Интересно, кому понадобились пропановые б/у...

Украина? Там всплывала такая экзотика

Цитата (BOSS, 06.04.2024):
> Украина? Там всплывала такая экзотика

Да, но зачем тогда их поставили на литовский учёт с временной регистрации...

Цитата (BOSS, 06.04.2024):
> Украина? Там всплывала такая экзотика

Где они возьмут пропан? Он на Украине был от местных НПЗ, т.е от нефти из РФ.

Цитата (STS, 06.04.2024):
> Интересно, кому понадобились пропановые б/у...

Ходят слухи, что VVT их будет брать в аренду

Цитата (Valius Kedainietis, 06.04.2024):
> Ходят слухи, что VVT их будет брать в аренду

Да, по всему выходит так, под конкурс на аренду.
Вряд ли где-то ещё нужно столько гармошек.

Конкурса VVT еще нет, но автобусы уже есть? Причем LPG - где у нас такое можно заправлять в автобусы?

Цитата (Mettal, 07.04.2024):
> LPG - где у нас такое можно заправлять в автобусы?

Да практически на любой заправке. Подришут договор и будут заправлятся

Техника сомнительного качества, для которой нужен дополнительный договор (по сути конкурс) чтоб заправить, а еще и NG273 - с мощностью как у короткого... И это при нехватке коротких, а не гармошек. Хочется верить, что это не для нас.

Цитата (Mettal, 07.04.2024):
> Конкурса VVT еще нет, но автобусы уже есть?

Ой... тебя это удивляет, что ли? ))))
Как и давние связи МТ с "кем надо" в Вильнюсе )))

Цитата (Valius Kedainietis, 07.04.2024):
> Да практически на любой заправке. Подришут договор и будут заправлятся

Вот именно, это ж пропан, он в любой бочке практически на любой колонке есть.
Вопрос тут только к безопасности такого девайса.

Цитата (Mettal, 07.04.2024):
> Техника сомнительного качества

Согласен, что б/у должны быть только дизельные (да как и новые - та же Германия никуда с дизеля не уходит), и наша нынешняя транспортная эко-шизоидная политика "любая малоизученная и сомнительная по долговечности эко-хрень, но только не дизель" ещё принесёт своих поганых последствий для транспортной ситуации в крупных городах - но на это повлиять сейчас практически нереально.

Цитата (Mettal, 07.04.2024):
> NG273 - с мощностью как у короткого... И это при нехватке коротких, а не гармошек.

В Вильнюсе по факту нехватка именно гармошек, если учитывать факт того, что некоторые маршруты давно нужно на них перевести.
Ну и могут вернуть, как раньше, все длинные на 12/16/19/42/78
Лучше нехватка коротких, чем нехватка длинных, в Вильнюсе актуальны именно последние.

Цитата (Mettal, 07.04.2024):
> Хочется верить, что это не для нас.

А где подобное актуально ещё где-либо в таком количестве?
По факту нигде.

Цитата (STS, 07.04.2024):
> А где подобное актуально ещё где-либо в таком количестве?
> По факту нигде.

Мажейкяй

Цитата (Mettal, 07.04.2024):
> Цитата (STS, 07.04.2024):
> > А где подобное актуально ещё где-либо в таком количестве?
> > По факту нигде.
>
> Мажейкяй

На НПЗ возить несколько гармоней максимум хватит (имеющиеся вполне справляются), но не в таком же количестве.
Да и сомневаюсь я, чтобы МАП взял бы такую экзотику, да ещё и через МТ.

Цитата (STS, 07.04.2024):
> Да и сомневаюсь я, чтобы МАП взял бы такую экзотику

Заводу не обязательно пользоваться услугами местного АП. Тем более, что, по сути, от своей же фирмы уже один раз отказались.

Цитата (STS, 07.04.2024):
> да ещё и через МТ.

Насколько мне известно, сокращение Transporto centras на русском должно быть ТЦ, а не МТ :D

Цитата (Mettal, 07.04.2024):
> Заводу не обязательно пользоваться услугами местного АП. Тем более, что, по сути, от своей же фирмы уже один раз отказались.

Ну, в любом случае увидим.
Для Вильнюса подобное, в общем-то, сомнительное приобретение (даже и временное).
Но факт остаётся фактом: в очередной раз ПС МУП столицы доведён до ручки, в очередной раз в VVT готовятся везти очередной хлам, чтобы затыкать выпуски - и параллельно готовится конкурс на раздел маршрутов в пользу частников.
В середине 10-х годов мы всё это видели - что ж, история циклична.

Цитата (Mettal, 07.04.2024):
> Насколько мне известно, сокращение Transporto centras на русском должно быть ТЦ, а не МТ :D

Да, верно, просто я чего-то про Метеорит думал )))))

Цитата (BOSS, 06.04.2024):
> Украина? Там всплывала такая экзотика

НЯП, в варианте БВ - Одесса, Днепр... Причем их по прибытии эксплуатировали достаточно интенсивно (учитывая, что в/на Украине уже давно пропан-бутан дешевле солярки в 2 раза). Но потом стали исчезать...

Когда-то в Клайпеде, частники хотели привести 12-метровик на LPG из Вены, но ККТ не разрешили, ссылаясь на небезопасность данного ТС. Якобы, "вдруг он взорвётся и будет много пострадавших". Хотя, по моему мнению, всё упёрлось в оплату километража и цену данного топлива. Так поэтому, в Клайпеде покупается только CNG...

VVT уже объявили конкурс на поставку пропан-бутана. Совпадение? Как-то не верится

Цитата (Valius Kedainietis, 11.05.2024):
> VVT уже объявили конкурс на поставку пропан-бутана. Совпадение? Как-то не верится

Хм...
А LPG заправка-то у VVT где...

Цитата (STS, 11.05.2024):
> Цитата (Valius Kedainietis, 11.05.2024):
> > VVT уже объявили конкурс на поставку пропан-бутана. Совпадение? Как-то не верится
>
> Хм...
> А LPG заправка-то у VVT где...

Будет заправлятся на заправках выйгравшего поставщика
https://pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/ap...Print=1

Цитата (Valius Kedainietis, 11.05.2024):
> Будет заправлятся на заправках выйгравшего поставщика
> https://pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/ap...Print=1

Ооо, интересно, как это будет выглядеть на практике, если заправка будет не рядом...

Цитата (STS, 11.05.2024):
> если заправка будет не рядом...

Предпологаю, что также, как и в Клайпеде с частниками)