Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-6271.05 № 1221
  Санкт-ПетербургVolgabus-6271.05 № 1221 
Санкт-Петербург, Наличная улица

Автор: Данил Беляев · Ненецкий АО           Дата: 18 апреля 2024 г., четверг
Загрузка...

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 19.04.2024 00:47 MSK
Просмотров — 630

Подробная информация

Параметры съёмки

Имя автора:Danil Belyaev
Авторские права:[email protected]
Время съёмки:18.04.2024 14:21
Показать весь EXIF

Комментарии · 22

19.04.2024 01:39 MSK
Ссылка
Северная Столица · Санкт-Петербург
Фото: 260 · Корректор
Они и старые машины в лазурный красить начали...
19.04.2024 02:00 MSK
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 13
Ура, красавец.
19.04.2024 08:11 MSK
Ссылка
Орентрансфан · Оренбургская область
Фото: 4
Цитата (Северная Столица, 19.04.2024):
> Они и старые машины в лазурный красить начали...

Красивый цвет. Да и белые останутся ещё точно.
19.04.2024 10:03 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Не думаю, в Смольном сказали что с дорог не останется и уберут белые автобусы
19.04.2024 10:56 MSK
Ссылка
Stan · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Северная Столица, 19.04.2024):
> Они и старые машины в лазурный красить начали...

Я так понимаю те машины, которые попадут в госконтракты, т.е. с 2016 г.в
19.04.2024 11:59 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2103 · Локальный редактор
Цитата (Stan, 19.04.2024):
> Я так понимаю те машины, которые попадут в госконтракты, т.е. с 2016 г.в

Или с 2015? Условный декабрь 2015 ведь может работать почти весь 2025 год
19.04.2024 21:19 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Забавно, конечно, тратить сотни на лазурь, при этом ездить с вклееным дерьмом не по размеру в первой секции, и с разгерметизировавшимся пакетом в тягаче.
19.04.2024 21:43 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2103 · Локальный редактор
В некоторых разгерметизированных - половина! Особенно в АП-5. Их тоже перекрасят? Но ситуация в последнее время, улучшается, явно работа в этом направлении ведется
20.04.2024 14:09 MSK
Ссылка
belinsky · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Больше интересно, откуда информация про то, что к НМТО ПАТа допустят автобусы 2016 и ранее? Речь только про ОБК?
20.04.2024 14:11 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2103 · Локальный редактор
Цитата (belinsky, 20.04.2024):
> Больше интересно, откуда информация про то, что к НМТО ПАТа допустят автобусы 2016 и ранее? Речь только про ОБК?

Слухи из разных источников совпадают.
Не старше 10 лет (2015 годится получается) и полный низкопол (все МАЗ-103 мимо)
20.04.2024 14:54 MSK
Ссылка
belinsky · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 20.04.2024):
> Не старше 10 лет

Ну думаю, для БК будет другой срок. У них же официально срок амортизации около 7 лет.
20.04.2024 15:18 MSK
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Никто не запрещает ставить менее жёсткие требования, если ожидается, что это приведёт к экономии средств или хотя бы появлению желающих работать.
20.04.2024 15:59 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2103 · Локальный редактор
Цитата (belinsky, 20.04.2024):
> Цитата (Михаил Жуков, 20.04.2024):
> > Не старше 10 лет
>
> Ну думаю, для БК будет другой срок. У них же официально срок амортизации около 7 лет.

7 лет для всего срок.
Но ничего через 7 лет не списывают.
Поэтому разницы БК и ОБК нет
20.04.2024 17:10 MSK
Ссылка
orgp · Санкт-Петербург
Нет фотографий
> > Цитата (Михаил Жуков, 20.04.2024):
> 7 лет для всего срок.
> Но ничего через 7 лет не списывают.
> Поэтому разницы БК и ОБК нет

Зато есть разница между МК и СК, БК, ОБК.
Сроки полезного использования установлены ППРФ от 01.01.2002 N 1 с учётом 220-ФЗ (ст. 3 п. 1 пп 14) и методики Минтранса России от 18.04.2013 N НА-37-р (пункт 33).

МК — 5 лет
III амортизационная группа
310.29.10.30.111 "городские особо малые и малые до 7,5 м",
310.29.10.30.119 "прочие особо малые и малые до 7,5 м".

СК, БК, частично ОБК — 7 лет
IV амортизационная группа
310.29.10.30.111 "городские от 16,5 до 24 м",
310.29.10.30.112 "автобусы дальнего следования",
310.29.10.30.119 "средние и большие до 12 м".
+ все троллейбусы.

ОБК прочие — 10 лет
V амортизационная группа
310.29.10.30.119 "прочие от 16,5 до 24 м"
+ трамваи.
20.04.2024 17:15 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2103 · Локальный редактор
В ПАТ все модели начинают списывать после наступления 7-летнего возраста, я уже неоднократно писал об этом.
Примеры:
https://fotobus.msk.ru/vehicle/782530/
https://fotobus.msk.ru/vehicle/675243/
Сейчас этого срока ждут 1207 и 5494
20.04.2024 17:29 MSK
Ссылка
orgp · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Речь о том, что для малого класса срок полезного использования 5 лет.

Оба автобуса по ссылке IV амортизационная группа
310.29.10.30.111 "городские от 16,5 до 24 м"
7 лет.
20.04.2024 17:32 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2103 · Локальный редактор
В ПАТ самые мелкие машины - это ЛиАЗ-4292. До списания они еще не добегали.
20.04.2024 21:21 MSK
Ссылка
ВоДиЛа2287 · Санкт-Петербург
Фото: 2
Цитата (Михаил Жуков, 20.04.2024):
> В ПАТ все модели начинают списывать после наступления 7-летнего возраста, я уже неоднократно писал об этом.
> Примеры:
> https://fotobus.msk.ru/vehicle/782530/
> https://fotobus.msk.ru/vehicle/675243/
> Сейчас этого срока ждут 1207 и 5494

2120 приведённый в Вашем примере сгорел
20.04.2024 22:51 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2103 · Локальный редактор
Цитата (ВоДиЛа2287, 20.04.2024):
> 2120 приведённый в Вашем примере сгорел

А 1144 разбили. Но потом он ждал 7ми лет. Не 8ми, не 10ти, а именно 7ми.
24.04.2024 09:30 MSK
Ссылка
Сергей Камыш · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А почему 10-ти летние Волгабасы-6271.00 2013 года не передают в другие парки? Хорошие же автобусы и вместительные,вон в АП-2 не мало ЛиАЗов-6213 2010 года и ведь ничего,работают же уже 14-ый год.
24.04.2024 09:47 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2103 · Локальный редактор
В какие? И зачем? Они и так во всех парках есть, кроме АП-3.
25.04.2024 01:28 MSK
Ссылка
ВоДиЛа2287 · Санкт-Петербург
Фото: 2
Цитата (Сергей Камыш, 24.04.2024):
> А почему 10-ти летние Волгабасы-6271.00 2013 года не передают в другие парки? Хорошие же автобусы и вместительные,вон в АП-2 не мало ЛиАЗов-6213 2010 года и ведь ничего,работают же уже 14-ый год.

6213 в АП2 уже пора на покой, машины 12 года мб ещё и походят, а вот 10 год на вид выглядит очень хорошо, но машины уже уставшие, выезжать на них становится лотереей

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.