При этом в ПАТе 2009-2010 год ползает.

Но не по Волгоградской жаре и не по Волгоградским дорогам, которые несколько лет назад местами были в виде "стёрки"?

Список ДТП в профиле это что-то

Цитата (Тихон Мазырин, 11.03.2024):
> Список ДТП в профиле это что-то

Это еще цветочки

Цитата (vitalyspb, 11.03.2024):
> Но не по Волгоградской жаре и не по Волгоградским дорогам,

Дело не в жаре и не в дорогах, а в отношении к технике.
Куча таких же ЛиАЗов, которые уже почти 2 года гниют под забором на Колпинском шоссе волгоградской жары не видели и ездили по нормальным дорогам, а результат тот же...

Цитата (vitalyspb, 11.03.2024):
> Но не по Волгоградской жаре и не по Волгоградским дорогам

Сырой питерский климат с обилием реагентов убивает машины гораздо сильнее жары. На жаре разве что можно умудриться перегреть движок, что маловероятно при наличии электроники и автоматики. А в сырости гниёт и окисляется все, что только может.

Цитата (Andrey68, 12.03.2024):
> Сырой питерский климат с обилием реагентов убивает машины гораздо сильнее жары. На жаре разве что можно умудриться перегреть движок, что маловероятно при наличии электроники и автоматики. А в сырости гниёт и окисляется все, что только может.

Но в итоге в ПА стоят и те и другие.
А 2009 год в ПАТ ползает.

В Питере с машинами особо обращаться не умеют. В ВАПе к каждому ведру был свой подход, самую убитую машину могли поставить на колёса, да с пазиками так до сих пор, капремонты у нас тоже неплохие делают, так что нет разницы хорошая машина или нет, самое главное чтобы она ехала, где ремзона лучше я бы может даже поспорил