Совсем свежая модель, но отсутствие шасси Скания полностью разочаровало. По сути - Китаец. И это придёт на замену оригинальным моделям Скания...

Цитата (Владислав Захаров, 23.02.2024):
> И это придёт на замену оригинальным моделям Скания

Меня пугает вдруг Скания не будут делать автобусы и отдадут китайцам производство.

Вообще то тут от Сканий нету ничьего. Даже сами китайцы пишут что у данной версий шасси собственного производство: "Fencer F1 Integral EV is equipped withthe G4 module high-end chassis independently developed by Higer for the first time." https://en.higer.com/marketingnews/info.aspx?itemid=7900

Если это уже не Скания, зачем тогда в профиле модель указывать Скания?

Цитата (MIRVAN, 25.02.2024):
> Если это уже не Скания, зачем тогда в профиле модель указывать Скания?

Для европейского рынка пока ещё под именем Скания выпускается.

Цитата (iMauzer_MegaYT, 24.02.2024):
> Меня пугает вдруг Скания не будут делать автобусы и отдадут китайцам производство.

По сути уже сдали.

Цитата (Georg, 25.02.2024):
> Вообще то тут от Сканий нету ничьего. Даже сами китайцы пишут что у данной версий шасси собственного производство: "Fencer F1 Integral EV is equipped withthe G4 module high-end chassis independently developed by Higer for the first time." https://en.higer.com/marketingnews/info.aspx?itemid=7900

Печальное зрелище. Видимо отказались от идеи Шведского шасси в данной линейке. Изначально оно именно заявлялось в 2021 году.

Цитата (MIRVAN, 25.02.2024):
> зачем тогда в профиле модель указывать Скания?

Потому что так называется официально модель. Про то, что она производится Хайгером, написано на странице модели и в названии

Прокатился на нем сегодня. Интересный аппарат

Конкретно этот экземпляр, как по мне, не совсем корректно называть Сканией:
- VIN у него не от Скании.
- В Литве на учете он как Higer (название производителя / торговая марка), Fencer F1 Integral EV (коммерческое название)
- Пресс релиз об испытания в Вильнюсе указывает, что это чисто китайская сборка, а Скания тут только как партнер. Причем текст подготовлен самим же представителем Скании. https://ebus.lt/vilniuje-lietuvoje-darnematytas-autobusas/
- В разных статьях о Busworld 2023 речь идёт только о Higer.
- Сканией называть можно разве что дизельные и газовые варианты: https://phototrans.pl/autobusy.php?s=501...&r=Send Там уже грань более тонкая и больше похоже на ситуацию с моделью Scania Touring HD.

Цитата (Mettal, 12.04.2024):
> Конкретно этот экземпляр, как по мне, не совсем корректно называть Сканией:
> - VIN у него не от Скании.
> - В Литве на учете он как Higer (название производителя / торговая марка), Fencer F1 Integral EV (коммерческое название)
> - Пресс релиз об испытания в Вильнюсе указывает, что это чисто китайская сборка, а Скания тут только как партнер. Причем текст подготовлен самим же представителем Скании. https://ebus.lt/vilniuje-lietuvoje-darnematytas-autobusas/
> - В разных статьях о Busworld 2023 речь идёт только о Higer.
> - Сканией называть можно разве что дизельные и газовые варианты: https://phototrans.pl/autobusy.php?s=501...&r=Send Там уже грань более тонкая и больше похоже на ситуацию с моделью Scania Touring HD.

Так это и так понятно что это не Скания, все потеряно. Чисто китаец. Правильно что он провалил испытания

Цитата (iMauzer_MegaYT, 15.04.2024):
> Так это и так понятно что это не Скания, все потеряно.

Про городские автобусы Скания можно забыть: завод в польском Слупске, что выпускал Ситивайды, закрыт навсегда, и от городской линейки автобусов компания отказалась вообще.
Всё, закончилась история.
В принципе при наличии МАНа с его линейкой городских автобусов нет смысла в таком же от Скании (Скания и МАН водят в группу VAG)

Цитата (iMauzer_MegaYT, 15.04.2024):
> Правильно что он провалил испытания

Интересно, а подробнее?

Цитата (STS, 17.04.2024):
> Цитата (iMauzer_MegaYT, 15.04.2024):
> > Так это и так понятно что это не Скания, все потеряно.
>
> Про городские автобусы Скания можно забыть: завод в польском Слупске, что выпускал Ситивайды, закрыт навсегда, и от городской линейки автобусов компания отказалась вообще.
> Всё, закончилась история.
> В принципе при наличии МАНа с его линейкой городских автобусов нет смысла в таком же от Скании (Скания и МАН водят в группу VAG)
>
Печально наблюдать как уничтожают промышленность Европы. Скания сдохла, МАН сдох, Неоплан и Ванхул вообще закрылись. Мерседес перенёс все заводы в Турцию.
Это насколько нужно быть одарённым чтобы отказаться от городской линейки Сканий. И это при росте доли рынка китайцев в сегменте городских автобусов в Европе и Скандинавии. Какое позорище.

Цитата (Владислав Захаров, 17.04.2024):
> Печально наблюдать как уничтожают промышленность Европы.

Отставить панику ))

Цитата (Владислав Захаров, 17.04.2024):
> МАН сдох

Городская и пригородная линейки как раз активно развиваются, завод в Стараховице клепает технику без остановки.
В Турции собирают региональные и туристические модели.

Цитата (Владислав Захаров, 17.04.2024):
> Неоплан

Входит в группу VAG, завод в Турции вполне выпускает туристические Ситилайнеры и двухэтажные Скайлайнеры.
Хотя с Зетрой им конкурировать всё сложнее.

Цитата (Владислав Захаров, 17.04.2024):
> Ванхул

Они не особо популярными были за пределами Бенилюкса.
Смысл?

Цитата (Владислав Захаров, 17.04.2024):
> Мерседес перенёс все заводы в Турцию.

Турецкая линейка - это, скорее, такой бюджетный вариант для тех, у кого не особо толстый кошелёк.
И вариант удачный - например, туристические Туризмо весьма популярны в Европе (операторы FlixBus их берут очень охотно)
Кто хочет дорого-богато - для тех есть линейка от Зетра, что вполне (пока ещё) производится в немецком Ульме.
Ну излишне упоминать про популярность Цитаро в Европе, что также выпускается в Германии.

Цитата (Владислав Захаров, 17.04.2024):
> Это насколько нужно быть одарённым чтобы отказаться от городской линейки Сканий.

Ну, городские Скании и так не особо были популярны в Европе, сдавая позиции Мерседесу, МАНу и - естественно - Солярису.
В Германии, например, их почти нет (исключение - крупная партия для Берлина), а Мерседесы, МАНы и Солярисы - на каждой улице.
Последняя линейка Ситивайдов по факту тот же немного перелицованный MAN Lion`s City C-series (один концерн же)
Так какой в них смысл, если есть такой же по сути МАН?

Цитата (Владислав Захаров, 17.04.2024):
> это при росте доли рынка китайцев в сегменте городских автобусов в Европе и Скандинавии.

Скорее, больше Скандинавии (относительно), в Европе китайцев почти нет, да и настороженность в сторону их продукции только увеличивается.
Сомневаюсь, что у них есть шансы против того же бюджетного Соляриса с его широчайшей линейкой техники.

Цитата (STS, 17.04.2024):
> Цитата (Владислав Захаров, 17.04.2024):
> > Неоплан
>
> Входит в группу VAG, завод в Турции вполне выпускает туристические Ситилайнеры и двухэтажные Скайлайнеры.

А как же Tourliner, который составляет основную долю?)

Цитата (flash, 17.04.2024):
> А как же Tourliner, который составляет основную долю?)

Это конечно, просто я упомянул модели более высокого класса, которых нет конкретно у МАНа ))
Турлайнер, в принципе, это тот же перелицованный Lion's Coach, не очень понятен его смысл при той же турецкой сборке.

Цитата (STS, 17.04.2024):
> , в Европе китайцев почти нет, да и настороженность в сторону их продукции только увеличивается.

По Литве я вижу как раз таки другую картину. Когда-то единственным китайцем был Ютонг, котрого Б-бус припёр в Шяуляй с Латвии. Теперь же то там, то тут покупают новые китайские электробусы, и всякие испытательные ноу-неймы валят только так.

----

Дисклеймер по поводу моего предыдущего комментария: он не отмечен как "Учтен", но на его основании были сделаны изменения - слово Скания убрано из наименования модели. Это чтоб не подумали, что я просто так пробую разжечь дискуссию и/или флуд ;)

Спасибо, теперь отмечен)

Цитата (Mettal, 17.04.2024):
> Цитата (STS, 17.04.2024):
> > , в Европе китайцев почти нет, да и настороженность в сторону их продукции только увеличивается.
>
> По Литве я вижу как раз таки другую картину.

Так я про Европу )))
А что до Литвы, то да - проглядывает очень нехорошая тенденция, когда под влиянием экошизы ОТ городов захотят резко и без оглядки перевести на "экологический" транспорт.
А поскольку качественные электробусы из Европы стоят дорого, то не исключено массовое появление для эко-пиара в городах электрического китайского ширпотреба, без каких-либо гарантий долговечности и качества, что в последствии может грозить коллапсом пассажирских перевозок.
К примеру, Германия от дизеля не отказывается и города закупают именно дизельную технику, электробусы внедряются очень дозировано и без спешки.

Немцы, кажется, ко многим нововведениям консервативны. В Скандинавии скорее до сих пор пользуются Volvo (их не закрывали в Польше ведь?), но Финляндия вот переходит на BYD и Yutong уже довольно крепко.

Цитата (Eurobus, 20.04.2024):
> Немцы, кажется, ко многим нововведениям консервативны.

И правильно делают.
Может, что-то знают ))
И это при том, что позиции зелёных здесь очень сильны.

Цитата (Eurobus, 20.04.2024):
> Volvo (их не закрывали в Польше ведь?)

Боюсь, что у меня для вас плохие новости.

Цитата (Eurobus, 20.04.2024):
> Финляндия вот переходит на BYD и Yutong уже довольно крепко.

Ну Финляндия всегда любила какую-то свою экзотику.

Польский завод Вольво тоже разогнали. В Финке остался только независимый Каррус, работающий с Вольво как подрядчик по междугородникам.

Citāts (Eurobus, 21.04.2024):
> Volvo (их не закрывали в Польше ведь?)

Закрыли в 2023 году

Цитата (BOSS, 21.04.2024):
> Польский завод Вольво тоже разогнали

Откуда тогда новая партия Volvo 7900E 2024 г.в.?

Цитата (Eurobus, 21.04.2024):
> Цитата (BOSS, 21.04.2024):
> > Польский завод Вольво тоже разогнали
>
> Откуда тогда новая партия Volvo 7900E 2024 г.в.?

7900 и 8900 серия собирается в Египте (в заводе MCV), 9700 и 9900 серия в Испаний (в заводе Sunsundegui) и двухэтажные 9700 в Финляндий (в заводе Carrus).

Цитата (Georg, 21.04.2024):
> 7900 и 8900 серия собирается в Египте

Ого, благодарю! Не хило их раскидало, надо будет проверить, при случае, действительно ли там уже египетская сборка.
P.S. По данным сайта Sustainable Bus поставки из Африки начнутся только в следующем году, пока ещё со склада продают.

Цитата (Georg, 21.04.2024):
> 9700 и 9900 серия в Испаний (в заводе Sunsundegui)

Их же вроде тоже в Польше собирали. Теперь перенесли?

Теперь ещё и Plaxton закроется до 2026(