Интересно, в чём смысл целенаправленно портить одну из створок передней двери, делая её физически неработоспособной? Ещё и такой облезлый поручень вкрутили.

Цитата (Гри, 24.04.2024):
> Интересно, в чём смысл целенаправленно портить одну из створок передней двери, делая её физически неработоспособной?

О, это какой-то сугубо красноярский прикол. Иногда складывается ощущение, что водители как огня боятся пропускать пассажиров через переднюю, работая только средней и задней дверьми. Еврохлам уже в прошлом, но, видимо, привычка осталась.

Цитата (KonstantinSPJ, 24.04.2024):
> Еврохлам уже в прошлом, но, видимо, привычка осталась

Причём тут еврохлам вообще?
У нас в еврохламе всегда открывали одну створку передней двери.

По просьбе у водителя, уж давайте будем честны, по крайней мере, в 53 (:

А зачем сделаны два выреза в фальшборте над лобовым стеклом?

Думаю, чтобы сдувать сугробы с крыши

Цитата (REM, 24.04.2024):
> всегда открывали одну створку передней двери.

Насчёт этого готов поспорить. На моей памяти что 23, что 50, что 53 практически всегда открывали только среднюю дверь. Да, передняя использовалась, не спорю, но как по мне крайне редко.

Цитата (Гри, 24.04.2024):
> в чём смысл целенаправленно портить одну из створок передней двери

Единственная причина, из разряда адекватных, попытка увеличить себе обзор с правой стороны, когда передняя площадка полна пассажиров.

Цитата (Nik150, 24.04.2024):
> А зачем сделаны два выреза в фальшборте над лобовым стеклом?

Я думаю, что это для улучшения вентиляции, когда открывают люки в крыше автобуса. Но я не уверен.

Обновлено. Спросил сегодня у водителя. Я угадал