xS1gJU5-BLWl вот они врят ли когда поедут, еще что заметил на этих 9ти Ирисбусах расклеены QR коды действующих гаражных, точно помню в салоне бывшего P085, наклейки 16447 или G447, возможно был шанс на их оживление:
https://prnt.sc/uLGF-eo00Io_ вот его салон,
https://prnt.sc/h4gX268Axf7M наклейки ободрали и выбросили на пол, но с приходом новых автобусов, мне кажется они уже начнут их списывать.