Грустная картина. Как умудряются убить вполне надежное сканиевское шасси не понятно. У нас есть Голазы, которые успешно работают уже много лет и никаких проблем.

Всему виной "робот", причем беда с ними не только у Скании, МАН например тоже этим болеет. Как по мне, роботы это в принципе, ошибка природы, уж лучше классический гидротрансформатор или механика, ездил на многом, а из роботов приемлемым показался лишь I-shift Вольвовский.
Кстати, в лохматые годы у Скании были полуавтоматические КПП (робот с педалью сцепления), вот они были крайне надёжными, и ставились в том числе на автобусы.
На Голазах тоже встречались шасси с АКПП и механикой, причем механика могла быть как 8 ступка с пневмоэлектрическим джойстиком, так и просто кочерга с демультипликатором 4+4 передачи.

Робот ломается от стояния в пробках, любой. Бюджет ремонта такой коробки сейчас легко становится семизначным.

Цитата (BOSS, 08.02.2024):
> Робот ломается от стояния в пробках..

Скорее не от стояния, а от продолжительных щёлканий первыми передачами в процессе толкания. Принудительное удержание робота на одной передаче в пробках существенно продлевает сцеплению жизнь.

Цитата (BOSS, 08.02.2024):
> Бюджет ремонта такой коробки сейчас легко становится семизначным.

Раньше широко практиковались замены движков и кпп на автобусах, сейчас про такое явление неслышно. Никто вероятно связываться не хочет, смотрят на возраст кузова, с финансированием таких операции проблемы. И проще под забор и новые ждать.
Можно же поставить сюда какой-то условный ямз (может даже вейчай) и мкпп (акпп) к нему?

МАНов это не спасало, даже преимущественно при езде в ручном режиме, на детских пробегах 250-400т на трёх машинах, обслуживающихся у официалов, отрыгнули коробки, Камазы к5 - та же история, то мотор меняешь, то коробку. Ну, зато сейчас модно шарахаться от механики, что очень странно, если конечно не инвалид.

Цитата (Vadim 161, 08.02.2024):
> зато сейчас модно шарахаться от механики

+1 На городе с ним конечно проще, хотя пазики (м/т) почти все с мкпп и ничего) На пригород/межгороде нешибко нужен автоматом, тем более если живучесть акпп такая посредственная.

Цитата (Vadim 161, 08.02.2024):
> сейчас модно шарахаться

Ну ничего ничего, скоро кинем троса на то газовое по БКД и начнём работать как нормальные люди.

Или сделаем таки клон 854-го Фойта с 4 передачами.

Цитата (BOSS, 08.02.2024):
> Робот ломается от стояния в пробках, любой. Бюджет ремонта такой коробки сейчас легко становится семизначным.

Ни кто не мешал, купить б/у кпп с приводами и установить на сервисе Скании, делов-то.

Цитата (Aртур, 08.02.2024):
> делов-то

все упирается в вопрос финансовый. Прошлое руководство Минтранса эту идею, видимо, решило не учитывать

Цитата (Aртур, 08.02.2024):
> Ни кто не мешал, купить б/у кпп с приводами и установить на сервисе Скании, делов-то.

Они все с одними и теми же проблемами

Цитата (WEST, 08.02.2024):
> Можно же поставить сюда какой-то условный ямз (может даже вейчай) и мкпп (акпп) к нему?

нельзя.Непройти с таким "фаршем" техосмотр

Цитата (Andrey68, 08.02.2024):
> Как умудряются убить вполне надежное сканиевское шасси не понятно.

да просто не покупают запчасти и обслуживают с перепробегом.


Цитата (Vadim 161, 08.02.2024):
> Всему виной "робот"

на вояжах робот вполне работает.
дело не в роботе.
Просто эти машины никому из начальства не нужны

Цитата (Aртур, 08.02.2024):
> Ни кто не мешал, купить б/у кпп с приводами и установить на сервисе Скании, делов-то.

Водитель(даже команда водителей) такое не потянет сам.
а начальству они не нужны, им проще под забор загнать а потом или продать, или на лом сдать

Мне кажется если бы хотели, то могли бы за энную сумму переоборудовать все на тот момент живые Голазы на обычную гидротрансформаторную ZF, как на 5250. Но никому это не было нужно...

Цитата (Vadim 161, 08.02.2024):
> Ну, зато сейчас модно шарахаться от механики, что очень странно, если конечно не инвалид.

слово "комфорт" известно?

Цитата (Vanchik97, 09.02.2024):
> Мне кажется если бы хотели, то могли бы за энную сумму переоборудовать все на тот момент живые Голазы на обычную гидротрансформаторную ZF, как на 5250. Но никому это не было нужно...

Около 6 лет назад в одном журнале было написано, что якобы будут менять вышедшие из строя роботы Scania на автоматы Allison, но не видно чтобы в реальности на каких-либо автобусах это делали.

Цитата (SavA, 09.02.2024):
> Цитата (Vadim 161, 08.02.2024):
> > Ну, зато сейчас модно шарахаться от механики, что очень странно, если конечно не инвалид.
>
> слово "комфорт" известно?

Поверьте, больше чем Вам. Особенно когда ты на ремонте стоишь при пробеге 270, видимо от переизбытка комфорта.
На мерсо-мановских подобиях роботов комфорта меньше чем на механике, если только нога левая на месте стоит, не более. Вы легковушку не путайте с грузовиком/автобусом, это совсем иные вещи, хотите ездить как на легковушке - либо механика с пневмоэлектрическим джойстиком, либо автомат, но не робот, тем более на междугороднике.

Цитата (Vadim 161, 09.02.2024):
> Поверьте, больше чем Вам.

ну кто ж спорить будет. Очевидно что вам виднее

так и я говорю, что автомат это как раз ок. Механика и робот - не ок

Цитата (SavA, 09.02.2024):
> и я говорю, что автомат это как раз ок. Механика и робот - не ок

Направление правильное, но теперь в это направление вносит свои коррективы нынешняя производственная политика, пытаясь вытеснить с межгорода АКПП. Что остается? Правильно, остаётся лишь выбирать между механикой и роботом. На грузовиках та же история, разве что АКПП там и изначально отродясь не было.

Цитата (Aртур, 08.02.2024):
> Цитата (BOSS, 08.02.2024):
> > Робот ломается от стояния в пробках, любой. Бюджет ремонта такой коробки сейчас легко становится семизначным.
>
> Ни кто не мешал, купить б/у кпп с приводами и установить на сервисе Скании, делов-то.

Что за бредятина. Ну если не работали в мта и на этих голазах ну зачем писать бред.

Робот нормально работает и настраевается. Вот перебрал я все навесное,пневмо привода и всю эту муть 2 года назат и все работает норм. Сцепление менялось недавно. Но там маховик уже под изношен. И опять же в сцеплении лично на моих голазах разваливался выжимной,корзины и ферпдо всегда еще рабочими были. Выжимной литит от пробок и дибилов. Опять же эти голазы лучше вояжей. Вояжи трухлявые сами по себе. А на голазах многое от грузовика.

А где кстати такое место находится?