Возможно последний снимок 05го на линии, сейчас стоит разукомплектован

Не рановато ли?

Цитата (Александров Николай, 06.02.2024):
> Не рановато ли?

Запчастей нет, донор запчастей

А почему он так не долго прослужил?

Видимо, приключилась сколько-нибудь серьёзная поломка, машина встала, ну а дальше – дербан на запчасти.

Цитата (Александров Николай, 06.02.2024):
> Не рановато ли?


Цитата (Boateng, 06.02.2024):
> А почему он так не долго прослужил?


Нет, не рановато. Кризис в Отрасли. Если примут совет, как из него выходить при нынешних вводных (разрыв и потеря лояльных управленческих кадров, провал реформы образцовых маршрутов, вынужденное продление лицензии ООО экспресс-1), останутся только последние купленные на частную подачку для Югтрансавто московские синие пухляши. А остальной ПС, как поделятся на междусобойчике. Скорее всего МЕТАНовые 206-е для маршрутов несостоявшихся брутто-контрактов возьмут (2, 3, 4, 5, 9, и 11) и город попрощается с автобусами Большого Класса. Хотя ещё 19 декабря 2021 года вероятность возвращения в город автобусов ОБК (гармошек, маршрут 9 и возможно один график 3) была почти 100%-й. Хотя главный заказчик всего этого действа может и трёхлетние автобусы в расход пускать: это было в самом начале в первый заход, в 1991 году, при создании АО Старт и попытки монополии под использование автобусов Мерседес Бенц о345 и 345G, полученные по известному кредиту банка реконструкции и развития, когда почти новые икарусы 260 и 280 резали в чермет наряду с лазами 42021 и 695н (свои и только прибывшие из Сочи).

Что за маршрут 9?

Хотя сейчас, с учётом провала реформы, для Геленджика будет оптимальным не 206-е мазы брать, а луноходозаменители: https://fotobus.msk.ru/photo/1173394/ как раз на маршруты: 3-й полный выпуск (вместо НефАЗов и Каунти), 2-й одна единица, 5-й думаю, что четырёх автобусов будет достаточно, наравне с автобусами МК или теми же мазами 206. Ну это, чтобы из кризиса выйти с лицом, а не с грязью вместо. В любом случае автобусы БК в Геленджике уже уходящая эпоха. Ну может на дальнем пригороде 106, 109 и внутри муниципальном межгороде 107 останутся и всё. Печально это. Динская пала (работавшая система), Геленджик тоже (проектируемая система), а всё по причине щимежа управленческих кадров.

Цитата (Управляющий, 06.02.2024):
> о МЕТАНовые 206-е

весной придут,

Цитата (Управляющий, 06.02.2024):
> 2, 3, 4, 5, 9, и 11

9-ку так и не пустили

Цитата (GaSoLiNe141, 06.02.2024):
> Что за маршрут 9?

как мне рассказывал господин Управляющий, 9-ка шла б с Паруса на Туристическую и по новой дороге , (которой еще нет, через ПАТО, но съезд есть с кольца у Аэропорта) и до аэропорта

Цитата (Управляющий, 06.02.2024):
> МЕТАНовые 206-е для маршрутов несостоявшихся брутто-контрактов возьмут (2, 3, 4, 5, 9, и 11)

Сегодня узнал, что пригнали 10 машин. Как они кататься будут при отсутствии в Геленджике АГНКС с МЕТАНом загадка. Впрочем, это уже не моя пичаль, я не при делах. Узнал случайно.

Цитата (Управляющий, 06.02.2024):
> город попрощается с автобусами Большого Класса.

Собственно ожидаемо, как и прогнозировалось. После выпуска на линии метановых мазов все НефАЗы (кроме полумягких на дальний пригород и 107-й) запланировано отстранить от эксплуатации с консервацией до особого распоряжения и решения судьбы всех операторов в Геленджике.

Цитата (Управляющий, 06.02.2024):
> Хотя сейчас, с учётом провала реформы, для Геленджика будет оптимальным не 206-е мазы брать, а луноходозаменители: https://fotobus.msk.ru/photo/1173394/

А по этому пожеланию банкет может иметь место, но условия организации банкета не вкусные. Не устраивают никого, кроме Мострансавто. Хотя по бэушним машинам говорили уже для ООО "Югтрансавто". Деньги на донат имеются. Это полностью частная работа, город тут не при делах.

Цитата (Nikitos.93rus, 06.02.2024):
> 9-ку так и не пустили

И не пустят пока что, ибо реформа провалилась + широко известные события.

Цитата (Управляющий, 06.02.2024):
> Хотя ещё 19 декабря 2021 года вероятность возвращения в город автобусов ОБК (гармошек, маршрут 9 и возможно один график 3) была почти 100%-й.

А теперь скоро уйдёт и БК из Геленджика и возможно насовсем. По крайней мере при этих операторах и ситуации (узко известные события и люди).

Цитата (Управляющий, 06.02.2024):
> Печально это. Динская пала (работавшая система), Геленджик тоже (проектируемая система), а всё по причине щимежа управленческих кадров.

Времена такие настают. Щимёж управленцев никогда не приводил к добру. Особенно на фоне иных, личных нюансов.

Цитата (Управляющий, 24.04.2024):
>
> Сегодня узнал, что пригнали 10 машин. Как они кататься будут при отсутствии в Геленджике АГНКС с МЕТАНом загадка. Впрочем, это уже не моя пичаль, я не при делах. Узнал случайно.

уже 1 из 10 на линии, пригонят еще 30 шт

Цитата (Управляющий, 24.04.2024):
> отстранить от эксплуатации с консервацией до особого распоряжения и решения судьбы всех операторов в Геленджике.

Жаль нефазы, предполагаю 2-3 шт останется, если встанут, то на запчасти и все, сейчас снимаю нефазы

Цитата (Nikitos.93rus, 24.04.2024):
> пригонят еще 30 шт

По этому поводу была официальная информация?

Цитата (Олег Бодня, 01.05.2024):
>
> По этому поводу была официальная информация?

https://t.me/BogodistovAA/4435, или это в итоге

Цитата (Nikitos.93rus, 01.05.2024):
> https://t.me/BogodistovAA/4435

"С учетом новых автобусов, автопарк ПАТО составляет порядка 40 единиц техники."

Это означает, что в ПАТО сейчас работает около 40 автобусов - с учётом прибывших 10, а не то, что ещё 30 новых будет.

Цитата (Олег Бодня, 01.05.2024):
> Это означает, что в ПАТО сейчас работает около 40 автобусов - с учётом прибывших 10, а не то, что ещё 30 новых будет.

тогда это ложь
2018 г - некст 6 шт (405-04)
один 5299-11-52 шт
2019 г. - некст 6 шт инвалидные
2022г. - 4 шт маз 206
2023 г. - некст 5 шт инвалидные
2024 г. - 10 шт мазы
итого 32 шт,

Цитата (Олег Бодня, 01.05.2024):
> Цитата (Nikitos.93rus, 24.04.2024):
> > пригонят еще 30 шт
>
> По этому поводу была официальная информация?

По Геленджику формулировка "официальная информация" не совсем корректна. Сейчас, до особого распоряжения (приниматься оно будет нескоро и не в Геленджике, возможно в несколько этапов, нужно решить судьбу НефАЗа как факта в Геленджике; возможно часть машин выкатят по донату на некоторые маршруты ЮТА) по судьбе Отрасли и операторов, остаётся три источника поступления автобусов в Геленджик:

1) Приобретение автобусов операторами за личные средства. Относится к частникам под ООО Экспресс-1, который пока что будет жить именно по такой схеме, а также к ИП Махине А.В. и Клементьеву

2) Целевой безвозмездный частный донат на покупку автобусов конкретных марок. Актуально для ООО ЮТА - экс-московские пухляши и возможно ИП Загалова С. А.

3) Ограниченное участие города с негласного разрешения, в региональных и федеральных программах обновления автобусного транспорта

Цитата (Nikitos.93rus, 24.04.2024):
> пригонят еще 30 шт

В привете не было ничего за 30 автобусов. За луноходозаменители: https://fotobus.msk.ru/photo/1173394/ было по второму пункту, но там условия невкусные: https://fotobus.msk.ru/photo/3233212/#1737142 и ещё кое-что не хорошее.
Неспроста я заострил внимание на этом: https://fotobus.msk.ru/photo/3078761/#1737152 факте (со ссылками смотреть). Дальше поживём увидим как оно будет. Это кинцо иногда интересно поглядеть потому, что я уже отошёл от дел и обратной дороги нет.

Цитата (Управляющий, 05.05.2024):
> нужно решить судьбу НефАЗа как факта в Геленджике; возможно часть машин выкатят по донату на некоторые маршруты ЮТА)

Возможно, но, ЮТЕ уже не нужны нефазы,

Цитата (Управляющий, 05.05.2024):
> 1) Приобретение автобусов операторами за личные средства. Относится к частникам под ООО Экспресс-1, который пока что будет жить именно по такой схеме, а также к ИП Махине А.В. и Клементьеву
>
> 2) Целевой безвозмездный частный донат на покупку автобусов конкретных марок. Актуально для ООО ЮТА - экс-московские пухляши и возможно ИП Загалова С. А.
>
> 3) Ограниченное участие города с негласного разрешения, в региональных и федеральных программах обновления автобусного транспорта

4) возможно ПАТО заберет пригород назад

Цитата (Управляющий, 05.05.2024):
> возможно ИП Загалова С. А.

Загалов ушёл с маршрутов

вообще господин управляющий откуда Вы знаете? Вы же в Грузии

Цитата (Nikitos.93rus, 05.05.2024):
> Возможно, но, ЮТЕ уже не нужны нефазы,
>

Никто не будет спрашивать Шею. Помнишь 12 ноября 2018 года, поездку Алексея Алексеевича в Адербиевку на автобусе и её итог, несмотря на лежащий мой отчёт, оформленный ещё в апреле 2017 года, о несоответствии расписания на маршруте правилам организации и устойчивости перевозок и безопасности движения, подписанный водилами и представителями ГИБДД? Тогдашнее решение выгнать Дёмина, это была допущенная самодеятельность и мачизм, но повыше могут провернуть тоже самое, если понадобится. Там сейчас все, кто не соскочил, в заложниках уже. Также не спрашивали ни Махиню, ни меня, когда нас приписали на месяц катать автобусный маршрут N°30, а мне запретили выходить на 117-е.

Цитата (Nikitos.93rus, 05.05.2024):
> Загалов ушёл с маршрутов
>

Загалов ничего не решает. Ему не просто так дали вернуться на маршрут. И не просто "дали"

Цитата (Nikitos.93rus, 05.05.2024):
> вообще господин управляющий откуда Вы знаете?

Ну не зря же я Управляющий.