Первый встал. При разгоне, после 2000 оборотов раздается хлопок и далее автобус «не едет», хлопок вроде как убрали, но проблема осталась. Отработал всего пару дней

Хлопок небось сам убрался достаточным раскрытием глушителя чтобы взрывная концентрация не сгоревшего топлива не накапливалась:)))

Но у меня возникает вопрос: богатит - значит турбина мало дует, ну ладно, она мало надула, но на это должны среагировать дмрв и лямбда и смесь всё равно должна быть стехиометрической, так выходит, мозги ориентируются только на педаль и обороты?

В Волгобасах АП-7 СПб такая проблема регулярно наблюдается в разных машинах. Причем не каждый раз (не при каждом разгоне), но несколько раз за поездку.