Ого отреставрировали. Осталось только покрасить в лазурный цвет и в новый парк на Ржевке отдать

Представляю, какого было удивление водителей троллейбусов :)

Цитата (suv, 20.04.2024):
> Ого отреставрировали. Осталось только покрасить в лазурный цвет и в новый парк на Ржевке отдать

Там зеленые будут

Цитата (Иван Яковлев, 20.04.2024):
> Представляю, какого было удивление водителей троллейбусов :)

В водительских чатах загадочное явление и вправду обсуждалось

Молодцы, так быстро сделали его)

Окрас очень приятный для этого кузова. Электрозеркала бы ещё, правда, конкретно у этой машины их не было. Но и окраса такого у неё не было)
Перегородки в нём не полагается у кабины?

Красавец, не сравнить с тем, что было ещё год назад: https://fotobus.msk.ru/photo/3185946/

Цитата (Игорь Букатин, 20.04.2024):
> Окрас очень приятный для этого кузова. .... Но и окраса такого у неё не было)

В таком окрасе Олимп был презентован публике в далёком 2007 году.

Цитата (Евгений Буюкли, 20.04.2024):
> В таком окрасе Олимп был презентован публике в далёком 2007 году.

Ну я же про конкретно эту машину написал, он был белый с новья)

Кстати, почему у него нет потолочных коробов в салоне как у «Авангарда»?

За референс по окраске брали вот этого товарища: http://fotobus.msk.ru/vehicle/245136/#n258391

На нынешнее состояние без слёз не взглянешь…

Или вот этого?

https://transphoto.org/vehicle/346539/#n402054

Я готовил справочные материалы. Давал эту машину, и первый выставочный экземпляр

Цитата (Евгений Буюкли, 20.04.2024):
> Цитата (Игорь Букатин, 20.04.2024):
> > Окрас очень приятный для этого кузова. .... Но и окраса такого у неё не было)
>
> В таком окрасе Олимп был презентован публике в далёком 2007 году.

Только поправочка, не 2007, а в 2008, который сейчас встал, по данным одного из знакомых водителей, его собираются снова капиталить.

Цитата (Игорь Букатин, 20.04.2024):
> Окрас очень приятный для этого кузова.

Наш напомнил https://transphoto.org/photo/349198/. Только у нас этот цвет не сохранили...

Цитата (BOSS, 20.04.2024):
> На нынешнее состояние без слёз не взглянешь…

Зато там фары модные!

Цитата (Александр Зеляков, 21.04.2024):
> Только поправочка, не 2007, а в 2008,

Не принимается, всё-таки 2007: https://fotobus.msk.ru/articles/4/ - автобус был представлен в декабре в питерском Ленэкспо.

Цитата (Иван Яковлев, 20.04.2024):
> Представляю, какого было удивление водителей троллейбусов :)

Хотя "электророгатые" уже во всю "щеголяют в маске 3.0")))

Цитата (Евгений Буюкли, 22.04.2024):
> Цитата (Александр Зеляков, 21.04.2024):
> > Только поправочка, не 2007, а в 2008,
>
> Не принимается, всё-таки 2007: https://fotobus.msk.ru/articles/4/ - автобус был представлен в декабре в питерском Ленэкспо.

Извиняюсь, странно тогда почему год постройки стоит 2008? По вашей ссылке очевидно АК360 "Первый Вологодский", вот ссылка на его профиль сейчас https://fotobus.msk.ru/vehicle/242725/

Ну, вестимо, первенца задним числом омолодили на год. А физически он был готов в конце 2007

Цитата (BOSS, 22.04.2024):
> Ну, вестимо, первенца задним числом омолодили на год. А физически он был готов в конце 2007

Это общемировая практика, когда в конце года начинают производиться транспортные средства с VIN-номерами следующего года. Называется "новый модельный год". Скорее всего, этот автобус так и попал, сделали его в 2007 году, но по модельному году он уже был 2008-го.

Цитата (Чока, 23.04.2024):
> Это общемировая практика, когда в конце года начинают производиться транспортные средства с VIN-номерами следующего года. Называется "новый модельный год". Скорее всего, этот автобус так и попал, сделали его в 2007 году, но по модельному году он уже был 2008-го.

Год выпуска при этом никогда не меняют на будущий.
А здесь поменяли.
Да и в РФ это только у ГАЗелей замечено было.

Да по-всякому бывает, особенно у небольших заводов и на всяких экспериментальных машинах

Цитата (Михаил Жуков, 23.04.2024):
> Год выпуска при этом никогда не меняют на будущий.
> А здесь поменяли.

Что значит год выпуска не меняют? А где его смотрят? В VIN-коде при этом уже следующий год выпуска, как у этого автобуса. И в РФ так делают все производители легковых автомобилей, как минимум. Про коммерческую технику не в курсе, но вот же пример перед нами: автобус 2007 года постройки с VIN 2008 года.

Цитата (Чока, 24.04.2024):
> Что значит год выпуска не меняют? А где его смотрят? В VIN-коде при этом уже следующий год выпуска, как у этого автобуса.

А в поле "год выпуска" - реальный. Возьмите любую ноябрьскую или декабрьскую ГАЗель или МАЗ.

Игры с годом - это вообще без проблем. У меня, например, машина 2017 г.в. по VIN, но была возможность и при растаможке сделали в ПТС 2018 г.в. :)
И таких примеров известна масса. И это ещё в тему "конструкторов" если не влезать..

Это примерно как год постройки и год ввода в эксплуатацию у зданий. Зачастую бывает, что у некоторых домов (и других зданий), построенных в советское время, год постройки выложен кирпичами на фасаде, а в кадастре/ГИС ЖКХ или еще где стоит уже следующий год. Видел неоднократно.

Цитата (Михаил Жуков, 24.04.2024):
> А в поле "год выпуска" - реальный. Возьмите любую ноябрьскую или декабрьскую ГАЗель или МАЗ.

За Газель не скажу, а вот у МАЗ будет тот год выпуска, который указан в контракте) Если, скажем, МАЗ получит заказ на 100 автобусов с поставкой в феврале 2025 года с условием, что автобусы должны быть 2025 года, то производить он их может начать ещё в конце 2024 года, но по всем документам они будут 2025 года выпуска.

Цитата (Чока, 25.04.2024):
> За Газель не скажу, а вот у МАЗ будет тот год выпуска, который указан в контракте) Если, скажем, МАЗ получит заказ на 100 автобусов с поставкой в феврале 2025 года с условием, что автобусы должны быть 2025 года, то производить он их может начать ещё в конце 2024 года, но по всем документам они будут 2025 года выпуска.

По МАЗу не совсем так.
Три примера:
1. Поставка 100 машин в ТП в конце 2012 года - все машины пришли в ноябре-декабре, год на табличках у всех был 2012, в VIN у большинства было D, но были и с C (http://fotobus.msk.ru/list.php?did=84&mid=4646). По заводским номерам граница C и D чёткая.
2. Поставка 100 машин в ПАТ на стыке 2016-2017 года - машины пришли в декабре 2016-январе 2017 года. Там вообще интересная история с перевесом заводских табличек, в которых в начале была пробита буква H, но потом вдруг все 100 переправили на G, причем таблички даже были выгравированы иначе (изначально был "старый" штамп цифр целиком, в новом варианте "точечная пробивка" цифр). (http://fotobus.msk.ru/list.php?grid=5&mid=6458)
3. Свежая поставка МАЗ-216 в ПАТ на стыке 2023-2024 года.
Тут вообще каша.
http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=13581...year_zn
- машины, поступившие в 2023 году, имеют букву P и год 2023, без исключений;
- часть машин, поступивших в 2024 году, имеет букву P и год 2023 - это объяснимо - могли стоять на заводе. Например, http://fotobus.msk.ru/vehicle/2142341 - пришла в марте одной из последних;
- часть машин, поступивших в 2024 году, имеют букву R и год 2024 - это тоже логично. Нелогично то, что ряд из них имеют "маленькие" заводские номера в диапазоне 2023 года (например, http://fotobus.msk.ru/vehicle/2129831);
- одна машина (http://fotobus.msk.ru/vehicle/2138167) имеет букву R и 2023 год, при этом зав.номер тоже в диапазоне 2023 года.

Сейчас увидел, что многие ПАЗ-320601-12 (и только эта модель) АО "Газстройпром" поступления 2023 года (причем последние пришли уже в июле 2023) с буквой P в VIN, хотя год выпуска у всех 2022. Значит и ПАЗ тоже такое практикует.
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=37127&mid=13423

Мне когда-то подарили табличку от ЛиАЗа 5292, который вполне продолжал жить в одном из гаражей МТА, но с исправленным годом в вин-коде. .22 из первых со "злой" мордой, 13-14 года.

Судя по бортовому надо в АП3 переносить его. Его кстати уже нанесли: https://m.vk.com/wall-49073563_186484?from=feed.

Цитата (vittoplus, 25.04.2024):
> Судя по бортовому надо в АП3 переносить его. Его кстати уже нанесли: https://m.vk.com/wall-49073563_186484?from=feed.

И луноход переносить?

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2024):
> И луноход переносить?

Какой луноход?

Цитата (vittoplus, 25.04.2024):
> Какой луноход?
Жёлтый 3003.
Как вообще музейки делятся по паркам?
То, что тут значится как 6503, стоит в АП-1 с затертым номером 1567.
Т.А.М., никогда не относившийся к ПАТ, стоит в АП-1 с номером 8293.
При этом часть 17** стоит в других парках. Но там же стоят и 50**, 60**, 70**, 80**.

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2024):
> Жёлтый 3003.

Так он же ретробасу принадлежит.

Вот я и пытаюсь понять, на что ориентироваться - на принадлежность, на бортовой или на фактическое расположение?

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2024):
> Вот я и пытаюсь понять, на что ориентироваться - на принадлежность, на бортовой или на фактическое расположение?

Полагаю, что ориентироваться надо на принадлежность. Собственно на ретробасовском ЛиАЗе бортовой появился в 2016, задолго до возрождения АП3. Что касается ВМЗ, то тут ситуация аналогична мерсу: https://fotobus.msk.ru/photo/2870452/

А базируется ВМЗ в АП-3?
Логично оставить привязку и к парку и к музею, но мне кажется, движок ФБ так не умеет.

Я бы привязывал всё-таки ГУПовское добро к одному музею, а не к паркам. В примечания - место базирования, если не АП-1

А все же, где базируется этот ВМЗ?

На Хрустальной