Интересно, это предприятие когда-нибудь будет обновлять автопарк на более новые автобусы? Город миллионник, а это вроде единственная компания, где уж через чур старые автобусы ездят по сравнению с другими компаниями.

Мне это тоже интересно. Вообще, когда это предприятие на 27 маршруте работало, то у них кроме этих старых автобусов были автобусы поновее.

Тот же ООО "Уралтрейд" приобретает б/у дизельные МАЗы. Машины 2012 года.

Цитата (Porcelain, 31.01.2024):
> Интересно, это предприятие когда-нибудь будет обновлять автопарк на более новые автобусы? Город миллионник

Согласен с вами, вроде столица свердловской области, а автобусы 90-х годов до сих пор ходят на маршруте, стыдно должно быть эксплуатировать такое старье в столице.

И всё же, некоторые "фотобусники" становятся водителями автобусов )

Цитата (LehaAutobusnik, 31.01.2024):
> автобусы 90-х годов

Лучше чем новые

Цитата (Sonderfahrt, 13.02.2024):
> Лучше чем новые

Чем лучше? и Почему Пермь от подобных избавилась?) Вечного ничего нет. Обновление ПС - это непрерывный регулярный процесс.

Для того, чтобы такая штука ездила и не слетела с учёта, нужен Абонемент.

Цитата (vladru, 13.02.2024):
> Чем лучше? и Почему Пермь от подобных избавилась?) Вечного ничего нет.

Транспортная реформа.

Цитата (vladru, 13.02.2024):
> Чем лучше? и Почему Пермь от подобных избавилась?) Вечного ничего нет. Обновление ПС - это непрерывный регулярный процесс.

Заметил тенденцию - все, кто живут в тех регионах, где вообще нет новых автобусов, только старые мерседесы и МАНы, кричат на каждом углу о том, что всё старое лучше всего нового. Привык наш люд жить в фиговых условиях, ещё и гордиться этим

В некоторых из них внутри запах солярки, горелого масла, непонятного чего. Выходишь весь укумаренный

Цитата (LehaAutobusnik, 31.01.2024):
> стыдно должно быть эксплуатировать такое старье в столице.

Зато в ПАЗике / Газели не едешь.
Я лично против эксплуатации ПАЗиков на маршрутах больших городов (~300+ тысяч населения), особенно миллионников, а уж Газели на внутригородских маршрутах это вообще позорище.
А в Екатеринбург, IMHO, нужно много гармошек.


Цитата (Sonderfahrt, 13.02.2024):
> Лучше чем новые

Как говорил начальник одного Красноярского автобусного предприятия: "раньше автобусы делали инженеры, а теперь — маркетологи".

Иногда старые БВ могут и дальше работать хотя бы потому что, например, обновить парк даже 10-летними б/у нет финансовой возможности, особенно сейчас, когда цены на всë растут как грибы, а на ПАЗики пересаживаться как-то зашкварно.

=====

И... вы таки не поверите, но в самой Германии даже сейчас ездят O405, пусть их и осталось очень-очень мало, пример: https://fotobus.msk.ru/photo/3278791/ .