Круто! Очередное спасибо за очередной титанический труд!

Есть несколько вопросов:

- 101 маршрут точно существовал уже тогда? И точно ли он ходил по Мостовой? Не совсем понимаю, зачем тогда придумывали 39 несколько лет спустя.

- 4 точно ходила по Лыткина между пр. Вершинина и Нахимова? Что-то мне помнится, что в начале нулевых она петляла через СФТИ в обе стороны.

- Насколько точна информация по городским муниципальным маршрутам? Не в плане маршрутов, а в плане того, кто из них дожил до 2002.

- Маршрутов 12а (по ул. Степановской) и 12л точно в 2002 году уже/ещё не было?

- Никогда не встречал инфы, что 28 ходил по Совпартшкольному. Точно именно такой был маршрут?

Цитата (Олег Лазарев, 01.02.2024):
> - 101 маршрут точно существовал уже тогда? И точно ли он ходил по Мостовой? Не совсем понимаю, зачем тогда придумывали 39 несколько лет спустя.

Если верить реестру межмуниципальных маршрутов, то 101-й открыли 26.08.1999, аккурат после сдачи "нового" моста. Про 39, честно говоря, не понял вопрос)

Цитата (Олег Лазарев, 01.02.2024):
> - 4 точно ходила по Лыткина между пр. Вершинина и Нахимова? Что-то мне помнится, что в начале нулевых она петляла через СФТИ в обе стороны.

Это карта, скорее всего, издана в начале 2003 года. Ориентировался по ней. https://63region.moy.su/tomsk/tomsk_map_2.jpg
Там четвёрка следует по Лыткина уже в разные стороны.

Цитата (Олег Лазарев, 01.02.2024):
> - Насколько точна информация по городским муниципальным маршрутам? Не в плане маршрутов, а в плане того, кто из них дожил до 2002.

https://web.archive.org/web/200210100940...r&p=bus Здесь информация о маршрутах, существовавших осенью 2002 года.
По 6 маршруту я, будучи шкетом, катался в 2002 году тогда ещё на 677-х ЛиАЗах:) Маршруты 4 и 12 существовали скорее для галочки. На эти направления кидали, как правило, по одной машине, интервалы там совсем плачевные были. На двойке запомнились ЛиАЗы-5256, таких в начале 2000-х несколько штук привезли. Пятёрку в каком-то году до Лагерного продлевали. Семёрка примерно до 2005 года работала, пока не пустили коммерческую семёрку до Лоскутово. 18 маршрут из всех советских, пожалуй, дольше всех протянул.

Цитата (Олег Лазарев, 01.02.2024):
> - Маршрутов 12а (по ул. Степановской) и 12л точно в 2002 году уже/ещё не было?

Насчёт 12а не знаю. Не исключаю, что 12л мог существовать. Информации по нему мало.

Цитата (Олег Лазарев, 01.02.2024):
> - Никогда не встречал инфы, что 28 ходил по Совпартшкольному

Это первоначальная схема 28 маршрута. Открыли его октябре 2002, на линию автобусы вышли в ноябре. Если интересно, колонка о запуске маршрута (в самом низу) и о его схеме движения: http://tomskmarshrut.narod.ru/index.htm.
В течение 2003 года его сначала завели на Учебную и Нахимова, а потом по трассе муниципальной "единицы" продлили до Соснового бора.

Цитата (Pac-Man, 01.02.2024):
> Не исключаю, что 12л мог существовать. Информации по нему мало.

Он, кстати, есть на карте, которую вы выше скинули. Кстати, скан верхней половины у вас нигде не сохранился? Но был он открыт в конце 2002 или


Цитата (Pac-Man, 01.02.2024):
> Про 39, честно говоря, не понял вопрос)

Я про постановление Макарова за №198 от 12.04.2005. Увлекательный документ, между прочим.


Цитата (Pac-Man, 01.02.2024):
> Если верить реестру межмуниципальных маршрутов

Нет идей, где можно взять его исторические версии?

Цитата (Олег Лазарев, 02.03.2024):
> скан верхней половины у вас нигде не сохранился?

Скан не мой) в Яндексе нашел. Там только эта половинка была)

Цитата (Олег Лазарев, 02.03.2024):
> Нет идей, где можно взять его исторические версии?

А у 101-го схема толком и не менялась.
Когда-то давно я сохранил карту со схемой движения муниципальных автобусов (с незначительными косяками), которую кто-то оставлял в комментах (не помню, под каким фото). Судя по тому, что на ней ещё присутствовали маршруты 1, 3, 11, она примерно 2000-2001 гг. Нанесён на эту карту и 101 маршрут. Путь следования у него был абсолютно такой же, какой и сейчас, по крайней мере в черте города.

Цитата (Pac-Man, 02.02.2024):
> 18 маршрут из всех советских, пожалуй, дольше всех протянул.

Протянул скорее всего в силу частоты прохождения автобусов по большей части маршрута. Поясню сразу, т.к. карта рисуется без пригорода и межмуниципалов, на нем не видна классическая Северская "40-вка"(она же с 01.10.2004 - 400). Сороковка дублировала (а скорее всего, даже думаю, что во времена Царя Гороха, 18й был запущен, чтобы компенсировать экспрессность Северского автобуса) 18 маршрут на участке от Свечного до Лагерного сада.

Всё-таки интересно, 101-й маршрут получил такой номер, случайно, не в честь Мостоотряда-101, который принимал участие в строительстве "нового" моста (и не только его)?

Цитата (Pac-Man, 02.03.2024):
> Всё-таки интересно, 101-й маршрут получил такой номер, случайно, не в честь Мостоотряда-101, который принимал участие в строительстве "нового" моста (и не только его)?

История умалчивает, почему не начали с 100го. Просто по документам МинТранса России (до этого СССР), пригородная нумерация была 100-499.

Юрий Гришин, извините за оффтоп, но хотел поинтересоваться в честь чего названа остановка "Свечной"?

Интересный факт: оказывается в Солнечный ездил ещё и 21 маршрут (Бирюкова - ГАИ - Иркутский - 1905- Ленина - Лагерный). Запустили его в январе 2000 года, и проработал он, по всей видимости, всего несколько месяцев, поскольку в мае-июне уже открыли 27 маршрут, а потом и 23А дали. Прочитав эту статью («в микрорайон Солнечный - автобусом») https://www.elib.tomsk.ru/elib/data/2025...001.jpg , возник вопрос: а откуда МП «Служба движения» брала подвижной состав на 21 маршрут, если частники на нём не хотели работать из-за низкой рентабельности?

Просто я думал до недавнего времени, что эта служба занималась в основном разработкой маршрутов и привлечением на них коммерсантов. А они еще и зарплату водителям 21 маршрута платили, то есть своего рода - автобусный мини-парк