о_О для музея что ли держат?

Может выйдет? (шучу)

Живой!!! Артем спасибо за фото! Его я последний раз зимой 2009 года видел в АП-3.

Живой то живой. Но списанный. На маршрутах одно, что не появится. А надо бы. Нефазы уже вдолбанные,скоро массово отправляться на долгостой начнут как Ик 1419,1452

Андрей, если бы его хотели списать(порезать) его бы порезали в январе 2009 года, фото выложу посмотришь как он выглядел. Думаю неспроста оставили, могут в музей отправить.

Выкладывайте, конечно. Хоть на радикал, хоть сюда. Ссылочку скиньте только. Вот только для музея видимо как 495й ЛиАз вроде и ЛАЗ. А из Ик-263 видимо никого в живых не оставили.

263 последний живой был 838. Порезали летом 2008 года.

А заводской у него какой?

Может, техничку сделать планируют.

Или в музей.

Тогда вообще не понятно для чего держат ЛиАЗ677М [495], ЛАЗ 695Н [695], ЛАЗ-4969 [2541] и Ikarus 260 [1031]

Цитата (Артём Мальгинов, 02.11.2010):
> Тогда вообще не понятно для чего держат ЛиАЗ677М [495], ЛАЗ 695Н [695], ЛАЗ-4969 [2541] и Ikarus 260 [1031]

Музей 100%

Что там с этим музеем вообще слышно? Признаки жизни подаёт, его реально посетить? Звонил этой весной, сказали, что им не занимаются. Так же интересно, может кто вкурсе, что с 672 пазом делать будут, я так понимаю как он стоял полуразобранным в техцентре так и стоит..

Цитата (Лев Хворобьев, 10.09.2018):
> Что там с этим музеем вообще слышно? Признаки жизни подаёт, его реально посетить? Звонил этой весной, сказали, что им не занимаются. Так же интересно, что с 672 пазом делать будут

Надеяться на посещение музея в ближайшем будущем точно не придется, т.к. руководство в принципе не занимается этим делом, тем более экспонаты подлежат реставрации. ПАЗ-672 также музейный, стоит мёртвым грузом в техцентре.