2й день работы новых автобусов и нового перевозчика на маршрутах 56А, 56В, 58А и 58В. Никто из коммьюнити не ожидал от Zuklinbus хорошей работы особенно в первые дни, учитывая репутацию.
И действительно, несмотря на 2 недели интенсивного обучения водителей на 2й день в движении происходил настоящий хаос: маршрутоуказатели часто не работали или показывали неправильный маршрут, информационная система в салоне могла иакже не работать, звуковое оповещение если работало то очень тихо, при том, что новые автобусы довольно шумные внутри.
Расписание также не соблюлалось: автобусы или не приходили или ездили паровозиком собирась до 4 штук на конечной. Автобус в котором я ехал и вовсе обогнал предыдущий автобус такого же маршрута проехав без остановки мимо остановочного пункта.
На конечной Hietzing где также останавливаются трамваи, скопление автобусов вызывало проблемы для проезда трамваев.
Отдельного упоминания стоят автобусы. Задняя площадка очень тесная и вообще лучше бы для двухдверной версии использовали бы салон от intercity. ,
Автобусы гордо называются "гибрид", однако, также
как и аналогичные автобусы в Линце, вся гибридность заключается в системе"старт-стоп" которая постоянно глушит и запускает двигатель на остановках и светофорах