158-й, "заводской номер 36384" + "1970-й год выпуска" - это что???

Цитата (Геннадий-677, 07.02.2024):
> 158-й, "заводской номер 36384" + "1970-й год выпуска" - это что???

Может быть замена кузова после какого-нибудь КР?

Цитата (Михаил Жуков, 07.02.2024):
> Цитата (Геннадий-677, 07.02.2024):
> > 158-й, "заводской номер 36384" + "1970-й год выпуска" - это что???
>
> Может быть замена кузова после какого-нибудь КР?

Моё мнение, что вероятнее всего такой расклад:
1. Ошибка в первой цифре, не "36384", а "56384". Как раз, выпуск самого конца 1969 года, поступил и поставлен на учёт в январе 1970 года (отсюда в документах 1970 г). Вероятность=95%.
2. Капитальный ремонт, новый зав.номер присвоен свой того предприятия, которое проводило КР.
Вероятность=5%.

Цитата (Михаил Жуков, 07.02.2024):
> Может быть замена кузова после какого-нибудь КР?

естественно, с 25.06.1976 переоборудование в техпомощь на Тосненском АРЗ с заменой кузова или же машины целиком

Цитата (Земледелец, 07.02.2024):
> естественно, с 25.06.1976 переоборудование в техпомощь на Тосненском АРЗ с заменой кузова или же машины целиком

То есть не опечатка. Тогда тоже нужно убрать номер? Он явно относится к послеКРенному кузову, а не к исходному, поступившему в 1970 году.

у И-556 кузов кривой или это искажение фото?
вроде молод для кривого...

Цитата (Мыкола, 07.02.2024):
> у И-556 кузов кривой или это искажение фото?
> вроде молод для кривого...

У них же задняя низкопольная площадка у всех поголовно отваливалась...
Служили в районе 5 лет и списывались.И этот тоже 5 лет всего отъездил.

Цитата (Витя, 07.02.2024):
> Цитата (Мыкола, 07.02.2024):
> > у И-556 кузов кривой или это искажение фото?
> > вроде молод для кривого...
>
> У них же задняя низкопольная площадка у всех поголовно отваливалась...
> Служили в районе 5 лет и списывались.И этот тоже 5 лет всего отъездил.

Конечно, у 556 задняя площадка отваливалась!
Здесь идёт уникальное про 556 в АП-3 (я это помню, хотя ни разу не ездил, хотя мне раз говорилось, что в АП-3 их не было никогда - только в АП-2 и в ближайшем ко мне АП-5). Давайте дружно поддержим человека, который выкладывает совершенно уникальные фото!

Цитата (Stravtov, 07.02.2024):
> Давайте дружно поддержим человека, который выкладывает совершенно уникальные фото!

Безусловно,ему огромное спасибо! А как еще поддержать то?
Все знают,что в АП3 было несколько машин.А сколько точно?

Цитата (Витя, 08.02.2024):
> Цитата (Stravtov, 07.02.2024):
> > Давайте дружно поддержим человека, который выкладывает совершенно уникальные фото!
>
> Безусловно,ему огромное спасибо! А как еще поддержать то?
> Все знают,что в АП3 было несколько машин.А сколько точно?

Так у них же (556 в АП-3) окраска была не нашенская (как в АП-5 и стандартно 180 везде)!
Один необычный вариант на фото.
Ну вот вроде ещё https://fotobus.msk.ru/photo/3235172/?vid=2116020 кажется нормально, на в АП-3 было с синими, а не красными полосами!

Окрас 556 несвойственный для поставок в СССР. А какой цвет интересно?

Цитата (Stravtov, 07.02.2024):
> Цитата (Витя, 07.02.2024):
> > Цитата (Мыкола, 07.02.2024):
> > > у И-556 кузов кривой или это искажение фото?
> > > вроде молод для кривого...
> >
> > У них же задняя низкопольная площадка у всех поголовно отваливалась...
> > Служили в районе 5 лет и списывались.И этот тоже 5 лет всего отъездил.
>
> Конечно, у 556 задняя площадка отваливалась!
> Здесь идёт уникальное про 556 в АП-3 (я это помню, хотя ни разу не ездил, хотя мне раз говорилось, что в АП-3 их не было никогда - только в АП-2 и в ближайшем ко мне АП-5). Давайте дружно поддержим человека, который выкладывает совершенно уникальные фото!


Цитата (Витя, 08.02.2024):
> Цитата (Stravtov, 07.02.2024):
> > Давайте дружно поддержим человека, который выкладывает совершенно уникальные фото!
>
> Безусловно,ему огромное спасибо! А как еще поддержать то?

Спасибо за высокую оценку. Просто наконец дошли руки до пленок, которые снимал почти полвека назад - это были мои первые опыты фотографирования на "Смену-8" моего брата. А было мне в феврале 76-го всего 9 лет. Конечно, тогда при съемке для безопасности рядом всегда стоял отец, но он сам снимал редко и не любил это делать. Часть фотографий выкладывал на pastvu и в ВК. Постараюсь выложить и здесь то, что есть автобусного в моем архиве.

Цитата (Михаил Жуков, 07.02.2024):
> Тогда тоже нужно убрать номер? Он явно относится к послеКРенному кузову, а не к исходному, поступившему в 1970 году.

Да, как и в случае с 3185

Убрал в скрытое примечание

А в каком году списали последние линейные ЗиЛ-158 в Ленинграде? Это возможно одно из последних фото со 158-ми в линейной работе.

Цитата (Арт. Сергей Игр., 08.02.2024):
> А в каком

1976-город, 1977-1978-пригороды

Кто-то утверждал, что они работали едва ли не до Олипмиады-80, и последний маршрут был вроде 19ый...

Цитата (Михаил Жуков, 08.02.2024):
> 19ый...

это какой парк? я не все смотрел

Цитата (Земледелец, 08.02.2024):
> это какой парк? я не все смотрел

Черная Речка, вроде АП-1 там был? Может, АП-4

Цитата (Михаил Жуков, 08.02.2024):
> Черная Речка, вроде АП-1 там был?

тогда 1978, одна машина

Цитата (Земледелец, 08.02.2024):
> тогда 1978, одна машина

Спасибо!

Цитата (Витя, 08.02.2024):
> Все знают,что в АП3 было несколько машин.А сколько точно

В АП-1 и АП-3 штук 50 и в АП-2 и АП-5 штук по 100.

Цитата (Stravtov, 08.02.2024):

0 кажется нормально, на в АП-3 было с синими, а не красными полосами!

Однажды только видел 556 из Ап-3 в такой же схеме окраски на Софийской примерно в те же годы (вроде на 117), бело-синий (перекрашенный), но думаю изначально все были бело-красные.